Archivo por días: 19 abril, 2012

Empiezan a llegar las piezas de la transmisión

Si las últimas semanas llegaron los palieres suministrados por nuestro patrocinador GKN, y las coronas pedidas a Thalon, esta semana es el turno de las piezas de los soportes de la transmisión para el coche de combustión.

Soportes Transmisión

Soportes Transmisión

Una vez más, gracias a nuestros amigos del Centro Municipal de Formación Profesional de Llodio, que en colaboración con el IES Saturnino de la Peña, han hecho un excelente trabajo en la fabricación de unas piezas bastante complicadas, y en un tiempo récord. Además, no hay que olvidar que también están trabajando en piezas similares que montaremos en nuestro coche eléctrico FSBe2012.

Este conjunto de piezas están fabricadas tanto por corte por hilo como por mecanizado, y constituyen el conjunto de soportes de la transmisión, que irán anclados al motor. Estas son las piezas:

Conjuntos soporte/excéntrica derecho e izquierdo

Se diferencian entre sí en la anchura. El conjunto soporte/excéntrica izquierdo tiene una anchura de 24mm, mientras que el conjunto derecho tiene una anchura de 13mm. Los soportes tienen un carril interno mecanizado en su interior para permitir el giro de la excéntrica. La excéntrica gira, desplazando el diferencial y tensando así la cadena.

Conjunto izquierdo

Conjunto izquierdo

Conjunto derecho

Conjunto derecho

Placa rigidizadora y barra rigidizadora

Consisten en una placa aligerada y una barra con un roscado interior, que van atornilladas entre los dos soportes, evitando el movimiento relativo entre ellos. Por decirlo de otra manera, rigidizan la estructura de la transmisión.

Placa rigidizadora

Placa rigidizadora

Barra rigidizadora

Barra rigidizadora

Casquillos de posicionamiento

Son unos casquillos de cobre que utilizamos para corregir el desalineamiento de los soportes del motor, para poder fijar bien nuestros soportes en ellos.

Casquillos posicionamiento

Casquillos posicionamiento

Una vez más, gracias, de parte de Formula Student Bizkaia y en especial del Grupo Transmisión a los centros de CMFP Llodio y IES Saturnino de la Peña por su colaboración con nuestro equipo, ya que gracias a este enorme trabajo realizado por ellos, y por el resto de colaboradores y patrocinadores, el FSB2012 y el FSBe2012 son posibles.

Os iremos informando según lleguen las demás piezas. De momento, seguimos a la espera del pedido de diferencial y tulipas para palieres que hicimos a Drexler en Diciembre de 2011, y que debería haber sido entregado en Febrero de este año. Con 2 meses de retraso, los de la empresa alemana siguen sin hacer el envío, y con un trato al cliente que deja bastante que desear.

El equipo Yahore Racing arranca motores

@EuskadiTrabes

Fernando Anton - Mikel Senovilla , posando con la montura.

Fernando Anton - Mikel Senovilla , posando con la montura.

El piloto bizkaino Fernando Antón, copilotado por Mikel Senovilla debutaran con su flamante montura el sábado en el rallysprint de Ñañarri.

A pesar de que el campeonato vasco de rallysprints comenzó el pasado 3 de marzo, la preparación de distintos aspectos del coche no les ha permitido disputar ninguna prueba puntuable hasta el momento.

Aprovechando el parón durante una temporada el coche ha mejorado en muchos aspectos en comparación con la última prueba que disputaron .Destacar entre las mejoras del vehículo las siguientes características: Motor Cupissol hecho en Francia de 245 CV, árbol de levas Clio Maxi, caja secuencial sadev 6v, Llantas Magnesio 17, Barras de torsión especificas traseras y delanteras… siendo las reparaciones generales en Delapuente motorsport.

La intención del piloto en esta prueba no será otra que la de aclimatarse a su mejorada montura.

Para afrontar con garantías este importante proyecto, la pareja contará con la ayuda de los patrocinadores  ideus by fonexión y talleres soyes, no descartando durante el transcurso de la temporada la incursión en el proyecto de  nuevos patrocinadores.

Renault Clio Maxi Williams

Renault Clio Maxi Williams

Foto y Texto : www.euskaditrabes.com

El equipo Yahore Racing arranca motores

@EuskadiTrabes

Fernando Anton - Mikel Senovilla , posando con la montura.

Fernando Anton - Mikel Senovilla , posando con la montura.

El piloto bizkaino Fernando Antón, copilotado por Mikel Senovilla debutaran con su flamante montura el sábado en el rallysprint de Ñañarri.

A pesar de que el campeonato vasco de rallysprints comenzó el pasado 3 de marzo, la preparación de distintos aspectos del coche no les ha permitido disputar ninguna prueba puntuable hasta el momento.

Aprovechando el parón durante una temporada el coche ha mejorado en muchos aspectos en comparación con la última prueba que disputaron .Destacar entre las mejoras del vehículo las siguientes características: Motor Cupissol hecho en Francia de 245 CV, árbol de levas Clio Maxi, caja secuencial sadev 6v, Llantas Magnesio 17, Barras de torsión especificas traseras y delanteras… siendo las reparaciones generales en Delapuente motorsport.

La intención del piloto en esta prueba no será otra que la de aclimatarse a su mejorada montura.

Para afrontar con garantías este importante proyecto, la pareja contará con la ayuda de los patrocinadores  ideus by fonexión y talleres soyes, no descartando durante el transcurso de la temporada la incursión en el proyecto de  nuevos patrocinadores.

Renault Clio Maxi Williams

Renault Clio Maxi Williams

Foto y Texto : www.euskaditrabes.com