El Consejo de Administración de Adif creará un tramo ferroviario de pruebas y ensayos, que se emplazará en el entorno de Corella en un punto de la línea Soria-Castejón por el que en la actualidad no circulan servicios comerciales.
La actuación, a 92 kilómetros de Pamplona, consistirá en el acondicionamiento de un espacio de 36.000 metros cuadrados de superficie para la realización de pruebas y ensayos, que permitirá fomentar y favorecer el desarrollo tecnológico de la industria ferroviaria española, ha informado Adif.
Para ello, ha puesto en marcha un concurso público de ofertas para el otorgamiento de la concesión administrativa del tramo, en cuya elección se han tenido en cuenta y analizado tanto sus características técnicas como su viabilidad, con un resultado “idóneo para su uso como tramo de pruebas y ensayos de material rodante y sistemas y equipamientos ferroviarios asociados”.
También se podrán realizar otro tipo de pruebas, como las de carga de estructuras, deformación, suspensiones, acoplamientos y resistencias de todo tipo de componentes y equipos.
De este modo, el objetivo principal del concurso es “fomentar y favorecer el desarrollo tecnológico de la industria ferroviaria española” mediante la creación de un tramo de pruebas en España, siguiendo el modelo de otros centros de pruebas ferroviarios existentes tanto en Europa, como son los circuitos de Chequia-Velim, Francia-Valenciennes o Alemania-Wildenrath, como en Estados Unidos, China o Japón.
Además, se pretende aprovechar y destinar a usos ferroviarios diversos espacios de la línea Soria-Castejón, por la que en la actualidad no circulan servicios comerciales.
En este sentido, según el acuerdo aprobado hoy, el concesionario podrá acceder, entre otros, al arrendamiento del recinto de la antigua estación de Corella, inmueble patrimonial de Adif, para destinarlo a instalaciones auxiliares del centro de pruebas.
El concurso, que contempla una duración de la concesión de 20 años, prorrogables quinquenalmente hasta un máximo de 35 años, prevé expresamente que se pueda rescatar la concesión en caso de que se reabra al tráfico ferroviario la línea Soria-Castejón.
Entre los criterios de adjudicación del concurso destaca el desarrollo del proyecto, tanto en sus aspectos técnicos como en aquellos derivados de la actividad planteada, tales como su interés para el servicio público ferroviario y el desarrollo tecnológico de la industria ferroviaria, el impacto sobre la economía local o el número de empleos directos e indirectos generados.
También se valorará la inversión prevista tanto en la infraestructura ferroviaria como en las edificaciones auxiliares ubicadas en el entorno de la estación de Corella.