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David Ardions y Aitor Arakistain ganadores de la VIII Subida a Udana

David Ardións en turismos y Aitor Arakistain en monoplazas se impusieron en la VIII Subida a Udana, prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Montaña que se disputaba bajo una intensa lluvia.

Aitor Arakistain en accion

Aitor Arakistain en accion

En monoplazas la victoria correspondía a Aitor Arakistain que realizaba una carrera de menos a más, probando incluso algún neumático durante la manga de entrenamientos para atacar de forma definitiva en la segunda manga de carrera y marcar un crono de 2.44.9 que le otorgaba la victoria en la prueba. En segunda posición clasificaba Joseba Iraola que necesitaba un buen resultado para retomar la confianza tras el golpe de Aia. Así marcaba su mejor crono en la segunda manga que le daba la segunda plaza del cajón por delante de Arkaitz Ordoki que volvía a cuajar una excelente prueba.

En turismos la victoria correspondía a David Ardións, revalidando la obtenida en la edición anterior si bien en esta ocasión competía con un Renault Clio al no tener todavía a punto su Mitsubishi. Segundo en la clasificación Jon Etxeberria con Renault Clio Sport que marcaba su tiempo en la primera oficial y que ya nos ha acostumbrado a muy buenas carreras en agua. El tercero en subir al pódium era José Ignacio Erdoiza “Lebeiti” que volvía a realizar una gran carrera con el siempre espectacular R5 Tour de Corse.

La carrera estuvo marcada por un importante retraso en la primera manga oficial al romper el motor de su BMW Michel Iribarren dejando en el asfalto todo el aceite de su motor, lo que obligó a limpiar y esparcir más de 90 kilos de sepiolita en los casi doscientos metros de trazado afectado. La prueba se pudo reanudar aunque la zona quedo marcada con bandera de firme deslizante, amarilla con franjas rojas, para el resto de la prueba.

David Ardions Vencedor en turismos

David Ardions Vencedor en turismos

Para clasificación por clases los ganadores eran Iñaki Racamonde con Citroën AX en la clase 1, David Ardións con Renault Clio Sport en clase 2, Gorka Idígoras con Opel Astra en clase 3, Pablo Peláez con Citroën AX A1/2 en la 4, Ekain Eizagaetxeberria con Mitsubishi EVO VI en clase 5, Lebeiti en clase 6 con el R5 Tour de Corse, Aitor Arakistain con Silver Car S2 en la clase 7 y Aitor Zabaleta con Lola BMW en clase 8. La clasificación de históricos era para Rafa Díaz con Simca Rally y el trofeo Vasco de Formula Libre lo ganaba Txus Jaio con BMW.

Texto y fotos : EAF – FVA

Entrevista a Andoni Aierbe y Esti Armendariz. Vencedores de FL en el rallysprint de Ñañarri

Andoni Aierbe y  Esti Armendariz con los trofeos de vencedores

Andoni Aierbe y Esti Armendariz con los trofeos de vencedores

Entrevistamos a la pareja  ganadora de la clase  Formula Libre en el rally sprint de Ñañarri. Ellos son Andoni Aierbe y Esti Armendariz, que tras un año de parón volvieron para colocarse en lo más alto del pódium de su clase.
¿Andoni, Vuelta al campeonato y victoria en FL, como valoras tu primera carrera del año?

El regreso a las carreras lo valoro muy positivamente. Tras más de medio año de parón  sin tocar el coche en absoluto, y con los problemas de frenos que tuvimos el resultado es excelente. Aunque sin estos problemas podríamos haber estado más arriba en la clasificación.

¿Parece que ñañarri se te da muy bien, ya que en 2011 también fuiste el más rápido en FL, que destacarías de este tramo?

Este tramo me gusta mucho, como a casi todos los pilotos. Esto se nota en la inscripción que hay cada año en la prueba. El principio del tramo es muy técnico y luego la mayor parte del tramo es muy rápida, lo que hace que este trazado sea muy divertido.

¿Vas a continuar en el campeonato o vas a realizar alguna prueba suelta?

De momento por temas de presupuesto tenemos intención de correr los rally sprint de Eibar, Sanmiguel y lo más seguro Fitero. Todo esto acompañado de Esti por supuesto.

Si aparece algún patrocinador  estaríamos dispuestos acorrer algún rallye también pero de momento no disponemos de presupuesto para ello.

¿En Ñañarri estrenaste copiloto, que tal junto a Esti Armendariz? ¿Te va a acompañar durante toda la temporada?

Llame a Esti para preguntarle si estaba disponible y  si quería correr el rally sprint, ella me respondió que encantada. Pese a su juventud es muy satisfactorio llevar un copiloto con tanta experiencia como de Esti, esto te hace ir muy agusto y te da confianza.

Ahora es el turno de Esti. Pese a su juventud es sin duda una de los copilotos con más experiencia del campeonato vasco.

¿Cuándo empezaste a correr y por qué? Que te dijeron en casa?

Empecé a correr en el 2008.con un amigo q buscaba copiloto. Aunque me parecía algo imposible después de haber corrido la primera carrera cambio mi pensamiento. En casa no les hizo mucha gracia, pero con el tiempo han ido aceptándolo.

Tas visto discriminada alguna vez por ser mujer en este mundo de “hombres” como es el motor ?

Nunca me sentido discriminada lo contrario, lo contrario me han cuidado muy bien

¿ Cuál ha sido tu mejor momento sentada a la derecha en un coche? ¿ Y el peor?

Mi mejor momento fue sin duda el poder vivir una experiencia como es correr el mundial de rallyes. Es algo único.

El peor momento no tengo ninguno en concreto, probablemente el ultimo rally sprint de hondarribia que corrí tuvimos una escapada y un fallo mío en un control horario

¿Has pensado alguna vez en correr? ¿Te gustaría? ¿

Si que he pensado en correr, aunque por los tiempos que vivimos es más un sueño que una realidad. Pero sin duda me encantaría poder hacerlo.

Andoni Aierbe & Esti Armendariz en el Rallysprint

Andoni Aierbe & Esti Armendariz en el Rallysprint

Tras un año de parón has vuelto a las carreras junto Andoni con victoria en FL. Que tal fue tu vuelta ¿Tienes pensado en correr más carreras este año?

La vuelta muy bien, nos encontramos muy agusto pese a los problemas iniciales que tuvo el coche, fue una tarde de lo más entretenida. Tengo pensado salir en dos o tres carreras más  junto a Andoni también.

Texto y fotos : Euskadi Trabes.com