En el equipo FSBizkaia no nos tomamos ni un dÃa de descanso a pesar de que el lunes presentamos nuestro primer bólido de la temporada. Seguimos trabajando en el montaje del FSBe2012, nuestro coche eléctrico, pero también pensamos en el futuro.
Y el futuro viene de la mano de la fibra de carbono, por sus caracterÃsticas mecánicas y su ligereza. Siguiendo la lÃnea marcada por los equipos de Formula 1 a la hora de diseñar y fabricar sus chasis de fibra de carbono, queremos que en un futuro cercano nuestros coches se les parezcan cada vez más.
Para ello estamos trabajando en sustituir el tradicional enjambre de tubos de acero por un diseño de monoplaza con monocasco de fibra de carbono (que une en una única pieza el chasis y la carrocerÃa), en el que las únicas barras de acero son las que demandan las normas de seguridad. Ya tenemos el modelo 3D de un prototipo diseñado por nosotros, pero ahora nos toca saber dónde y cómo lo tenemos que fabricar (y qué modificaciones necesita para asegurar una producción económica y sin problemas). El mundo del carbono es una incógnita para los neófitos, donde las empresas que trabajan con esta tecnologÃa guardan con hermetismo su forma de trabajarla y hacerla resistente.
Con trabajo y tesón, poco a poco vamos descubriendo cuál es la manera de trabajar con la fibra de carbono con garantÃas, y hoy hemos avanzado un poco más. Hemos viajado hasta Irún, donde se encuentra la empresa Poliester Gabiria y allà Beñardo nos ha transferido algo de su experiencia y nos ha orientado por el camino que podemos seguir. Además nos ha ofrecido su ayuda en cuanto a la obtención de materiales e incluso a la fabricación de un autoclave propio (después del éxito de nuestra fresadora casera, todo es posible).
Ahora es tiempo de seguir madurando nuestras ideas y agradecer a Beñardo y a Poliester Gabiria su colaboración.