Después del primer día movidito, esperemos que hoy vaya todo más suave 😉

8:00 Los pilotos y la Team Leader entran en el briefing matutino, el resto repasa el Cost, que será dentro de una hora.

9:20 Ya han llegado los jueces del Cost, empezamos.

9:43 Tras la parte principal del Cost y las preguntas a los responsables de los diferentes grupos, Juncal defenderá nuestras hipotéticas opciones de reducción de costes.

9:55 Cost superado, vamos al Noise!

10:18 En cuanto nos han dejado los de Pirelli, que están haciendo pruebas con un F1 (un Toyota de hace un par de años con la carga aerodinámica actualizada) y no dejan de hacer un ruido terrible (-mente delicioso :P), hemos pasado el Noise sin problemas. Uno de los jueces ha dicho que es el que mejor suena (ya no el que más).

10:25 Lógicamente, al cambiar el escape, tenemos que volver a pasar el Scrutineering de esa parte.

10:46 En fin, ha aprovechado que no hay nadie y están aburridos y los jueces del Scrutineering han vuelto a las andadas y aunque le han dado el visto bueno al escape han sacado otras dos pegas: hay que añadir más aislante al depósito de gasolina y modificar los pontones para alejarlos más de las ruedas…

11:45 Bueno, los arreglos parece que están terminándose, en breve volveremos al Scrutineering.

12:24 Vamos para allá.

12:31 Sin problemas. Volvemos a superar el Scrutineering. Directos al Brake.

12:38 Superado el Brake! Todas las pegatinas en el morro (las de Silverstone son más bonitas XD).

12:50 Pues nada, mientras unos comen, otros harán el set-up de la suspensión. A las tres menos veinticinco nos toca el Design.

14:35 El Design empieza puntual, hace la presentación inicial Carlota Arenillas, nuestra Team Leader – Lideresa de Equipo 😉

15:30 Se ha alargado, pero siempre es interesante charlar con gente que sabe tanto de este mundillo (aunque sea un poco surrealista tener que hacerlo en inglés entre hispanohablantes).

15:48 Vamos a calentar un poco el motor en el area habilitada para pruebas y seguido al Practice Area para que Juncal practique bien con el embrague para la primera prueba de mañana, la Acceleration.

18:12 Estamos de vuelta en el box, comprobando que todo está OK en el coche.

18:34 Ahora estaremos un rato haciendo pruebas con las distintas posiciones de la pedalera, ya que con pilotos que van desde los 1,92 a 1,70 hay que asegurarse de que todos pilotar cómodos.

19:46 Un grupo se va a hacer la cena, ensalada de pasta. Ah, la comida ha sido arroz a la cubana 😉 Parece que cuando ha menos gente en el paddock es más fácil pillar el wifi…

22:02 Mientras cenamos han hecho acto de presencia varios veteranos del equipo, Joseba, Arkaitz, Guille y Jon Mikel ya están con nosotros!