Archivo por meses: octubre 2013

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del XX Rallye BBK-Gernika

Foto : Ibai UrrutiaGorka Antxustegi y Xabier Urresti se adjudicaban con autoridad la vigésima edición del Rally de Gernika, tercera prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Rallys 2013.

La prueba disputada sobre cuatro tramos a doble pasada tuvo en salida a 54 participantes que iban a disputar dos tramos matinales más dos vespertinos y estuvo marcada por los numerosos abandonos, nada menos que 25 tanto por salidas de carretera como averías mecánicas.

Por la victoria pelearon duro por la mañana Iñigo Olabegogeaskoetxea junto a Iñaki Narbaiza con BMW M3, quienes comenzaban ganando el TC1 y repetían en el TC3, y Gorka Antxustegi con Xabat Urresti en su Peugeot 205 F1 que a su vez se imponían en el TC2 y TC4. Así se llegaba al reagrupamiento de mediodía con Olabe y Narbaiza encabezando la clasificación con poco más de cinco segundos sobre Antxustegi y Urresti.

Por la tarde la clasificación se alteraba desde el primer tramo ya que Olabe y Narbaiza sufrían una salida de carretera que les dejaba fuera de la carrera dejando el liderato a Antxustegi, posición que ya no abandonaría hasta el final, marcando además el scratch de todos los tramos y ganando el rally con una ventaja de 37 segundos sobre el ganador de la edición anterior, Rafa Ateka que para esta prueba era copilotado por Xabier Urrutia en el Renault Megane F2. Terceros en el pódium de Gernika, Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con el Peugeot 309 Gti a poco más de 14 segundos de Aingeru y Angel Castro con BMW M3 que adelantaban posición en el último tramo sobre Txus Jaio y Alazne Goiri quienes con esta posición ganaban la clasificación de la Fórmula Libre.

Los ganadores por clases fueron Martikorena e Irazu con Citroën Saxo en la clase 1, Barainka y Korta con Peugeot 106 S16 en clase 2, Arana y Kobeaga con Peugeot 309 Gti en la 3, Antxustegi y Urresti ganaban con el Peugeot 205 F1 en clase 4, Ateka y Urrutia con Renault Megane F2 se hacían con la 5, Learreta y Muñoz con Nissan 350Z y finalmente J.J,. Aguinaga con Beroiz lideraban la clase 9 con Seat 124 FL. EL mejor júniior de la prueba Aitor Saizar con Citroën C2

Este fin de semana se disputa el XX Rallye BBK-Gernika

Rafa Ateka pasadan urteko irabazleaDesde mañana viernes a partir de las 18:00 comienza la vigésima edición del Rally de Gernika, tercera prueba del Campeonato Vasco de Rallyes 2013. A esa hora darán comienzo las verificaciones administrativas y técnicas en el propio Gernika, concretamente junto a Ipar Tabernie y tendrán lugar hasta las 20:30 momento en que todos los vehículos quedarán en parque cerrado en Pasalekua, recuperando así la zona de salida habitual hace unos años.

Ya el sábado a partir de las 9:30 tomará la salida el primer participante para dirigirse a los cuatro tramos que se disputan divididos en dos matinales y dos vespertinos a doble pasada cada uno. Por la mañana se disputan los tramos de Montecalvo y Munitibar, tramos emblemáticos los dos para después de una neutralización y asistencia a mediodía direigirse a los tramos de la tarde, Gernika-Lumo y Morga.

La lista de participantes cuenta con cincuenta y siete inscritos entre los cuales cabe destacar a Iban Tarsicio e Iñigo Peña con Mitsubishi Evo IX N+, el vencedor de la última edición Rafa Ateka junto a Xabier Urrutia en su Renault Megane F2, Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con Peugeot 309 Gti o Gorka Antxustegi y Xabat Urresti en su Peugeot 205 F1.

La prueba además de puntuable para el Campeonato Vasco de Rallyes lo es para la II Copa Abarth Punto que contará con su participantes habituales a los que se sumará Alberto Alonso que competirá con la unidad de Ibauto-EAF de cara a su preparación para la prueba final del campeonato nacional de rallyes.

La llegada de la carrera al centro de Gernika está prevista para las 18:30 para a continuación proceder a la entrega de premios y trofeos.

Una vez más tenemos que pedir la colaboración de los espectadores colocándose en zonas seguras, nunca en zonas marcadas como prohibidas con la cinta correspondiente y procurar dejar el entorno si es posible más limpio que al llegar.

Toda la info de la prueba se puede consultar en la web www.eaf-fva.net

Duro golpe para el equipo Citroën ­ Auto Gomas en el Rallye de Alsacia

Ojeda-Alsacia-4Por primera vez desde el estreno del Citroën DS3 R3, el equipo Citroën – Auto Gomas se ha visto obligado a abandonar por problemas mecánicos.

Después de más de un año y medio sin mostrar ningún problema mecánico, el Citroën DS3 R3 de Enrique García Ojeda y Borja Odriozola se negaba a arrancar en la tercera etapa del Rallye de Alsacia. Un problema eléctrico dejaba fuera de carrera al equipo Citroën – Auto Gomas, tras haber sufrido también algún que otro quebradero de cabeza a raíz de este mismo problema en la jornada del viernes.

Ha sido un duro golpe psicológico para todo el equipo Citroën – Auto Gomas, que afrontaba el Rallye de Alsacia con mucha ilusión, y después de haber realizado un importante esfuerzo para poder acudir a esta prueba mundialista, que desgraciadamente no se ha visto recompensado.

El equipo Citroën – Auto Gomas se centrará ahora en sus próximos compromisos, que incluirán su participación en la siguiente prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallies, el Rallye de Cataluña, una prueba mixta, cuyas dos primeras etapas se disputarán sobre asfalto, y la tercera y última sobre tramos de tierra, por lo que será necesario adaptar el Citroën DS3 R3 a esta superficie, y obligará a Enrique García Ojeda y Borja Odriozola a adaptar también su pilotaje. Además, en el Rallye de Cataluña, la formación contará en sus filas con un Citroën DS3 R1, en manos de los vencedores de la iniciativa RallyStar, Oscar Sarabia y Sara Fernández, que participarán por primera vez en una prueba del WRC.

Declaraciones de Enrique García Ojeda tras su abandono en el Rallye de Alsacia:

“Estamos algo decepcionados después de no haber podido continuar en el Rallye de Alsacia. Nos hacía mucha ilusión estar en esta prueba, pero en ningún momento hemos podido demostrar nuestro potencial. Ahora nos centrarnos el Rallye de Cataluña, donde volveremos a estar de nuevo en el Mundial de Rallies, acompañados además de Oscar Sarabia y Sara Fernández, ganadores de RallyStar”.

Desestimado el recurso contencioso administrativo interpuesto por Angela Vilariño sobre el asunto de los neumáticos utilizados en el Rallysprint de Ñañarri

El Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº3 de Vitoria-Gasteiz ha desestimado el recurso presentado por Angela Vilariño Facal contra el Comité Vasco de Justicia Deportiva por la resolución del Comité de Apelación de la Federación Vasca de Automovilismo declarada ajustada a derecho.

La sentencia aclara que ” Vista la actuación de los comisarios no se puede aceptar la afirmación formulada por la recurrente de que los comisarios estimaron que todo estaba correcto, pues del propio expediente se infiere claramente lo contrario, hasta el punto de que la imposibilidad de certificar la conformidad de los neumáticos en el momento de las verificaciones llevó a los comisarios a actuar de forma prudente, de forma que Angela Vilariño Facal participó en la prueba de la que luego resultó, en fecha 27/6/2011, descalificada al comprobarse que los neumáticos no eran conformes al art. 22.2 del Reglamento Deportivo del Campeonato Vasco de Rallyes de Asfalto.”

También refleja la sentencia que “en atención a las medidas señaladas y acudiendo a la página web oficial del fabricante Avon Tyres Motorsport, tenemos que los neumáticos utilizados el día de la prueba no eran conformes a la normativa FIA y demás reglamentos, pues el neumático radial de 18 pulgadas que fabricaba esta marca era slick”.