Las nuevas celdas, ofrecidas por nuestro patrocinador E-Propulsion Systems, a través de François Brethiot, superan a la tecnología empleada en el FSBe2012, con un ratio de peso/capacidad de energía superior que nos permite reducir casi 15 kg peso a la vez que incrementamos las prestaciones del FSBe2013. Esto, unido al nuevo diseño del accumulator (el contenedor aislado que contiene las baterías y el sistema de control), en fibra de carbono sin duda nos hará volver a ser competitivos en las ya cercanas competiciones.