Archivo por meses: octubre 2012

La Copa m√°s aburrida

copa_aburridaLa competici√≥n de Copa es, para muchos, un escaparate, la manera m√°s ‘sencilla’ de poder llegar a una final y de conseguir un t√≠tulo. Sin ir m√°s lejos ah√≠ tenemos al Athletic que en los √ļltimos a√Īos ha llegado un par de veces, pero con la mala fortuna que enfrente estaba el todopoderoso FC Barcelona.

Sin embargo, en la Federaci√≥n siguen mirando a su cartera y por el bien de los equipos ‘grandes’. Partidos de ida y vuelta para asegurar que los equipos punteros lleguen a semifinales y a la final y el torneo no pierda inter√©s…. inter√©s televisivo claro.

¬°Pero pierde mucho! Es mucho m√°s aburrida que hacerlo a partido √ļnico donde pueden haber sorpresas, donde cualquiera puede ganar y donde el espect√°culo est√° asegurado desde las primeras rondas, sino mirar a la Premier, el Arsenal se impuso en la pr√≥rroga al Reading por ¬°¬°5-7!! y los equipos¬† de mayor categor√≠a sufriendo para pasar de ronda y donde van cayendo si no se lo toman en serio.

Los equipos de la Premier no tienen puesta la alfombra roja para llegar a la final como en la gran Liga BVVA, la liga de las estrellas…

Mientras la TV mande seguiremos con esta Copa a doble partido donde cada mucho tiempo aparece un Mirand√©s para darle emoci√≥n. S√≠. Lo mejor de la Copa del a√Īo pasado fue este equipo que lleg√≥ a semifinales tras eliminar a equipos de Primera. A la Real Federaci√≥n no siempre le sale bien y de vez en cuando se le cuela un intruso. No fue el mejor invitado para hacer caja televisiva, pero s√≠ fue quien puso emoci√≥n e inter√©s en la competici√≥n, ¬ŅO no?

Reflexionen.

@IsuskoAB

Calentando motores

Tres, dos, uno‚Ķ ¬°Sem√°foro en verde! La temporada 2013 ya ha comenzado para el equipo Formula Student Bizkaia. Bajo el acr√≥nimo de FSB2013, el equipo formado por alumnos de las escuelas t√©cnicas de Bilbao se pone manos a la obra para llevar a cabo el proyecto de dise√Īar y fabricar el veh√≠culo con el que competir√° en Silverstone y Montmel√≥ esta temporada. Hasta ahora, este blog ha estado “inactivo”, debido a que est√°bamos totalmente centrados en los primeros pasos del dise√Īo del nuevo monoplaza.

Hace un mes que realizamos nuestra declaraci√≥n de intenciones con la presentaci√≥n a los alumnos de este curso de nuestra apuesta para este a√Īo. La respuesta fue inmejorable. Mucha gente acudi√≥ para transmitirnos su inter√©s en formar parte del equipo. Este a√Īo las ilusiones est√°n renovadas, en gran parte, por los buenos resultados obtenidos por el equipo FSB2012 en los dos eventos en los que tomamos parte: FSUK y FSS.

Tan pronto como las nuevas incorporaciones al equipo fueron confirmadas por los jefes de grupo, nos pusimos a trabajar en los dise√Īos para el proyecto FSB2013. Los nuevos miembros han ido aprendiendo todo lo necesario durante estas semanas y ya est√°n completamente inegrados en el grupo.

Reunión de los jefes de grupo de FSB2013
Reunión de los jefes de grupo de FSB2013

Los dise√Īos avanzan a buen ritmo, y para mediados de Noviembre tendremos el dise√Īo definitivo y comenzaremos con la fase de fabricaci√≥n del prototipo con el que participaremos en las dos competiciones.

En cuanto al veh√≠culo en s√≠, este a√Īo hemos tomado una decisi√≥n muy importante: pasar a fabricar un √ļnico coche, propulsado por un motor el√©ctrico. Es un gran avance para nosotros, y viendo los resultados obtenidos por el FSBE2012, que consigui√≥ terminar todas las pruebas de Montmel√≥, nos sentimos seguros de que podremos hacer un gr√°n papel al centrarnos al 100% en un solo monoplaza. Aspiramos a quedar en la parte alta de la clasificaci√≥n internacional y revalidar el primer puesto en el √°mbito nacional. Adem√°s de esto, tambi√©n hemos investigado ampliamente nuevos materiales de fabricaci√≥n, de forma que el coche sea m√°s ligero y eficiente, y as√≠ seamos mas competitivos. Poco a poco, iremos introduciendo las novedades referidas a cada departamento del equipo desde este mismo blog.

Para que los nuevos miembros se fueran aclimatando al ritmo de trabajo y a las tareas habituales del equipo, se organizó una jornada de pruebas con el coche eléctrico en Zamudio el 23 de Septiembre. Esto sirvió también para irnos conociendo todos un poco mejor y vernos fuera de la rutina diaria del taller.

551994_468460533187913_165021512_n

El equipo FSB2013 ajustando reglajes

Otro a√Īo m√°s nos encontramos con el reto de fabricar una m√°quina de competici√≥n con unos medios asequibles. Para ello contamos con la inestimable ayuda de nuestros diversos patrocinadores, que no s√≥lo nos ayudan en la parte econ√≥mica del proyecto, sino que tambi√©n nos aportan materia prima, y sobre todo, experiencia en la construccion de veh√≠culos de altas prestaciones. Esta temporada, adem√°s, trataremos de conseguir alguna m√°s ayudas, que nos aporte nuevos consejos y puntos de vista, y de la misma manera, poder corresponderles con los datos que obtengamos gracias a sus aportaciones.

Por √ļltimo, hemos de dar una excelente noticia, y es que nuestro equipo ha sido galardonado con el premio al mejor v√≠deo de la competici√≥n de Formula Student Spain, concedido por Olympus, patrocinador de la competici√≥n. El premio consiste en una c√°mara de fotos por lo que estaremos bien surtidos de material para el blog. Os dejamos el link con el video:

FSSpain – FSBizkaia Electric giving out sparks [HD]

Rafa Ateka e Igor Zatika reaparecen con victoria en el XIX Rallye de Gernika

Foto: Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

Foto: Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

Rafa Ateka e Igor Zatika con su Renault Megane Coupe se imponían en la decimonovena edición del Rallye de Gernika celebrado este fin de semana. Los ganadores no podían firmar con mejor resultado en su vuelta a la competición, tras unos meses en el dique seco en el que han buscado una mejor preparación de su vehículo. Los ganadores invertían un tiempo de 53:11 en recorrer los 88 km contra el crono divididos en diez tramos.

Tras ellos a 34 segundos y liderando el Trofeo de Formula Libre se clasificaban Txus Jaio y Jes√ļs Urkidi con BMW, siendo terceros Roland Holke y Yago Fuentes con Mitsubishi EVO IX a 59 segundos de los ganadores. A continuaci√≥n clasificaban Jon Erezuma y Julen Bilbao con BMW 320i y terceros en el p√≥dium al puntuar Jaio y Erezuma para la Formula Libre, Jon Davoz y Vicky Gorriz con Mitsubishi EVO IX.

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

La prueba estuvo liderada hasta el sexto tramo por Xabier Lujua y Jes√ļs Estrada con Mitsubishi EVO X, que sufr√≠an una salida de carretera provoc√°ndoles un importante retraso, aunque tras reparar en su asistencia consegu√≠an remontar hasta la s√©ptima posici√≥n scratch, lo que les otorga los puntos suficiente para afianzar el campeonato a falta de la √ļltima prueba, el Rally Lea Artibai.La carrera fue bastante dura para los participantes ya que de los sesenta participantes que tomaban la salida, √ļnicamente treinta y dos consegu√≠an llegar a la meta de Gernika, registr√°ndose la mayor√≠a de los abandonos por aver√≠as mec√°nicas.

Foto : Ibai Urrutia

Foto : Ibai Urrutia

Los ganadores de clases eran Roland Holke y Yago Fuentes en clase 6, Rafa Ateka e Igor Zatika en clase 5, Jorge Rodriguez y Asier Arrillaga en clase 4, Xabier Alustiza y Xabier Altube en clase 3, Jes√ļs y Alejandro P√©rez en clase 2 y Lander Mella e Ibai Etxebarr√≠a en clase 1. En la F√≥rmula Libre los ganadores eran Txus Jaio y Jes√ļs Urkidi y los mejores j√ļnior en Gernika fueron Aitor Saizar y Gorka Aginaga.

La próxima prueba del Campeonato Vasco de Rallyes se disputa el 2-3 de Noviembre con el Rallye Lea Artibai

TEXTO: EAF-FVA

AUDI GANA LA BLANCPAIN ENDURANCE SERIES ANTE MILES DE AFICIONADOS EN NAVARRA

Foto : Ibai Urrutia ( www.EUSKADITRABES.com )

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

El Circuito de Navarra ha albergado la √ļltima prueba del campeonato europeo de GT3, la Blancpain Endurance Series en lo que ha sido un espectacular fin de semana con un gran n√ļmero de aficionados. 10.000 personas se han acercado al circuito a ver de cerca los entrenamientos y carreras de este trofeo internacional de automovilismo.

El equipo Belgian Audi Club, con el Audi R8 LMS Ultra, ha conseguido llevarse el campeonato tras disputarse una carrera marcada por el diluvio final que ha obligado a direcci√≥n de carrera a sacar bandera roja a apenas 10 minutos para el final de la prueba. Tras esta decisi√≥n el equipo Hexis Racing, ha conseguido llevarse la victoria gracias a la espectacular carrera de √Ālvaro Parente a los mandos del McLaren MP4-12C.

Foto : Ibai Urrutia ( www.EUSKADITRABES.com )

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

La primera carrera del Trofeo Lamborghini ha sido para A. Zaugg, por delante de la pareja  Leimer y Piguet. En tercera posición ha finalizado la dupla compuesta Necchi y Fasanetto.En la segunda carrera disputada al mediodía, la victoria ha sido para Amici. Tras él Necchi y Fasanetto en segundo lugar, y Delhez y Enjalbert en tercera posición.

Los numerosos aficionados han disfrutado de una gran variedad de actividades en el paddock, boxes y Atalaya. A las 11 de la ma√Īana han accedido a los boxees junto a los pilotos e ingenieros, en lo que se denomina como pitwalk. Adem√°s, muchos aficionados han conseguido los aut√≥grafos de los pilotos.

Mientras en el paddock, el p√ļblico ve√≠an en directo la exposici√≥n de s√ļpercars o disfrutaban de las actividades infantiles mientras paseaban entre Lamborghinis Gallardos.

A mediodía ha tenido lugar la apertura de la nueva zona de vehículos históricos. Se trata de una exposición permanente ubicada en el edificio Atalaya que ilustra la evolución del automóvil desde 1906 hasta los monoplazas de competición del siglo XXI.

A las 12 de la ma√Īana, en el sal√≥n de actos del edificio Atalaya, ha tenido lugar la presentaci√≥n internacional del nuevo Lamborghini Gallardo que competir√° la temporada 2013 en el Trofeo monomarca. Al acto ha asistido el presidente de la compa√Ī√≠a, Stephan Winkelmann, que despu√©s ha vivido las carreras en directo.

El Circuito ha recibido la visita de decenas de empresarios navarros que han sido invitados para poder vivir en primera persona este espectacular campeonato internacional. Se trataba de una gran representación del tejido empresarial navarro.

En la sala de prensa, 59 periodistas (29 de ellos extranjeros) han dado difusión a las espectaculares carreras que han sido retransmitidas en 47 países de todo el planeta.

DISPOSITIVO DE 1.085 PERSONAS TRABAJANDO EN EL CIRCUITO

La celebración de la Blancpain Endurance Series en Navarra ha sido gracias al trabajo de 1.085 personas. La distribución del personal ha sido la siguiente:

· Dispositivo de comisarios: 136

· Pilotos participantes: 164

· Equipos: 378

· Invitaciones: 250

· Organización: 40

· Oficiales deportivos: 4

· Televisión: 15

· Ambulancias: 20

· Prensa: 59

· Azafatas: 24

· Seguridad: 64

· Catering: 8

· Otros servicios: 40

PR√ďXIMAS CARRERAS

El Circuito albergar√° la pr√≥xima semana su √ļltima competici√≥n en la pista de 4 kil√≥metros. Las competiciones ser√°n la Lamera Cup, una carrera francesa de automovilismo, y la Copa Open de Automovilismo.

Finalmente, el 28 de octubre, se disputar√° la √ļltima carrera del campeonato navarro de karting.

Ambas carreras tendr√°n entrada gratuita para todos los p√ļblicos.

TEXTO : CIRCUITO DE NAVARRA

LA BLANCPAIN ENDURANCE SERIES SE DECIDE MA√ĎANA EN NAVARRA

Foto : www.euskaditrabes.com

Foto : www.euskaditrabes.com

Hoy s√°bado se han disputado los entrenamientos libres y pre-calificatorios de los campeonatos Blancpain Endurance Series y Trofeo Lamborghini en el Circuito de Navarra.

En los entrenamientos cronometrados de la Blancpain, el McLaren n¬ļ7 del equipo Hexis Racing ha sido el m√°s r√°pido con un tiempo de 1.37.619. El equipo Gulf Racing UK, con el McLaren n¬ļ 9, ha marcado el segundo mejor tiempo. El Audi R8, del equipo Belgian Audi Club ha registrado el tercer mejor tiempo. El espa√Īol Andy Soucek, a los mandos del McLaren del equipo Boutsen-Ginion, saldr√° ma√Īana en d√©cima posici√≥n en los entrenamientos calificatorios.

En el Trofeo Lamborghini, el más rápido ha sido A. Zaugg con una vuelta rápida de 1.42.168. Tras él la pareja de pilotos Delhez y Enjalbert. En tercer posición la dupla de pilotos Leimer y Piguet. El Lamborghini Gallardo LP560 es el protagonista absoluto en este trofeo con 18 coches en competición.

Un gran n√ļmero de p√ļblico ha acudido a la jornada de entrenamientos en la que han disfrutado de una gran actividad en pista y, sobre todo, en el paddock.

Ma√Īana domingo, el d√≠a gran del fin de semana, los aficionados podr√°n disfrutar de tres carreras (dos del Trofeo Lamborghini y una de la Blancpain Endurance Series), una exposici√≥n de veh√≠culos hist√≥ricos (ubicada en el Atalaya Center) en ella que se puede disfrutar de una evoluci√≥n de los coches cl√°sicos desde comienzos del siglo XX hasta monoplazas de competici√≥n; firma de aut√≥grafos, visita a los boxes de los equipos y un gran paddock con zona de hinchables y karting infantil y el gran circo de camiones, hospitalities y s√ļpercoches.

PROGRAMA DOMINGO 14 DE OCTUBRE
09:00 – 09:50 Carrera 1 Trofeo Lamborghini
10:00 – 11:00 Entrenamientos calificatorios Blancpain Endurance Series
11:10 – 12:15 Pitwalk abierto para el p√ļblico y firma de aut√≥grafos
12:55 – 13:45 Carrera 2 Trofeo Lamborghini
14:30 – 17:30 Carrera Blancpain Endurance Series

LA BLANCPAIN ENDURANCE SERIES SE DECIDE EN NAVARRA

foto andy soucekEl Circuito de Navarra se convierte en protagonista del campeonato Blancpain Endurance Series gracias al emocionante final de temporada que se vive en todas las categorías. Cada segundo de competición será importante y Blancpain, marca suiza de relojes, está orgulloso de ser el cronometrador oficial de la prueba. En la categoría principal GT Pro-Cup se da el mayor de los enfrentamientos entre el equipo Bélgica Audi Club (Audi R8 LMS) de los pilotos Stéphane Ortelli, Christopher Haase y Christopher Mies, y el equipo Marc VDS Racing Team BMW con los pilotos Bas Leinders, Maxime Martin y Markus Palttala. Entre ellos sólo hay 3 puntos de diferencia. Todo se decidirá el 14 de octubre.

APERTURA DE LA EXPOSICI√ďN DE VEH√ćCULOS HIST√ďRICOS

Desde el domingo 14 de octubre, el edificio Atalaya alberga la Exposición de Vehículos Históricos en el que se puede conocer la evolución de los coches clásicos desde comienzos del siglo XX hasta monoplazas de competición.

Desde el Phaeton 24CV de 1906 hasta el Aston Martin DB5 Copu√© del a√Īo 65, pasando por el Rolls Royce Wraith Park Ward Saloon. Los aficionados de los coches cl√°sicos tienen un nuevo punto de encuentro en la Exposici√≥n de Veh√≠culos Hist√≥ricos que expone cerca de 40 joyas de la historia del automovilismo. Se trata de la mayor colecci√≥n de coches cl√°sicos del siglo XX que se puede ver en Navarra que conseguir√° transportar a los visitantes a un apasionante viaje a trav√©s de algunos de los coches m√°s emblem√°ticos de la historia.

La Exposici√≥n de Veh√≠culos Hist√≥ricos se ubica en la planta subterr√°nea del edificio Atalaya. El acceso se debe realizar por la puerta principal bajando las escaleras principales. La entrada es gratuita a todos los p√ļblicos.

La Blancpain Endurance Series el s√°bado y el domingo en el circuito de Navarra

20110515_Blancpain_Navarra_start_h0160 (5)El Circuito de Navarra alberga la √ļltima prueba del campeonato 2012 de la Blancpain Endurance Series el fin de semana del 13 y 14 de octubre. Se trata de una carrera internacional de gran turismos en la que se d√°n cita m√°s de 50 GTs de marcas como Porsche, Audi, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini o BMW. Junto a la Blancpain acudir√° a Navarra la Lamborghini Challenge, una competici√≥n que ofrece un gran espect√°culo tanto en la pista como en el Paddock.

Este campeonato de Europa de Gran Turismo acude a los principales circuitos del viejo continente. Estas carreras se han visto en circuitos como Monza, Silverstone, Spa o N√ľrburgring. Y Navarra es la √ļltima cita de la temporada, por lo que el espect√°culo y la emoci√≥n est√°n asegurados.

Durante el fin de semana se ofrecer√° una gran cantidad de actividades para todos los p√ļblicos. Los m√°s peque√Īos tendr√°n un parque con hinchables y una pista de karting infantil (ambas ubicadas en el Paddock). Adem√°s, la firma Lamborghini realizar√° exhibiciones de conducci√≥n en el Paddock del Circuito.

Está programada una firma de autógrafos de los pilotos así como un acceso al pit lane para ver de cerca los espectaculares coches.

INAUGURACI√ďN DEL MUSEO DEL AUTOM√ďVIL

Desde el domingo 14 de octubre, el edificio Atalaya alberga el nuevo Museo del Automóvil en el que se puede conocer la evolución de los coches clásicos desde comienzos del siglo XX hasta monoplazas de competición.

Desde el Phaeton 24CV de 1906 hasta el Aston Martin DB5 Copu√© del a√Īo 65, pasando por el Rolls Royce Wraith Park Ward Saloon. Los aficionados de los coches cl√°sicos tienen un nuevo punto de encuentro en el Museo del Autom√≥vil que expone cerca de 40 joyas de la historia del automovilismo. Se trata de la mayor colecci√≥n de coches cl√°sicos del siglo XX que se puede ver en Navarra que conseguir√° transportar a los visitantes a un apasionante viaje a trav√©s de algunos de los coches m√°s emblem√°ticos de la historia.

El Museo del Autom√≥vil se ubica en la planta subterr√°nea del edificio Atalaya. El acceso se debe realizar por la puerta principal bajando las escaleras principales. La entrada es gratuita a todos los p√ļblicos.

CLIMATOLOG√ćA SECA PARA EL FIN DE SEMANA

Los aficionados que se acerquen al Circuito de Navarra durante el fin de semana tendr√°n un tiempo agradable, soleado y seco con temperaturas m√°ximas de 21¬ļ y con escasas probabilidades de lluvia (25% de probabilidad).

HORARIOS DE LA BLANCPAIN ENDURANCE SERIES

A continuación se detalla los horarios del evento que tendrá lugar este próximo fin de semana 13 y 14 de octubre en el Circuito de Navarra.

S√ĀBADO 13 DE OCTUBRE

09:00 – 10:00 Entrenamientos libres del Trofeo Lamborghini

10:10 – 11:10 Entrenamientos Blancpain Endurance Series

11:30 – 12:30 Entrenamientos libres del Trofeo Lamborghini

13:30 – 15:00 Entrenamientos libres Blancpain Endurance Series

15:20 – 16:00 Entrenamientos calificatorios Trofeo Lamborghini

16:15 – 17:45 Entrenamienos pre-calificatorios Blancpain Endurance Series

DOMINGO 14 DE OCTUBRE

09:00 – 09:50 Carrera 1 Trofeo Lamborghini

10:00 – 11:00 Entrenamientos calificatorios Blancpain Endurance Series

12:55 – 13:45 Carrera 2 Trofeo Lamborghini

14:30 – 17:30 Carrera Blancpain Endurance Series

Xabier Lujua gana “in extremis” el Rally de Donostia

Xabier Lujua junto a Jes√ļs Estrada con un Mitsubishi EVO X se proclamaban vencedores del XIV Rallye Donostia, segunda prueba del Campeonato Vasco de Rallyes. La prueba daba comienzo a mediod√≠a d√°ndose la salida desde la bah√≠a donostiarra, desde donde los participantes iniciaban un recorrido de 156 kil√≥metros de los cuales sesenta y dos eran contra el crono en los tramos de Zizurkil e Igeldo.

Foto: Aitor Martinez (AVM)

Foto: Aitor Martinez (AVM)

Lujua y Estrada comenzaban con mal pie puesto que un problema en el primer tramo les iba a obligar a realizar el resto de la carrera remontando la diferencia que adquir√≠an Aingeru y Angel Castro, que realizaban un impresionante rallye con su BMW M3. De hecho acabaron segundos a tan solo dos d√©cimas de Lujua y Estrada que ganaban la prueba en el √ļltimo tramo y eso a pesar de llegar con su rueda delantera izquierda pinchada. Terceros clasificados eran Jes√ļs y Alejandro P√©rez con Renault Clio por delante de Juan Jos√© Sanz y Javier Goikoetxea con Renault Clio Sport y de Lucas Holke y Javier Fern√°ndez con Peugeot 206 XS que retroced√≠an posiciones por un problema de neum√°ticos.

Durante la prueba ser registraron un buen n√ļmero de abandonos, varios de ellos por salidas de carretera quiz√°s debido a lo exigente del recorrido que de forma general fue apreciado por los participantes al ser un rallye que contaba con todo tipo de terrenos, siendo m√°s estrechos y ratoneros de lo habitual ¬†y donde las manos de los pilotos y la labor de los copilotos eran muy importantes.

Los ganadores de clases eran Xabier Lujua y Jes√ļs Estrada en clase 6, Aingeru y Angel Castro en clase 4, Markos Landa y Joseba Iturrioz en clase 3, Jes√ļs y Alejandro P√©rez en clase 2 y Jon Pejenaute y Luis Miguel Vaz en clase 1.

También se disputaba dentro de la misma prueba el Campeonato Vasco de Regularidad Sport siendo los vencedores de la modalidad Imanol Zorroza y Xabier Zorroza con VW Golf Gti por delante de Asier Santamaría y Joseba Macías también con VW Golf cerrando las plazas de pódium Manu Bilbao y Joseba Ruiz de Egino con Porsche 911 SC.

La próxima prueba del Campeonato Vasco de Rallyes se disputa el 12-13 de Octubre con el Rallye de Gernika.

Clasificación final:

1¬ļ Xabier Lujua ‚Äď Jesus Estrada (Mitsubishi Evo X)¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬† 40:12.300

2¬ļ Aingeru Castro ‚Äď Angel Castro (BMW M3)¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬† ¬†¬†¬† ¬†¬† ¬†¬† 40:12.500

3¬ļ Jesus Peraz ‚Äď Alejandro Perez (Renault Clio Sport)¬†¬† ¬†¬† ¬† ¬† 43:17.900

4¬ļ Juan Jose Sanz ‚Äď Javier Goikoetxe (Renault Clio Sport)¬† 43:34.000

5¬ļ lukas Holke ‚Äď Javier Fernandez (Peugeot 206 XS)¬†¬†¬†¬†¬†¬†¬† ¬† ¬† 43:41.300

Texto: EAF-FVA

A león flaco todo son pulgas

El derbi con menos expectación de la historia de los derbis certificó que en león flaco todo son pulgas.

Como term√≥metro de la expectaci√≥n baste decir que hab√≠a localidades enteras de Euskadi en cuyos bares no hab√≠a porras sobre el derbi pero si se produc√≠a cruce de apuestas sobre‚Ķla Ryder Cup. En esas estamos oigan. Que hab√≠a se√Īores a los que preguntabas ¬Ņqu√© tal el partido? Y te respond√≠an ‚ÄúPara m√≠ que Noruega tiene ahora much√≠simo mejor equipo de curling que Finlandia‚ÄĚ. O sea que ¬Ņpara qu√© incidir m√°s? Ser√≠a bueno que alguien o alguienes se cuestionaran sobre qu√© carajo ha sucedido este a√Īo con el partido‚Ķde f√ļtbol‚Ķm√°s esperado de la Liga por estos lares.

El Athletic de esta temporada seg√ļn Asier, en DEIA

El Athletic de esta temporada seg√ļn Asier, en DEIA

El encuentro en s√≠, como les apuntaba antes, certific√≥ que en le√≥n flaco todo son pulgas. Aunque en¬† este caso a√ļn no est√° claro si las pulgas adelgazan al le√≥n o si al estar flaco, vienen las pulgas. En cualquier caso, el bicho est√° flaco y cada d√≠a tiene m√°s pulgas. Fuera la presi√≥n del equipo txuriurdin, el acierto de Montanier o el mejor estado general de la Real, la cosa es que los de casa siempre dieron la sensaci√≥n de tener el encuentro m√°s cerca de su casillero. Los realistas estaban distribu√≠dos de forma razonable sobre el c√©sped, mord√≠an en los balones divididos y exhibieron cierta solidez defensiva.

También malas pulgas

Mientras, el Athletic sac√≥ lo m√°s florido de su muestrario de pulgas ante el p√ļblico de Anoeta. Y esta lo agradeci√≥ con fruici√≥n. Las pulgas del le√≥n hicieron sus famosos n√ļmeros del salto del triciclo, el meneo de la caja de cerillas y otros t√≠picos del prestigioso circo de las pulgas. La afici√≥n donostiarra termin√≥ pidiendo la Concha de Oro para el despliegue pulguil.

Esas eran las pulgas del circo, porque las otras, las malas pulgas, las concentra todas Fernando Amorebieta. Volvi√≥ a ser expulsado. Ya es el futbolista del Athletic que m√°s tarjetas rojas ha visto en toda la historia. La directiva podr√≠a darle una tarjeta de rub√≠es o algo as√≠, todo en una metopa grabada, en plan conmemorativo, ya me entienden. En lo que al juego se refiere, hablo del f√ļtbol, los de Bielsa estuvieron de Expediente X. Raritos.

Bielsa ante la nueva temporada. Asier, en DEIA

Bielsa ante la nueva temporada. Asier, en DEIA

Llevan unos partidos como si quisieran hacer bordados de bolillos pero se les hubiera olvidado tejer con punto bobo. Como si se metieran a hacer un trasplante pero no supieran poner una tirita. Y todo dejando entrever un estado de ánimo entre frenético y depresivo. Tiran una pared de tacón y luego pierden una pelota fácil en un pase de tres metros, lanzan una combinación centelleante en el área contraria pero dejan una pelota tonta y flotante en la frontal de su propia portería, se repliegan a la velocidad de la luz pero demasiados…o demasiado pocos.

Más pulgas para el león

En el derbi les salv√≥ de la debacle el futbolista m√°s vilipendiado de las √ļltimas jornadas despu√©s de Llorente (Cristiano Ronaldo no cuenta porque es el del Real Madrid): Gorka Iraizoz. Si Bielsa no es capaz de fumigar las pulgas del le√≥n, puede que para navidades el animalito haya olvidado rugir y s√≥lo tosa como un gato t√≠sico. De momento, este mismo lunes cay√≥ otro saco de de pulgas sobre Lezama en forma de desencuentro en el entrenamiento. Por suerte, no hab√≠a aficionados txuriurdines para jalear el espect√°culo como en Anoeta el s√°bado.

Y, bueno, pfuuuu, le√Īe, qu√© picor! Creo que me he tra√≠do algunas pulgas de Lezama. Voy a ver. Les dejo.