Archivo por meses: enero 2013

Aceptados en FSS y FSUK//FSS eta FSUK-n onartuak

Hola a todos.

Tenemos magníficas noticias que dar, y es que, tras enviar las solicitudes correspondientes, entre la semana pasada y esta, hemos sido confirmados en las listas de participantes de Formula Student Spain y Formula Student United Kingdom. El hecho de haber sido aceptados es toda una satisfacción para el equipo, ya que es un reconocimiento al buen trabajo de los años anteriores, y nos ayuda a trabajar con más ganas aún en el proyecto FSBe-2013. El que a principios de julio podamos ver el monoplaza que hemos construido con nuestras propias manos, afrontar la entrada de la mítica curva de Copse en Silverstone, por la que los Formula 1 pasan a fondo, es todo un orgullo y nos ayuda a seguir adelante.

Y qué decir de Montmeló, la competición local, en un circuito tan habitual en los calendarios de tantas competiciones internacionales. Es otro bonito lugar en el que nos encantará ver el FSBe-2013 acelerando a fondo en la recta de meta, donde los Fórmula 1 alcanzan más de 300 km/h.

No nos queda otra que felicitar al resto de equipos aceptados y citarnos con ellos allí. Además, tenemos que agradecer profundamente a todos nuestros patrocinadores el esfuerzo que hacen por prestarnos su ayuda, en estos momentos tan difíciles, ya que sin ellos esto no sería posible.

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Curva Copse. Circuito de Silverstone (FSUK)


Grada de recta principal. Circuito de Montmeló (FSS)

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Kaixo guztioi.

Berri ezin-hobeak dauzkagu. Beharrezko eskaerak bidali ondoren, pasadan astean eta aste honen bitartean, Formula Student Spain eta Formula Student United Kingdom– eko parte-hartzaileen zerrendetan onartuak izan gara. Barruan egotea harro egotekoa da, pasadan urteetako lan onaren antzematea delako, eta hainbat eta gogorrago lan egitera behartzen gaitu. Uztaileko lehen egunetan, gure eskuekin fabrikatu dugun autoa Copse bihurgunetik, Silverstone-n, pasatzen ikusteak, non Formula 1-eko autoek ahal duten eta azkarren pasatzen diren, aurrera joateko laguntzen digu.

Eta zer esan ahal dugu Montmelo-ri buruz. Etxeko lehiaketa da eta hainbat eta hainbat nazioarteko lehiaketetako egutegietan dagoen zirkuitu bat da, eta leku polit bat da FSBe-2013-a helmugatik, non Formula 1-eko autoek 300 km/ordu baino gehiago hartzen dute.

Beste taldeei zoriondu baino ez dugu nahi eta gure babeslei guztiei ere eskerrak eman nahi dizkiegu, haien laguntza, orain inoiz baino gehiago miresten dugulako.

Séptima victoria en el Monte Carlo para Loeb

El final del Rallye Monte Carlo estuvo marcado por una dramática jornada donde se finalizó cancelando los dos últimos tramos y con Sebastien Loeb logrando su séptima victoria en la prueba monegasca, primera carrera del WRC 2013.

El piloto del Citroën Total Abu Dhabi lideró el rallye desde la segunda especial del miércoles con su DS3 WRC para acabar imponiéndose por 1 minutos y 39 segundos. El segundo clasificado fue Sebastien Ogier, que de esta manera completó un excelente debut del nuevo Volkswagen Polo R WRC, mientras que la tercera plaza fue para el español Dani Sordo con otro DS3 WRC.

La última jornada en las montañas produjo un gran número de abandonos. Tres de los siete primeros clasificados, Evgeny Novikov, Jari-Matti Latvala y Juho Hanninen sufrieron sendos accidentes en la primera pasada por el mítico tramo del Col de Turini.

Los organizadores de la prueba se vieron obligados a cancelar los dos últimos tramos del día después de que la gran cantidad de aficionados que se congregaron en las especiales hicieron imposible su disputa por motivos de seguridad, llegando a colapsar las carreteras de acceso.

Tras conseguir su 77 victoria en el WRC, Loeb comentó: “Siempre estoy contento cuando gano y este ha sido uno de los Monte Carlo más emocionantes que he corrido. Ha sido muy, muy difícil. Las condiciones eran extremas comparadas con los últimos años y no ha sido nada fácil ganar”.

La carrera que constó de cuatro jornadas, con 425.93 kilómetros cronometrados repartidos en 16 tramos, contó con su parque de asistencia en Balance antes de llegar a Mónaco. La nieve y el hielo hicieron de este “Monte” uno de los más duros de la última década donde los neumáticos con clavos eran la única opción sensata.

Si la victoria de Loeb no fue una gran sorpresa, la segunda plaza de Ogier no dejó indiferente a nadie. El joven piloto francés se negó a comparar sus cronos con los de Loeb, el cual solo disputará cuatro rallyes esta temporada.

“Estoy tan contento, es como una victoria para mí”, dijo. “Soy muy competitivo y nunca he estado tan satisfecho de finalizar segundo, pero en este fin de semana era el objetivo y para empezar el año de la mejor manera posible. He estados esperado más de un año, hemos hecho muchos test y a veces era frustrante, y ahora aquí estamos con el Polo con un ritmo muy bueno”.

El podio lo completó Dani Sordo en su primer rallye tras su vuelta al equipo oficial Citroën. El español luchó durante gran parte de la prueba con Novikov, pero el joven piloto ruso se vio obligado a abandonar cuando arrancó la rueda trasera izquierda de su Ford Fiesta RS WRC en la primera pasada por el Col de Turini.

“Ha sido un Monte Carlo muy especial y difícil, no como un rallye de asfalto normal. Era muy fácil cometer errores o perder tiempo. Estoy muy contento, ¡Especialmente porque no tuvimos que volver a salir al Turini por la noche!”, dijo Sordo.

Mikko Hirvonen ha mostrado su frustración durante gran parte de la semana. Pero el finlandés perseveró con su DS3, y los abandonos de Novikov y Latvala, que chocó contra un muro, le permitieron alcanzar la cuarta posición.

Bryan Bouffier finalizó quinto con otro DS3 WRC, mientras que Mads Ostberg completó el top 6 de la general con un Fiesta RS WRC después de superar los problemas de confianza que tuvo al comienzo del rallye y de haber roto hoy la suspensión trasera derecha.

Sepp Wiegand ganó la nueva categoría WRC2 con su Skoda Fabia S2000. El alemán se colocó líder en el segundo tramo cuando Esapekka Lappi, con un vehículo similar, se tuvo que retirar con su coche dañado tras un toque. Armin Kremer finalizó segundo y el ucraniano Yuriy Protasov, tercero.

En la categoría WRC3, Sebastien Chardonnet se llevó la victoria con un Citroën DS3 R3T de dos ruedas motrices. El francés fue el único superviviente de esta categoría después de que Renaud Poutot sufriese una salida de pista.

Acuerdo con RS Components

Hola de nuevo. Tenemos una muy buena noticia que dar, y es que hemos renovado el acuerdo con uno de nuestros patrocinadores.

El miércoles 16 de este mes, RS Online (http://es.rs-online.com/web/ , twitter.com/RSonlineES) y el Equipo Formula Student Bizkaia renovaron el acuerdo para el patrocinio durante esta temporada 2012-2013. Ignacio Castro, Key Account Manager de la Zona Norte, nos visitó en nuestras instalaciones de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Bilbao para entregarnos el nuevo convenio y desearnos suerte en esta nueva temporada.

Con este convenio, el Equipo Formula Student Bizkaia dispondrá de acceso al amplio catálogo de RS Online del que también se surtió el año pasado para en montaje de una importante parte de los diferentes subsistemas de los exitosos FSB2012 y FSBe2012.

Os dejamos una foto de la firma del acuerdo.

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Kaixo berriz!!! Berri oso on bat eman behar dugu, eta zera da: gure babesle batekin pasadan urteko akordio berritu dugu.

Hilabete honen 16an, asteazkena, RS Online-k (http://es.rs-online.com/web/ , twitter.com/RSonlineES) eta FS Bizkaiak 2012-2013-ko babesletasun akordioa berritu zuten. Ignacio Castro, ipar guneko Key Account Manager-a, Bilboko Ingeniaritza Goi Eskolara etorri zen, akordio berria ekartzera eta sorte ona opatzera denboraldi honetarako.

Akordio honekin Formula Student Bizkaia taldeak RS Online-n katalogo haundiko produktuak erabili ahal izango ditu, pasadan urtean egin zuen bezala, FSB2012 eta FSBe2012-ren subsistemetan, emaitza ezinhobeak lortuz.

Akordioaren sinaketaren argazki bat utzi dizuegu.

Noticias varias//Zenbait berri

Hola de nuevo. Ni en exámenes paramos. Aunque estemos ocupados estudiando e intentando que el verano nos quede lo más libre posible, todo sea por el bien del equipo, la actividad no para.
Tenemos varias noticias que dar:
La primera es que ya ha salido la lista oficial de inscritos para Formula Student Spain, y que hemos sido admitidos en la competición.
La segunda es que ya ha empezado de manera oficial la fabricación del FSBe2013, con el montaje de la bancada para el chasis.
Y por último, parece ser que el año pasado fuimos muy buenos porque los Reyes Magos nos han traído el nuevo motor Emrax que montaremos en el coche que competirá el próximo verano.
Os adjuntamos fotos abajo.
También, aprovechar este primer post del año para desearos un feliz año 2013, y a los que estéis de exámenes como nosotros, mucha suerte.
¡¡¡Hasta pronto!!!

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Kaixo berriro. Ezta azterketetan ere ez gara gelditzen. Nahiz eta ikasten gaudela, gero eta uda libreagoa izateko, taldearen onerako, inoiz ez gara gelditzen.

Zenbait berri ditugu:

Hasteko, Formula Student Spain-eko inskrituen zerrenda ofiziala atera da eta lehiaketaren barruan gaude.

Bigarrena, fabrikazioa ofizialki hasi dela esan behar dugu, txasiaren bankadarekin.

Azkenik, Errege Magoak oso ondo portatu dira, eta gure motor Emrax berria ekarri digute.

Zenbait argazki jarri ditugu.

Urteko lehen post hau ere aprobetxatu nahi dugu ute berri on bat guztioi opatzeko, eta azterketetan zaudenoi, sorte ona opatzeko.

Hurrengora arte!!!