Kaixo motorzaleok!

Karrozeria taldekideok blog-era  ongietorria ematen dizuegu, eta espero dugu etxean bezala sentitzea, hartu mesedez garagardo hotz bat eta eseri patsadaz.

Sarrera honekin gure lanaren berri eman nahi dizuegu proiektua urrian hasi zenetik, gau egunerarte.

Taldearen lana, urriko bigarren astean hasi zen, eta aste bateko epean bageneukan kotxearen diseinu kontzeptualak. Ordutik hona lan guztia diseinu horiek hobetzera eta taldearen beharrak betetzera zuzendu dugu, ikusi dezakezuen emaitza lortuz.

Diseinu lan gogora herren geldituko zen, aurrerapen interesgarriaz lagundu izan ez bagenu fabrikazio atalean.

Aipatu behar dugu materialen eremuan burutu zen ikerketa sakona hiru fibra ezberdinen propietateak astertuz (beirazkoa, karbonozkoa eta basaltozkoa). Ikerketa horien ondorioz, basaltozko fibra aukeratu genuen gure kotxearentzat. Bere propietateak karbonozkoen mailara hurbiltzen dira eta, gaitera, askoz merkeagoa da. Honez gain, esan behar dugu, fibra honek  bultzada handia jaso duela autombilil industriaren eremuan eta konpainia askoren auto elektriko prototipoen karrozeria material honek osatzen dituela.

Une honetan, fabrikazioaren eta koloreen diseinuaren fasean gaude sartuta eta espero dugu epe laburrean amaitzea muntaketarekin hasteko.

Amaitzeko, gustatuko litzaiguke pertson eta erakunde guzti horiei haien laguntza eskertzea, adibidez, Incotelogy Ltd. basaltozko fibraren hornitzaileak eta IES Bidebieta BHI, karrozeriaren fabrikazioaren zutabe garrantzitsuena, erakunde honetako irakasle eta ikasleen jakintza eta begikortasunik gabe, proiektu hau utopia hutsa izango litzatekeelako. Eskerrik asko benetan.

Agur bero bat guztientzat eta….

Laister zirkuitoetan ikusiko dugu elkar!

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¡Saludos aficionados del motor!

Los miembros del grupo de carrocería os damos al bienvenida al blog y esperamos que so sintáis como en casa. Coged una cerveza fría y sentaos tranquilamente.

Con esta entrada, queremos informaros sobre el trabajo que ha estado llevando a cabo nuestro grupo desde que empezó el proyecto en octubre hasta hoy.

El grupo comenzó a trabajar la segunda semana de octubre y en siete días ya teníamos los diseños conceptuales del monoplaza. Desde entonces el trabajo ha estado dirigido a mejorar esos diseños y cubrir las necesidades del equipo, obteniendo el resultado que podéis ver.

Este duro trabajo quedaría cojo si no hubiese estado acompañado por interesantes avances en el área de la fabricación.

Debemos mencionar la profunda investigación que se llevó a cabo en el terreno de los materiales comparando las propiedades de tres fibras (las de vidrio, carbono y basalto). Como consecuencia de estas investigaciones, elegimos la fibra de basalto para nuestro monoplaza. Sus propiedades son cercanas a las de la fibra de carbono y, además de eso, es mucho más barata. Además de eso, debemos decir que esta fibra ha recibido un fuerte impulso en la industria del automóvil y la carrocería de muchos prototipos de coche eléctrico está fabricada en este material.

En este momento nos encontramos enfrascados en las fases de fabricación y diseño cromático de la carrocería y esperamos acabar en un período no muy prolongado de tiempo.

Para finalizar, nos gustaría agradecer a todas esas personas y entidades que nos han apoyado como son Incotelogy Ltd., empresa suministradora de la fibra de basalto y el IES Bidebieta BHI, pilar central de la fabricación de la carrocería, ya que, sin los conocimientos y la amabilidad de sus profesores y alumnos, este proyecto no sería mucho más que una mera utopía. Muchísimas gracias, de verdad.

Sin más, recibid un cordial saludo y…

¡Nos vemos pronto en las pistas!