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Euskal Selekzioa taldearen aurkezpena Joseba Iraola pilotuarekin – Presentada la escudería Euskal Selekzioa liderada por el piloto Joseba Iraola

Nazioarteko zenbait probatan parte hartuko du, UFDV-EKFBren, Euskal
Herriko Automobilismo Federazioaren eta Eusko Jaurlaritzaren laguntzari
esker.
Euskal Kirol Federazioen Batasunak eta Euskadiko Automobilismo Federazioak, Eusko Jaurlaritzaren lankidetzarekin, Euskal Selekzioa talde berria aurkeztu zuten. Joseba Iraola pilotua izango da gidari, eta Euskadi ordezkatuko du nazioarteko zenbait probatan. Aurkezpen-ekitaldia Bilboko Itsasmuseumeko zelaigunean egin zen, Ángel Gurrutxaga EKFBko lehendakariak eta pilotuak berak parte hartuta. “Proiektu polit hau aurkitzeko eguna iritsi da. Urduriago zegoen aurkezpen honetan lehen lasterketan baino. Oso pozik gaude. Orain, jarri arreta probetan. Gure helburua txapelketa osoa egitea da. Frantsesak eta italiarrak dira erreferentzia, eta nire partetik jarriko dut dena. Top 3en bat ideala litzateke; proba batzuetan podiumaren alde borrokatuko gara. Euria egiten duen edo ez. Joan den munduko txapelketan erakutsi genuen goian egon gaitezkeela”, esan zuen Iraolak aurkezpenean.

Joseba Iraola, Balmasedako pilotua (39 urte), Espainiako Mendiko txapelduna, izango da
Euskal Selekzioa automobilismo-taldearen proiektu honen buru. Iraolak 100 lasterketa
baino gehiago irabazi ditu hamabi urtean -Jaizkibelgo igoera bost aldiz-, eta bosgarrena
izan da 2021ean Portugalgo Munduko Mendi Txapelketan. 2022ko lehen lasterketan
Aiako igoeran irabazi zuen, errekor berria ezarrita, eta sentsazio handiak apirilaren 8an
eta 9an Frantzian egingo den Europako lehen lasterketarako. Proba honetan, Joseba
Iraolak Euskal Selekzioaren koloreak defendatuko ditu. Gero, Portugalen, El Fito
(Espainia), Txekiar Errepublikan, Italian, Suitzan, Eslovenian eta Kroazian lehiatuko da.
“Lehenengo lau edo bosten artean geratu nahi dut, baina ikusiko dugu. Errepideak bere
lekuan jartzen zaitu”, dio Iraolak.
Joseba Iraola, txirrindulari izan ondoren, lehiaketako bidea hartu zuen, baina oraingoan
lau gurpil motordunen gainean. Lehen urtean Espainiako Txapelketan izena eman zuen
eta lehen lasterketan kategoria goreneko podiumera igo zen. Asier Lasa eta Endika
Garairekin Espainiako Mendi Txapelketa irabazi zuen 2016. urtean. 2017an ezin izan
zuen defendatu, istripu larri baten ondorioz. Autoak su hartu zuen eta gidariak erredura
larriak izan zituen. Ondoren, 2018ko Espainiako Mendi Txapelketako kategoria gorenean
egon zen, eta M20 Araua auto baten bolantera itzuli zen. Unerik onena izan zen, Javier
Villarekin eskuz irabazi baitzuen.
Bestalde, Angel Gurrutxaga Euskal Kirol Federazioen Batasuneko lehendakariak honako
hau nabarmendu zuen aurkezpen honetan: “Gure Batzarrean aurreratu genuen helburu
nagusietako bat euskal selekzioen sustapena dela. Zenbait modalitatetan pausoak ematen
ditugu, eta orain automobilismoan egiten da. Joseba Iraola izango da gure enbaxadorea
nazioarteko proba batzuetan. Bera baino nor hobea modalitate honetan gu ordezkatzeko”.

 

CAST:

Presentada la escudería Euskal Selekzioa liderada por el piloto Joseba Iraola
Competirá en varias pruebas internacionales gracias al apoyo de la UFDV-EKFB, la Federación Vasca de Automovilismo y la colaboración del Gobierno Vasco
La Unión de Federaciones Deportivas Vascas-Euskal Kirol Federazioen Batasuna y la Federación Vasca de Automovilismo, con la colaboración del Gobierno Vasco, presentaron la nueva escudería de automovilismo Euskal Selekzioa, liderada por el piloto
Joseba Iraola y que representará a Euskadi en varias pruebas internacionales del Campeonato de Europa de carreras de montaña. El acto de presentación tuvo lugar en la explanada del Itsasmuseum de Bilbao con la participación de Ángel Gurrutxaga,
presidente de la UFDV-EKFB, y del propio piloto, que se mostró muy ilusionado. “Ha
llegado el día de descubrir este bonito proyecto. Estaba más nervioso en esta presentación
que ante la primera carrera. Estamos súper contentos. Ahora, a centrarnos en las pruebas.
Nuestro objetivo es hacer el campeonato entero. Franceses e italianos son la referencia y
voy a poner todo de mi parte. Algún top 3 sería ideal, en algunas pruebas lucharemos por
el podio. Dependemos mucho de si llueve o no. En el Mundial ya demostramos que
podemos estar arriba”, resumió Iraola en la presentación.

Joseba Iraola, piloto de Balmaseda (39 años), campeón de España de Montaña, es quien
liderará este proyecto de la escudería de automovilismo Euskal Selekzioa. Iraola ha
ganado más de 100 carreras en doce años -la Subida a Jaizkibel cinco veces-, y ha sido
quinto en el Campeonato del Mundo de Montaña de Portugal en 2021. En la primera
carrera del año de 2022 se impuso en la Subida a Aia, con nuevo récord establecido y
grandes sensaciones para la primera carrera del Europeo que se disputará el 8 y 9 de abril
en Francia. En esta prueba, Joseba Iraola ya defenderá los colores de la Euskal Selekzioa.
Luego, competirá en Portugal, en la Subida Internacional a El Fito (España), República
Checa, Italia, Suiza, Eslovenia y Croacia. “Aspiro a quedar entre los cuatro o cinco
primeros, pero ya se verá. La carretera te pone en su sitio”, expresa Iraola.
Joseba Iraola, después de ser ciclista tomó el camino de la competición, pero esta vez
sobre cuatro ruedas a motor. En su primer año ya se apuntó el Campeonato de España y
subió al podio de la máxima categoría en su primera carrera. Con Asier Lasa y Endika
Garai ganó en 2016 el Campeonato de España de Montaña. En 2017 no pudo defender
esta condición debido a un grave accidente. Su coche se incendió y el piloto sufrió
quemaduras severas. Después, se vio en la máxima categoría del Campeonato de España
de Montaña de 2018, donde volvió a reinar al volante de una barqueta Norma M20. Fue
su mejor momento ya que se impuso en un mano a mano con Javier Villa.
Por su lado, Ángel Gurrutxaga, presidente de la Unión de Federaciones Deportivas
Vascas-Euskal Kirol Federazioen Batasuna, destacó en esta presentación que “en nuestra
entidad ya avanzamos que uno de los principales objetivos es el impulso de las
selecciones vascas. Se van dando pasos en algunas modalidades y ahora lo damos en
automovilismo. Joseba Iraola se va a convertir en nuestro embajador en varias pruebas
internacionales. Quién mejor que él para representarnos en esta modalidad”.

 

TEXTUA ETA ARGAZKIAK: EAF-FVA

Presentación I copa Abarth Punto Evo

@EuskadiTrabes

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera , Foto : Euskadi Trabes.com

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera ,

A lo largo de la mañana de hoy la localidad vizcaína de Gueñes ha acogido la presentación de la primera Copa Abarth Punto Evo, organizada por la federación vasca de automovilismo con el apoyo de la marca Abarth y su red de concesionarios Ibauto.

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

El circuito ociokart de gueñes ha sido el escenario de la presentación donde se han podido ver muchos rostros conocidos, desde parte de plantilla del equipo ciclista Euskaltel con sus directores deportivos incluidos ,hasta el ex político jeltzale Juan Mari Atutxa , sin olvidar al ex piloto vasco de motos Herri Torrontegi ,ni al bravo piloto Andorrano Albert Llovera.

Este último compite con la marca Abarth en el mundial de rallyes, siendo el único piloto discapacitado que corre en esta modalidad. Sin duda alguna un claro ejemplo de superación.

Entre los invitados había la opción de montar en el coche a la derecha de nada menos que de Txus Jaio.En esas vueltas el bicampeón nacional de tierra nos iba explicando las mejoras del coche  y sus sensaciones al volante.

Hoy hemos tenido la oportunidad de presenciar un  pequeño pero “maton” ya que pese a contar con una preparación muy básica (Gr N) y utilizando muchas piezas de serie, su motor de 4 cilindros en línea sobrealimentado con un compressor llega a los 185 cv de potencia. Los mayores cambios respecto al coche de serie han sido la incorporación de todo el equipamiento de seguridad,barras,extincion,baquets… suministrado por la empresa Sportech , la suspensión diseñada por Engimek y algunas piezas y arreglos realizados por Aretxabaleta lanbide eskola.

Como principal aliciente la federación ha estipulado un máximo de 20 participantes donde de esos veinte, los diez primeros serán premiados con dinero y neumáticos por cada prueba disputada .Para potenciar la igualdad en la competición las piezas irán precintadas y aparte tendrán un mínimo de neumáticos a utilizar por prueba disputada; obligatoriamente de la marca Kumho, tras el acuerdo de la federación con dicho  fabricante.

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Presentación I copa Abarth Punto Evo

@EuskadiTrabes

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera , Foto : Euskadi Trabes.com

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera ,

A lo largo de la mañana de hoy la localidad vizcaína de Gueñes ha acogido la presentación de la primera Copa Abarth Punto Evo, organizada por la federación vasca de automovilismo con el apoyo de la marca Abarth y su red de concesionarios Ibauto.

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

El circuito ociokart de gueñes ha sido el escenario de la presentación donde se han podido ver muchos rostros conocidos, desde parte de plantilla del equipo ciclista Euskaltel con sus directores deportivos incluidos ,hasta el ex político jeltzale Juan Mari Atutxa , sin olvidar al ex piloto vasco de motos Herri Torrontegi ,ni al bravo piloto Andorrano Albert Llovera.

Este último compite con la marca Abarth en el mundial de rallyes, siendo el único piloto discapacitado que corre en esta modalidad. Sin duda alguna un claro ejemplo de superación.

Entre los invitados había la opción de montar en el coche a la derecha de nada menos que de Txus Jaio.En esas vueltas el bicampeón nacional de tierra nos iba explicando las mejoras del coche  y sus sensaciones al volante.

Hoy hemos tenido la oportunidad de presenciar un  pequeño pero “maton” ya que pese a contar con una preparación muy básica (Gr N) y utilizando muchas piezas de serie, su motor de 4 cilindros en línea sobrealimentado con un compressor llega a los 185 cv de potencia. Los mayores cambios respecto al coche de serie han sido la incorporación de todo el equipamiento de seguridad,barras,extincion,baquets… suministrado por la empresa Sportech , la suspensión diseñada por Engimek y algunas piezas y arreglos realizados por Aretxabaleta lanbide eskola.

Como principal aliciente la federación ha estipulado un máximo de 20 participantes donde de esos veinte, los diez primeros serán premiados con dinero y neumáticos por cada prueba disputada .Para potenciar la igualdad en la competición las piezas irán precintadas y aparte tendrán un mínimo de neumáticos a utilizar por prueba disputada; obligatoriamente de la marca Kumho, tras el acuerdo de la federación con dicho  fabricante.

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia