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Opakua 2024 Aitor Manso eta Igor Urienrentzat

[Eus] Opakua 2024 Aitor Manso eta Igor Urienrentzat

Haizea izan zen Opakuako igoeraren hamaseigarren edizioko protagonista non Aitor Mansok monoplazetan eta Igor Urienek turismoetan lortu zituzten garaipenak. Igoera arazorik gabe burutu zen Agurain eskuderiaren lan bikaina azpimarratuz non 54 partehartzaile izan genituen. Aitor Mansok ohi baino lan gehiago izan zuen palier baten haustura barne, entrenamentu txandan. Lehen igoera ofizialean Miguel Gutierrez izan zen garaile zazpi hamarrenera geratuz Aitor, baina azken txandan Mansok denborak hobetu zituen garaipena lortuz. Miguel Gutiérrez, bigarren izan zen bi segundora eta Arnau Dardans hirugarren.
Turismoetan, lehen igoeretan borroka polita ikusi zen Igor Urien eta Beñat Poblacionen artean, azken honen Lotusaren palierra puskatu arte, azken bi txanda ofizialetan parte hartu ezin izan zuelarik. Gauzak horrela, Igor Urienek bi txanda ofizialak irabazi zituen, Bruno Schererri sei segundoko aldea atereaz eta Lucas Schererri hamabi.
Argazkiak: Ibaiurrutiaphotopgraphy
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[Cas] Opakua 2024 para Aitor Manso e Igor Urien
El viento era uno de los protagonistas en la décimo sexta edición de la subida a Opakua celebrada ayer, donde Aitor Manso en monoplazas e Igor Urien en turismos se llevaban las victorias. La prueba discurrió a la perfección sin contratiempos destacando la gran labor de la escuderia Agurain, donde finalmente fueron 54 los equipos que tomaron la salida con la principal baja de Joseba Iraola, que tras una rotura no podía tomar la salida. Aitor Manso tuvo más trabajo de lo habitual, que sufría un abandono en la manga de entrenamientos por la rotura de un palier, quedando a siete décimas en la primera oficial y consiguiendo en la última ascensión el crono que le daba la victoria absoluta. Miguel Gutiérrez con la Norma era segundo a dos segundos y Arnau Dardans completaba el pódium de los monoplazas.
Entre los turismos animada pelea en los primeros compases de la prueba entre Igor Urien y Beñat Población hasta que un palier de Lotus decía basta no pudiendo participar en las dos mangas oficiales. Así las cosas, Igor Urien ganaba las dos mangas oficiales, aventajando a Bruno Scherer en seis segundos y en doce a Lucas Scherer tercer clasificado.

1 Kategoria / Categoría 1

🥇 Aitor Manso

🥈 Miguel Gutierrez

🥉 Arnau Dardans

2 Kategoria / Categoría 2
🥇 Igor Urien
🥈 Bruno Scherer
🥉 Lucas Scherer
🥇 Iker Errasti, 8.Maila + 1.6 Kopa
🥇 Ruben Lopez de Gereñu, 2.0 Kopa
🥇 Inhar Hoyos, 5.Maila + Propultsio Kopa
🥇 Igor Urien, 2. Maila
🥇 Lucas Scherer, 3.Maila
🥇 Aitor Zabaleta, 4.Maila
🥇 Aitor Rodriguez, 6. Maila
🥇 Iñigo Buesa, 7.Maila
🥇 Aitor Manso, 9.Maila
🥇 Miguel Gutierrez, 10.Maila
🥇 Rafa Diaz Pulido, H1
🥇 Jon Martinez de Lahidalga H2
🥇 Andoni Perez de Villarreal, H3
🥇 Iosu Alberdi, junior

Escuderia Agurain

Fotos: Ibaiurrutiaphotopgraphy

Joseba Iraola eta Beñat Población izan dira garaile bakarlekoetan eta turismoetako kategorian, hurrenez hurren.

Joseba Iraola pilotu bizkaitarrak irabazi du Aiako Igoera Nova NP-01 berriarekin, 1’42 “ko denborarekin. Entrenamenduko bi txandetan gaztetasun arazo txiki batzuk izan ditu, eta horiek konpondu ahal izan dituzte txapela lortzeko. Bigarren postuan Arkaitz Ordoki pilotu nafarra sailkatu da, Nova NP-03 batekin, oso azkarra jardunaldi osoan zehar. Hirugarren postuan Javier Polanco kantabriarra sailkatu da, Aian estreinatzen zuen Formula Dicode batekin, erregistro oso onak lortuz, nahiz eta azken txandan arazo bat izan, igoera hori amaitzea eragotzi diona.

Autoen artean Beñat Población izan da nagusi, bere Lotus Exige ikusgarriarekin, 1’56 “ko denborarekin, Bruno Schererren Porsche utziz, bigarren postuan amaitua, ia 8”-ra. Hirugarren Rubén Artia izan da, BMW E46 Kompressor batekin bere aurrekoarengandik segundo bat pasatxora.

Kategorien desberdiñetan, hauek izan dira irabazleak.

1. Maila. Ruben Arteia

 

 

 

 

 

 

 

2. Maila. Beñat Población.

 

 

 

 

 

 

3. Maila Gorka Eizmendi

3. Maila Gorka Eizmendi

 

 

 

 

 

 

4. Maila. Aitor Zabaleta

4. Maila. Aitor Zabaleta

 

 

 

 

 

 

5. Maila. Hodei Unsión

5. Maila. Hodei Unsión

 

 

 

 

 

6. Maila. Iñigo Olabegogeaskoetxea

6. Maila. eta propultsio kopa Iñigo Olabegogeaskoetxea

 

 

 

 

 

 

7. Maila. eta Junior Unai Ponce

7. Maila. eta junior Unai Ponce

 

 

 

 

 

 

 

8. Maila. eta 1.6 kopa Joseba Sanz

8. Maila. eta 1.6 kopa Joseba Sanz

 

 

 

 

 

 

 

9. Maila. Aitor Manso

9. Maila. Aitor Manso

 

 

 

 

 

 

 

 

10. Maila. Joseba Iraola

 

 

 

 

 

H3. Mikel Urionabarrenetxea

 

 

 

 

 

 

 

H1. Rafa Díaz Pulido

 

 

 

 

 

2.0 Kopa. Pablo Muga

 

 

 

 

 

Argazkiak: IbaiUrrutiaphotography

Textua: BostekoEskuderia

[CAST] Joseba Iraola y Beñat Población han sido los vencedores en la categoría de monoplazas y turismos respectivamente [ CAST]

El piloto bizkaino Joseba Iraola con una nueva Nova NP-01 ha sido el vencedor de la Subida a Aia, con un tiempo de 1’42” conseguido en la primera manga oficial. En las dos mangas de entrenamiento ha sufrido unos pequeños problemas de juventud en las, que han podido solucionar para conseguir la Txapela. En segunda posición se ha clasificado el piloto navarro Arkaitz Ordoki, con una Nova NP-03, muy rápido durante toda la jornada. En tercera posición se ha clasificado el cántabro Javier Polanco, con un Fórmula Dicode, que estrenaba en Aia, consiguiendo muy buenos registros, a pesar de un problema en la última manga, que le ha impedido terminar dicha ascensión.

Entre los turismos el dominador ha sido Beñat Población, con su espectacular Lotus Exige, con un tiempo de 1’56”, dejando a Porsche de Bruno Scherer, que finalizado en segunda posición , a casi de 8″. Tercero ha sido Rubén Artia, con un BMW E46 Kompressor a poco más de un segundo de su predecesor.

Entre las diferentes categorías éstos han sido los ganadores.

1. Maila. Ruben Arteia

 

 

 

 

 

 

 

2. Maila. Beñat Población.

 

 

 

 

 

 

3. Maila Gorka Eizmendi

3. Maila Gorka Eizmendi

 

 

 

 

 

 

4. Maila. Aitor Zabaleta

4. Maila. Aitor Zabaleta

 

 

 

 

 

5. Maila. Hodei Unsión

5. Maila. Hodei Unsión

 

 

 

 

 

 

6. Maila. Iñigo Olabegogeaskoetxea

6. Maila. eta propultsio kopa Iñigo Olabegogeaskoetxea

 

 

 

 

 

 

 

7. Maila. eta Junior Unai Ponce

7. Maila. eta junior Unai Ponce

 

 

 

 

 

 

 

8. Maila. eta 1.6 kopa Joseba Sanz

8. Maila. eta 1.6 kopa Joseba Sanz

 

 

 

 

 

 

 

 

9. Maila. Aitor Manso

9. Maila. Aitor Manso

 

 

 

 

 

 

 

 

10. Maila. Joseba Iraola

 

 

 

 

 

H3. Mikel Urionabarrenetxea

 

 

 

 

 

 

 

H1. Rafa Díaz Pulido

 

 

 

 

 

2.0 Kopa. Pablo Muga

 

 

 

 

 

 

Fotos: Ibai Urrutia Photography

Texto: Bosteko Eskuderia

Aingeru Castro eta Alaitz Urkiolaren garaipena Goierrin // Victoria de Aingeru Castro y Alaitz Urkiola en Goierri

[Eus] Aingeru Castro eta Alaitz Urkiolaren garaipena Goierrin

Eguraldi paregabearekin ospatu zen Goierriko rallysprintaren bederatzigarren edizioa Ikullu Racing taldeak ezin hobeto antolatuta, non Aingeru Castrok eta Alaitz Urkiolak osatutako bikoteak, Mitsubishi Evo X-rekin, iragan urtean lortutatko garaipena errepikatzea lortu zuten. Ibilbidean jarritako “chicane” desberdinek eta hauen ondorioz emandako penalizazioek, eragin zuzena izan zuten partehartzaileengan eta sailkapenean. Felix Macias eta Ivan Fernandez Peugeot 208 r5arekin bigarren izan ziren irabazleengandik minutu erdira eta Iker Etxeberria eta Patricia Saiz podiumeko hirugarren mailara igo ziren, irabazleengandik ia minutu batera amaituz.

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[Cas] Victoria de Aingeru Castro y Alaitz Urkiola en Goierri

Con una climatología inmejorale se disputaba la novena edición del rallysprint de Goierri perfectamente organizada por la escudería Ikullu Racing donde la pareja formada por Aingeru Castro y Alaitz Urkiola a los mandos del Mitsubishi Evo X reeditaban la victoria conseguida el año pasado. Un día marcado por las penalizaciones en las diferentes chicanes instaladas en el tramo lastraban a numerosos equipos. Félix Macias y Iván Fernández con el Peugeot 208 r5 eran segundos a medio minuto de los ganadores e Iker Etxeberria u Patricia Saiz se subían al tercer peldaño del pódium, terminando a casi un minuto de los ganadores.

Maila eta kopa ezberdinetako irabazleak / Ganadores de las diferentes clases y copas:

Mikel Gandiaga - Maite Lekuona, 1.maila + 1.6 Kopa

Mikel Gandiaga – Maite Lekuona, 1.maila + 1.6 Kopa

 

 

 

 

 

Iraitz Olariaga - Josu Odriozola 2.maila + 2RM Kopa

Iraitz Olariaga – Josu Odriozola 2.maila + 2RM Kopa

 

 

 

 

 

 Iosu Alberdi - Alize Etxebarria, 3.maila + Propultsio Kopa

Iosu Alberdi – Alize Etxebarria, 3.maila + Propultsio Kopa

 

 

 

 

 

Garikoitz Lopez - Xabat Urresti, 4.maila

Garikoitz Lopez – Xabat Urresti, 4.maila

 

 

 

 

 

Iker Etxeberria - Patricia Saiz, 5.maila

Iker Etxeberria – Patricia Saiz, 5.maila

 

 

 

 

 

Aingeru Castro - Alaitz Urkiola, 6.maila

Aingeru Castro – Alaitz Urkiola, 6.maila

 

 

 

 

 

Aritz Murua – Yaiza Beloki, 10.maila

 

 

 

 

 

 

 

Ikullu Razing Eskuderia

Textua/ Texto: EAF- FVA

Argazkiak/ Fotos: IbaiUrrutiaphotography

 

Euskal Selekzioa taldearen aurkezpena Joseba Iraola pilotuarekin – Presentada la escudería Euskal Selekzioa liderada por el piloto Joseba Iraola

Nazioarteko zenbait probatan parte hartuko du, UFDV-EKFBren, Euskal
Herriko Automobilismo Federazioaren eta Eusko Jaurlaritzaren laguntzari
esker.
Euskal Kirol Federazioen Batasunak eta Euskadiko Automobilismo Federazioak, Eusko Jaurlaritzaren lankidetzarekin, Euskal Selekzioa talde berria aurkeztu zuten. Joseba Iraola pilotua izango da gidari, eta Euskadi ordezkatuko du nazioarteko zenbait probatan. Aurkezpen-ekitaldia Bilboko Itsasmuseumeko zelaigunean egin zen, Ángel Gurrutxaga EKFBko lehendakariak eta pilotuak berak parte hartuta. “Proiektu polit hau aurkitzeko eguna iritsi da. Urduriago zegoen aurkezpen honetan lehen lasterketan baino. Oso pozik gaude. Orain, jarri arreta probetan. Gure helburua txapelketa osoa egitea da. Frantsesak eta italiarrak dira erreferentzia, eta nire partetik jarriko dut dena. Top 3en bat ideala litzateke; proba batzuetan podiumaren alde borrokatuko gara. Euria egiten duen edo ez. Joan den munduko txapelketan erakutsi genuen goian egon gaitezkeela”, esan zuen Iraolak aurkezpenean.

Joseba Iraola, Balmasedako pilotua (39 urte), Espainiako Mendiko txapelduna, izango da
Euskal Selekzioa automobilismo-taldearen proiektu honen buru. Iraolak 100 lasterketa
baino gehiago irabazi ditu hamabi urtean -Jaizkibelgo igoera bost aldiz-, eta bosgarrena
izan da 2021ean Portugalgo Munduko Mendi Txapelketan. 2022ko lehen lasterketan
Aiako igoeran irabazi zuen, errekor berria ezarrita, eta sentsazio handiak apirilaren 8an
eta 9an Frantzian egingo den Europako lehen lasterketarako. Proba honetan, Joseba
Iraolak Euskal Selekzioaren koloreak defendatuko ditu. Gero, Portugalen, El Fito
(Espainia), Txekiar Errepublikan, Italian, Suitzan, Eslovenian eta Kroazian lehiatuko da.
“Lehenengo lau edo bosten artean geratu nahi dut, baina ikusiko dugu. Errepideak bere
lekuan jartzen zaitu”, dio Iraolak.
Joseba Iraola, txirrindulari izan ondoren, lehiaketako bidea hartu zuen, baina oraingoan
lau gurpil motordunen gainean. Lehen urtean Espainiako Txapelketan izena eman zuen
eta lehen lasterketan kategoria goreneko podiumera igo zen. Asier Lasa eta Endika
Garairekin Espainiako Mendi Txapelketa irabazi zuen 2016. urtean. 2017an ezin izan
zuen defendatu, istripu larri baten ondorioz. Autoak su hartu zuen eta gidariak erredura
larriak izan zituen. Ondoren, 2018ko Espainiako Mendi Txapelketako kategoria gorenean
egon zen, eta M20 Araua auto baten bolantera itzuli zen. Unerik onena izan zen, Javier
Villarekin eskuz irabazi baitzuen.
Bestalde, Angel Gurrutxaga Euskal Kirol Federazioen Batasuneko lehendakariak honako
hau nabarmendu zuen aurkezpen honetan: “Gure Batzarrean aurreratu genuen helburu
nagusietako bat euskal selekzioen sustapena dela. Zenbait modalitatetan pausoak ematen
ditugu, eta orain automobilismoan egiten da. Joseba Iraola izango da gure enbaxadorea
nazioarteko proba batzuetan. Bera baino nor hobea modalitate honetan gu ordezkatzeko”.

 

CAST:

Presentada la escudería Euskal Selekzioa liderada por el piloto Joseba Iraola
Competirá en varias pruebas internacionales gracias al apoyo de la UFDV-EKFB, la Federación Vasca de Automovilismo y la colaboración del Gobierno Vasco
La Unión de Federaciones Deportivas Vascas-Euskal Kirol Federazioen Batasuna y la Federación Vasca de Automovilismo, con la colaboración del Gobierno Vasco, presentaron la nueva escudería de automovilismo Euskal Selekzioa, liderada por el piloto
Joseba Iraola y que representará a Euskadi en varias pruebas internacionales del Campeonato de Europa de carreras de montaña. El acto de presentación tuvo lugar en la explanada del Itsasmuseum de Bilbao con la participación de Ángel Gurrutxaga,
presidente de la UFDV-EKFB, y del propio piloto, que se mostró muy ilusionado. “Ha
llegado el día de descubrir este bonito proyecto. Estaba más nervioso en esta presentación
que ante la primera carrera. Estamos súper contentos. Ahora, a centrarnos en las pruebas.
Nuestro objetivo es hacer el campeonato entero. Franceses e italianos son la referencia y
voy a poner todo de mi parte. Algún top 3 sería ideal, en algunas pruebas lucharemos por
el podio. Dependemos mucho de si llueve o no. En el Mundial ya demostramos que
podemos estar arriba”, resumió Iraola en la presentación.

Joseba Iraola, piloto de Balmaseda (39 años), campeón de España de Montaña, es quien
liderará este proyecto de la escudería de automovilismo Euskal Selekzioa. Iraola ha
ganado más de 100 carreras en doce años -la Subida a Jaizkibel cinco veces-, y ha sido
quinto en el Campeonato del Mundo de Montaña de Portugal en 2021. En la primera
carrera del año de 2022 se impuso en la Subida a Aia, con nuevo récord establecido y
grandes sensaciones para la primera carrera del Europeo que se disputará el 8 y 9 de abril
en Francia. En esta prueba, Joseba Iraola ya defenderá los colores de la Euskal Selekzioa.
Luego, competirá en Portugal, en la Subida Internacional a El Fito (España), República
Checa, Italia, Suiza, Eslovenia y Croacia. “Aspiro a quedar entre los cuatro o cinco
primeros, pero ya se verá. La carretera te pone en su sitio”, expresa Iraola.
Joseba Iraola, después de ser ciclista tomó el camino de la competición, pero esta vez
sobre cuatro ruedas a motor. En su primer año ya se apuntó el Campeonato de España y
subió al podio de la máxima categoría en su primera carrera. Con Asier Lasa y Endika
Garai ganó en 2016 el Campeonato de España de Montaña. En 2017 no pudo defender
esta condición debido a un grave accidente. Su coche se incendió y el piloto sufrió
quemaduras severas. Después, se vio en la máxima categoría del Campeonato de España
de Montaña de 2018, donde volvió a reinar al volante de una barqueta Norma M20. Fue
su mejor momento ya que se impuso en un mano a mano con Javier Villa.
Por su lado, Ángel Gurrutxaga, presidente de la Unión de Federaciones Deportivas
Vascas-Euskal Kirol Federazioen Batasuna, destacó en esta presentación que “en nuestra
entidad ya avanzamos que uno de los principales objetivos es el impulso de las
selecciones vascas. Se van dando pasos en algunas modalidades y ahora lo damos en
automovilismo. Joseba Iraola se va a convertir en nuestro embajador en varias pruebas
internacionales. Quién mejor que él para representarnos en esta modalidad”.

 

TEXTUA ETA ARGAZKIAK: EAF-FVA

Presentación I copa Abarth Punto Evo

@EuskadiTrabes

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera , Foto : Euskadi Trabes.com

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera ,

A lo largo de la mañana de hoy la localidad vizcaína de Gueñes ha acogido la presentación de la primera Copa Abarth Punto Evo, organizada por la federación vasca de automovilismo con el apoyo de la marca Abarth y su red de concesionarios Ibauto.

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

El circuito ociokart de gueñes ha sido el escenario de la presentación donde se han podido ver muchos rostros conocidos, desde parte de plantilla del equipo ciclista Euskaltel con sus directores deportivos incluidos ,hasta el ex político jeltzale Juan Mari Atutxa , sin olvidar al ex piloto vasco de motos Herri Torrontegi ,ni al bravo piloto Andorrano Albert Llovera.

Este último compite con la marca Abarth en el mundial de rallyes, siendo el único piloto discapacitado que corre en esta modalidad. Sin duda alguna un claro ejemplo de superación.

Entre los invitados había la opción de montar en el coche a la derecha de nada menos que de Txus Jaio.En esas vueltas el bicampeón nacional de tierra nos iba explicando las mejoras del coche  y sus sensaciones al volante.

Hoy hemos tenido la oportunidad de presenciar un  pequeño pero “maton” ya que pese a contar con una preparación muy básica (Gr N) y utilizando muchas piezas de serie, su motor de 4 cilindros en línea sobrealimentado con un compressor llega a los 185 cv de potencia. Los mayores cambios respecto al coche de serie han sido la incorporación de todo el equipamiento de seguridad,barras,extincion,baquets… suministrado por la empresa Sportech , la suspensión diseñada por Engimek y algunas piezas y arreglos realizados por Aretxabaleta lanbide eskola.

Como principal aliciente la federación ha estipulado un máximo de 20 participantes donde de esos veinte, los diez primeros serán premiados con dinero y neumáticos por cada prueba disputada .Para potenciar la igualdad en la competición las piezas irán precintadas y aparte tendrán un mínimo de neumáticos a utilizar por prueba disputada; obligatoriamente de la marca Kumho, tras el acuerdo de la federación con dicho  fabricante.

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Presentación I copa Abarth Punto Evo

@EuskadiTrabes

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera , Foto : Euskadi Trabes.com

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera ,

A lo largo de la mañana de hoy la localidad vizcaína de Gueñes ha acogido la presentación de la primera Copa Abarth Punto Evo, organizada por la federación vasca de automovilismo con el apoyo de la marca Abarth y su red de concesionarios Ibauto.

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

El circuito ociokart de gueñes ha sido el escenario de la presentación donde se han podido ver muchos rostros conocidos, desde parte de plantilla del equipo ciclista Euskaltel con sus directores deportivos incluidos ,hasta el ex político jeltzale Juan Mari Atutxa , sin olvidar al ex piloto vasco de motos Herri Torrontegi ,ni al bravo piloto Andorrano Albert Llovera.

Este último compite con la marca Abarth en el mundial de rallyes, siendo el único piloto discapacitado que corre en esta modalidad. Sin duda alguna un claro ejemplo de superación.

Entre los invitados había la opción de montar en el coche a la derecha de nada menos que de Txus Jaio.En esas vueltas el bicampeón nacional de tierra nos iba explicando las mejoras del coche  y sus sensaciones al volante.

Hoy hemos tenido la oportunidad de presenciar un  pequeño pero “maton” ya que pese a contar con una preparación muy básica (Gr N) y utilizando muchas piezas de serie, su motor de 4 cilindros en línea sobrealimentado con un compressor llega a los 185 cv de potencia. Los mayores cambios respecto al coche de serie han sido la incorporación de todo el equipamiento de seguridad,barras,extincion,baquets… suministrado por la empresa Sportech , la suspensión diseñada por Engimek y algunas piezas y arreglos realizados por Aretxabaleta lanbide eskola.

Como principal aliciente la federación ha estipulado un máximo de 20 participantes donde de esos veinte, los diez primeros serán premiados con dinero y neumáticos por cada prueba disputada .Para potenciar la igualdad en la competición las piezas irán precintadas y aparte tendrán un mínimo de neumáticos a utilizar por prueba disputada; obligatoriamente de la marca Kumho, tras el acuerdo de la federación con dicho  fabricante.

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia