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Cambios en 2012

Ya conocemos a los nuevos Campeones del Mundo de 125cc y de Moto2. Nico Terol y Stefan Bradl dieron cuenta este fin de semana del francés Johann Zarco y del joven Marc Márquez, respectivamente. El francés se fue al suelo a primeras de cambio y el catalán, lesionado, ni siquiera corrió. Stoner completa la lista de campeones del 2011 tras ya certificar su segundo campeonato en el circuito de Phillip Island (Australia). En 2012, todo cambia. La categoría de 125cc desaparece y se convierte en Moto3, Moto 2 se mantiene con cambios y lo que conocemos como MotoGP se convierte en Moto1.

La actual categoría de 125cc incrementará su cilindrada a 250cc con motores de 4 tiempos y un régimen máximo de giro de 14.000 rpm. Se establece un peso piloto-moto de 148 kilos. Serán motos monocilíndricas y cada piloto podrá utilizar un máximo de 8 motores para toda la temporada. El coste del mismo no será superior a 12.000€. También habrá limitaciones en los neumáticos. Habrá más cambios pero a grandes rasgos éstos serán los más importantes.

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Moto2 será la categoría con menos cambios al ser ésta la única que en su momento ya cambió de 250cc a Moto2. No obstante, si habrá novedades en cuanto a pilotos. El vigente campeón de 125cc, Nico Terol correrá en la categoría intermedia así como el subcampeón Johann Zarco, entre otros.

Y en la categoría reina, ahora Moto1, los cambios serán importantes. El mayor cambio será la entrada de motos CRT (Claiming Rules Team). Serán motos con motores de serie, pero con una potencia mayor a las de calle y un chasis diferente del original de cualquier fabricante. Una diferencia importante será que estas motos serán más económicas y por el mismo precio de las motos de 2011 podrán tener dos. Algo parecido a lo que sucedió en el cambio de la categoría de 250cc a Moto2. Los motores serán de una cilindrada máxima de 1000cc. Los que elijan tener estas motos y no las oficiales de fábrica, tendrán un estanque de 24 litros, 3 más que las oficiales y podrán utilizar 12 motores por temporada.

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A grandes rasgos estos son los cambios previstos para el 2012. La pretemporada ha arrancado.

“He visto a Dios”

Dios hace referencia a un ser único y omnipotente. Yo hoy puedo decir que, “he visto a Dios”. Sí he visto a ese ser capaz de hacer milagros y cosas inverosímiles. Le he visto, sí. Tiene 18 años y hoy se ha dejado ver en Australia, en el circuito de Phillip Island.

Trigésimo octava posición en la parrilla de Moto2. Marc Márquez sale último tras una más que discutible rigurosa sanción. Su máximo rival, Stefan Bradl,  sale octavo. Un punto separa al catalán del germano. Arranca la carrera. “Increíble, parece un videojuego”. Sortea a uno, a otro, toma todos los riesgos del mundo y tira, tira y tira hasta adelantar a 17 pilotos en una sola vuelta. “Impresionante”. Lo de este chico es de otro mundo.  En tres vueltas se coloca entre los 10 primeros y claro ante esta situación ¿qué hacer? Marc tirar y nosotros o mordernos las uñas como Emilio Alzamora o simplemente disfrutar, gozar con un piloto todopoderoso que progresa llegando a la tercera posición. 35 posiciones ganadas, récord histórico en el Mundial de motociclismo. Y claro con el panorama así sólo faltaba que Bradl no culminase su escapada con De Angelis. Y así es, el san marinense gana y Bradl termina segundo.  Tres puntos a favor del alemán y dos carreras por disputar. Estoy seguro de que Marc Márquez ganará el Mundial. Este chico es el nuevo Dios del motociclismo.

Marc Márquez tras terminar la carrera

Marc Márquez tras terminar la carrera

Y hablando de dioses, otro grande de este deporte es Casey Stoner, que se ha impuesto en Phillip Island logrando así su segundo Mundial de MotoGP. Como en el pasado, Stoner ha emulado a Mick Doohan, logrando el campeonato en casa. Jorge Lorenzo no ha corrido tras ser operado con éxito del dedo tras la caída sufrida en el warm up.

Stoner celebra el bicampeonato

Stoner celebra el bicampeonato

Por último, en la carrera de 125cc, Nico Terol no ha conseguido cerrar el campeonato. Tendrá que esperar, aunque todo apunta a que lo logrará. Le basta con ganar en una de las dos próximas citas del calendario ya que aventaja en 25 puntos a su máximo rival, el francés Johann Zarco. Si es así,  éste será matemáticamente campeón.

Márquez es de MotoGP

No hay duda, Marc Márquez es de MotoGP. Si un piloto en su primer año en Moto2 consigue siete victorias y tres segundos puestos, es síntoma de que está por encima del resto de pilotos de la categoría. Y claro, si Marc hace unas carreras estaba a 83 puntos de Bradl y ahora es líder, sólo queda apuntar en una dirección, lograr el campeonato y subir a MotoGP.

Iannone, Márquez y Lüthi en el podio del GP de Japón

Iannone, Márquez y Lüthi en el podio del GP de Japón

¿Tiene sentido que Márquez desperdicie un año en una categoría en la que es muy superior?

No, no tiene ningún sentido. Pero claro todo dependerá de las condiciones en las que vaya a dar el salto. La situación apunta que el 2012 será el año para que Marc suba a la categoría reina. Subir el año que viene a una MotoGP es un movimiento estratégico interesante por los siguientes motivos.

El reglamento de MotoGP prohíbe a los debutantes acceder a la categoría a través de un equipo de fábrica, con lo que de subir a MotoGP en 2012, Márquez lo tendría que hacer a través de un equipo privado. La estrategia es utilizar 2012 como formación y así en 2013 optar a una de las Ducati, Honda o Yamaha que quedarán libres. Esto no sería posible si se retrasa un año su ascenso ya que los contratos de los pilotos suelen ser bienales. El vicepresidente de HRC, Shuhei Nakamoto, dijo a principio de temporada que en 2012, habría cuatro motos Honda RC213V, pero recientemente ha declarado que pueden ser seis las motos para la siguiente temporada. Las HRC de Stoner y Pedrosa, la de Simoncelli en Gresini, la de Dovicioso en LCR y una quinta para Bradl  por los intereses entre Honda y Dorna y la última para Marc Márquez.

Todo pinta que ese va a ser el camino a seguir por este pequeño crack, que a mi modo de ver puede ser un talento mayor que el de Pedrosa o Lorenzo. Ahora toca centrarse en 2011 y en las tres carreras que restan. El circuito de Phillip Island acogerá el 16 de octubre una nueva cita del Mundial, en el que si todo marcha como hasta ahora, Terol en 125cc, Márquez en Moto2 y Stoner en MotoGP pueden empezar a acariciar el título.