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Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del III Rallye Lea Artibai

IMG_4473Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con el Suzuki Swift S1600 oficial de Suzuki se imponían con holgura en la tercera edición del Rallye Lea Artibai, organizado de forma meritoria por Kastinparro Racing siendo la prueba inaugural del Campeonato Vasco de Rallyes 2014.

La prueba se disputaba en dos etapas, constando de seis tramos a disputar a doble pasada y los constantes cambios de seco a mojado, por una lluvia que iba y venía, complicaban las asistencias a los cincuenta y seis equipos que tomaban la salida, de los que conseguían acabar la prueba treinta y cinco, si bien algunos de los que abandonaban se reenganchaban en la segunda etapa en modo súper rallye.

El público respondía a la organización que montaba en el final del segundo tramo de la tarde una zona espectáculo realizando los pilotos un corto trazado por tierra que se llenó hasta la bandera, aunque a algún equipo le pasaba factura a modo de pinchazo en una rueda.

Los primeros líderes de la prueba fueron Txus Jaio y Jesús Urkidi que con su BMW ganaban el primer tramo para ya a a partir del segundo subir al primer lugar Antxustegi y Urresti, asentándose e ir incrementando su  diferencia hasta el final de la prueba. En segundo lugar y en continua pelea estuvieron tres equipos, Ander Arana con Arkaitz Kobeaga con su Peugeot 309 Txus Jaio y Jesús Urkidi con BMW 320 y Angeru y Angel Castro con BMW M3. Finalmente eran Arana y Kobeaga quienes subían al segundo peldaño del pódium terminando tercero los Castro para Jaio y Urkidi ser los ganadores del la Fórmula Libre

Los ganadores de las distintas clases fueron Rocha y Gezuraga con Peugeot 106 en clase 1, Narbaiza y Etxeberria con Renault Clio Sport en clase 2, Arana y Kobeaga con Peugeot 309 en la 3, Garai junto a Bergara con Clio Sport en clase 4, y los ganadores de la prueba Antxustegi y Urresti con el Suzuki Swift S1600 en clase 5. Los mejores júnior fueron  Saizar y Aginaga con Citroën C2 y el triunfo en clase 9 o históricos era para Aginaga y Beroiz.

Comenzaba también con el Rallye Lea Artibai la III Copa Abarth Punto recayendo el triunfo en la misma a Alberto Alonso y Alex Segura por delante de los ganadores de la edición anterior, Natxo Zuloaga y Ion Ugaldebere  terminando terceros Ion Arregi y Oier Oiartzabal.

Y sin descanso en las carreras nos vamos el próximo fin de semana a Bergara donde el sábado se disputará la vigésimo tercera edición del la Subida a Gorla, valedera para el Campeonato Vasco de Montaña 2014.

 

Foto: Ibai Urrutia

Sergio y Diego Vallejo ganadores del II Rally Lea Artibai

Sergio y Diego Vallejo en acción . Foto : Ibai Urrutia

Sergio y Diego Vallejo en acción . Foto : Ibai Urrutia

Partían como favoritos y no defraudaron en absoluto, más bien todo lo contrario. Sergio y Diego Vallejo con su Poirsche 911 GT3 Cup se impusieron en el II Rally Lea Artibai, cuarta y última prueba del Campeonato Vasco de Rallyes 2013. La carrera se iba a revelar como muy dura ya que además del kilometraje, 354 km de rally de los cuales 93 km se disputaban contra el crono divididos en cinco tramos a doble pasada.

La carrera comenzaba con Gorka Antxustegi y Xabat Urresti apretando fuerte e intentando sorprender a los Vallejo ganado el primer tramo con 1,5 segundos de ventaja frente a los  del Porsche y algo más de 6 segundos sobre Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con su Peugeot 309 Gti.

El panorama cambiaba a partir de la segunda especial ya que se producía el abandono de Antxustegi por un problema del motor, comenzando una verdadera sangría en la prueba ya que de los 48 participantes que tomaban la salida abandonaban un total de 25.

A partir de ese punto, los hermanos Vallejo controlaban perfectamente la prueba acumulando ventaja y administrándola cuando el tiempo se complicó con la lluvia e incluso niebla que copaba algunas zonas de los tramos vespertinos. Fueron varios los equipos que ocuparon la segunda posición de la provisional pero de la misma forma se fueron sucediendo los abandonos, en su mayoría por avería mecánica. Al final y tras remontar poco a poco Aingeru y Angel Castro llevaban su BMW M3 a la segunda plaza final por delante del local Ander Txakartegi con Oihane Ituarte que marcaban el scratch con su Citroën Saxo VTS en la segunda pasada por San Miguel.

El liderato del campeonato fue pasando por varias manos a lo largo de la jornada ya que Jorge Rodríguez partía como líder pero con varios oponentes que fueron intercambiándose la posición tras el abandono de Rodríguez. Al final resulto que todos los aspirantes abandonaban por lo que Jorge Rodríguez y su copiloto Asier Arrillaga  se proclamaban, a falta de confirmación oficial, Campeones Vascos de Rallyes 2013.

Los ganadores por clase fueron Sergio y Diego Vallejo en clase 6, Aingeru y Angel Castro en clase 5, Endika Beloki y Aingeru Gayoso en clase 4, Rafa Díaz y Xabier Petralanda en clase 3, Ander Txakartegi y Oihane Ituarte en clase 2, Xabi Agirre y José Antonio González en clase 1 y finalmente J,J, Aguinaga con Jesús Urkidi en clase 9 o históricos.

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del XX Rallye BBK-Gernika

Foto : Ibai UrrutiaGorka Antxustegi y Xabier Urresti se adjudicaban con autoridad la vigésima edición del Rally de Gernika, tercera prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Rallys 2013.

La prueba disputada sobre cuatro tramos a doble pasada tuvo en salida a 54 participantes que iban a disputar dos tramos matinales más dos vespertinos y estuvo marcada por los numerosos abandonos, nada menos que 25 tanto por salidas de carretera como averías mecánicas.

Por la victoria pelearon duro por la mañana Iñigo Olabegogeaskoetxea junto a Iñaki Narbaiza con BMW M3, quienes comenzaban ganando el TC1 y repetían en el TC3, y Gorka Antxustegi con Xabat Urresti en su Peugeot 205 F1 que a su vez se imponían en el TC2 y TC4. Así se llegaba al reagrupamiento de mediodía con Olabe y Narbaiza encabezando la clasificación con poco más de cinco segundos sobre Antxustegi y Urresti.

Por la tarde la clasificación se alteraba desde el primer tramo ya que Olabe y Narbaiza sufrían una salida de carretera que les dejaba fuera de la carrera dejando el liderato a Antxustegi, posición que ya no abandonaría hasta el final, marcando además el scratch de todos los tramos y ganando el rally con una ventaja de 37 segundos sobre el ganador de la edición anterior, Rafa Ateka que para esta prueba era copilotado por Xabier Urrutia en el Renault Megane F2. Terceros en el pódium de Gernika, Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con el Peugeot 309 Gti a poco más de 14 segundos de Aingeru y Angel Castro con BMW M3 que adelantaban posición en el último tramo sobre Txus Jaio y Alazne Goiri quienes con esta posición ganaban la clasificación de la Fórmula Libre.

Los ganadores por clases fueron Martikorena e Irazu con Citroën Saxo en la clase 1, Barainka y Korta con Peugeot 106 S16 en clase 2, Arana y Kobeaga con Peugeot 309 Gti en la 3, Antxustegi y Urresti ganaban con el Peugeot 205 F1 en clase 4, Ateka y Urrutia con Renault Megane F2 se hacían con la 5, Learreta y Muñoz con Nissan 350Z y finalmente J.J,. Aguinaga con Beroiz lideraban la clase 9 con Seat 124 FL. EL mejor júniior de la prueba Aitor Saizar con Citroën C2

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del XIV Rallysprint de Azpeitia

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores con el 205

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores con el 205

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con su Peugeot 205 F1 se proclamaron ganadores del XIV Rallysprint de Azpeitia, cuarta prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Rallysprint 2013 disputado ayer sábado 4 de mayo.

La prueba se disputaba sobre el mismo trazado de la edición anterior, es decir, con salida en Azpeitia en la carretera que asciende hacia Errezil para girar a la izquierda a mitad de tramo aproximadamente y tomar dirección Etumeta, con lo que el recorrido presentaba dos zonas completamente diferentes, la primera de ellas ancha para una vez  tomado el cruce estrecharse de forma importante.

Así las cosas en la primera pasada el mejor tiempo lo marcaban Aingeru y Angel Castro con el BMW M3 aunque su alegría iba a durar poco ya que a mitad de tramo en el TC-2 sufrían una avería mecánica que les dejaba fuera de carrera. Era a partir de esa pasada por el tramo cuando se dejaba claro que la lucha por el pódium final la iban a disputar Gorka Antxustegi y Xabat Urresti, Joxe Labaka que para esta prueba iba copilotado por Eli Bergara en el Mitsubishi Evo V, e Iker Gayoso que volvía al campeonato y además lo hacía con su anterior copiloto, Diego Fernández en el Mitsubishi Evo IX que para esta temporada ya han pasado a N+.

La tercera pasada decidía la carrera ya que en la misma Gorka Antxustegi y Xabat Urresti bajaban su tiempo hasta el 6.16.5 lo que les permitía enjuagar la diferencia y ganar la prueba por un margen de ocho décimas de segundo sobre Joxe Labaka y Eli Bergara. Terceros en el pódium Iker Gayoso y Diego Fernández que realizaban una buena prueba en su vuelta.

Durante la prueba y especialmente en la primera pasada se iban a producir bastantes abandonos siendo algunos de ellos por accidentes con solo consecuencias mecánicas para los participantes y ninguna física para sus ocupantes.

Los ganadores por clases fueron Ibai Agirre y Ander Ginea con Peugeot 106 en clase 1, Egoitz y Xabi Mujika con Saxo VTS en clase 2, Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con Peugeot 309 en clase 3, Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con Peugeot 205 F1 en clase 4, Joxe Labaka y Eli Bergara en su Mitsubishi Evo V, Iker Gayoso y Diego Fernández con Mitsubishi Evo IX y Egoi Muguerza y Félix Elosegi en clase 9 o históricos con Opel Manta. En el Trofeo Vasco de Formula libre los ganadores eran Jonathan Gago y Aitor Bergara con BMW E30.

La próxima prueba a celebrar será el próximo sábado con la primera prueba del Campeonato Vasco de Montaña, la Subida a Gorla.