Archivo de la etiqueta: txus jaio

Este sábado se disputa la XXIII Subida a Gorla

IMG_1423El próximo sábado se disputa la XXIII Subida a Gorla, segunda prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Montaña 2014.

La prueba, una de las más longevas del calendario vasco, se disputa en su trazado habitual con salida en Bergara para alcanzar el alto de Gorla por La carretera GI-3750, con un recorrido total de 4.900 metros contra el crono, disputándose una primera manga de entrenamientos y posteriormente dos de carrera.

La carrera comenzará con las verificaciones de los vehículos en la Ikastola Aranzadi de Bergara de 9:30 a 12:30 para después dirigirse a la zona de asistencia en Aranerreka Kalea. A las 15:00 dará comienzo la prueba con la manga de entrenamientos y posteriormente se disputarán las dos mangas de carrera.

La carretera se cerrará en función de la afluencia de espectadores recordando desde la organización que está prohibido aparcar a ambos lados en todo el recorrido (una grúa retirará del recorrido todo vehículo mal estacionado). Se habilitarán dos zonas principales de aparcamiento, una en una explanada cercana a mitad de recorrido y otra en el alto pasado la zona de corte de carretera.

La lista de inscritos es de muy alto nivel con nada menos que 52 inscritos entre los que se pueden destacar al vigente campeón Aitor Zabaleta con su Lola BMW. nada menos que cinco vehículos CM con pilotos de la talla de Joseba Iraola, Pantxo Egozkue, Aritz Egozkue o Rubén Nogueiras. Entre los vehículos carrozados o turismos hay que resaltar la presencia Gerard De La Casa con un Seat Córdoba WRC, Txus Jaio con su BMW 320, Iñaki Alberdi con Ford Escort MKII, o los numerosos BMW M3 o Renault Clio Sport y nada menos que seis vehículos históricos como Porsche, Simca Rallye, Opel Kadett o Seat 124 Gr5.

Se recuerda al público que la carretera permanecerá cerrada durante todo el transcurso de la carrera y no se abrirá entre mangas y el tráfico no se restablecerá hasta que todos los participantes y vehículos de seguridad bajen hasta el centro de Bergara, concretamente a la estación de ITV donde estará el parque cerrado de llegada y donde posteriormente en la Laino Skate Park se realizará la entrega de trofeos.

También se hace un llamamiento especial a los espectadores que acudan a la prueba para que sigan las indicaciones de los comisarios, buscando las zonas seguras en altura, nunca en zona marcada como prohibida por cinta roja y dejando el entorno lo más limpio posible.

Datos de interés:

Fecha: Sábado 10 de mayo

Tramo: Carretera GI-3750

Salida: P.K. 15.70

Llegada: P.K. 10.80

Longitud:4.900mts.

Salida primer participante: 15:00

Jon Davoz y Vicky Gorriz ganadores del VIII Rallysprint de Hondarribia

DSC_3844 Jon Davoz y Vicky Gorriz con su Mitsubishi EVO IX se erigían como ganadores de la octava edición del Rallysprint de Hondarribia disputada bajo la organización de la Escudería Sardara, siendo la segunda prueba valedera para el Campeonato Vasco de Rallysprint 2014

Los sesenta y cuatro participantes disputaban la carrera en unas condiciones climatológicas muy adversas con lluvia y frio que dejaban el trazado muy deslizante en algunas zonas provocando numerosos abandonos por salidas de carretera que se saldaban afortunadamente solo con daños de chapa.

Davoz y Gorriz conseguían ganar la prueba de casa gracias a una rapidísima tercera manga con la que asaltaban el liderato tras haber permanecido las dos anteriores en las primeras posiciones junto a Jon Zuazua y Eneko Artetxe, quienes volaban con su Citroën Saxo aunque con la mala fortuna en forma de penalización en un control horario que les hundía en la clasificación final. También disputaban los puestos de pódium Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con su Peugeot 205 F1  pero una leve salida de carretera con reincorporación a la misma les hacía perder posiciones.

La segunda plaza del pódium final era para Aingeru y Angel Castro que hacían una buena carrera permaneciendo siempre arriba y bajando sus cronos en la manga final, afianzando de esta manera su condición de líderes del campeonato. Terceros y con una gran carrera Rafa Díaz y Xabier Petralanda con su afinado Renault Clio Williams con el que subían al cajón.

En el Trofeo Vasco de Fórmula Libre y marcando el segundo mejor crono final de la clasificación scratch, el vencedor era Txus Jaio con su copiloto Jesús Urkidi en el BMW 320 que aventajaban en casi dos minutos a Imanol Oskoz también con BMW siendo terceros Iraitz Olariaga y mikel Madinabeitia con idéntica montura.

Los ganadores por clases fueron Davoz y Gorriz con Mitsubishi EVO IX en clase 6, Aingeru y Angel Castro con BMW M3 en clase 5, Antxustegi y Urresti en la clase 4 con Peugeot 205 F1, Díaz y Petralanda con Clio Williams en clase 3, Izuzkiza y Aguirre con Citroën Saxo VTS en clase 2 y Bengoa y García con Citroën AX en la clase 1. El mejor júnior de la carrera fue Aitor Saizar con Citroën C2.

Próxima parada en quince días, con la disputa del Rallysprint de Ñañarri en los alrededores del Txindoki

 

Foto: Javier Alonso

Aingeru y Angel Castro ganadores del XVI Rallysprint Legazpi-Gabiria

Aingeru - Angel Castro , ganadores del Rallysprint

Aingeru – Angel Castro , ganadores del Rallysprint

Espectacular comienzo de la temporada de automovilismo 2014 con la decimosexta edición del Rallysprint Legazpi-Gabiria que tuvo lugar ayer domingo, donde se imponía el equipo formado por Aingeru y Angel Castro con BMW M3 y un tiempo total de  13.30.7.

La prueba se disputaba en el habitual trazado que une Legazpi con el Asador Korta en Gabiria y una vez más la afluencia de público fue masiva disfrutando además de una carrera muy reñida en las posiciones de cabeza.

Reflejo de ello es la diferencia final, después de las tres pasadas por el tramo ya que los Castros se erigían en ganadores de la prueba por la exigua diferencia de una décima de segundo sobre Jon Davoz y Vicky Gorriz con Mitsubishi EVO IX, decidiéndose la prueba en una determinante tercera pasada en la que la gran cantidad de grava sacada de las cunetas por los participantes dejaba el tramo muy resbaladizo en varias zonas.

Terceros en la clasificación y marcando el mejor tiempo de la primera manga, Egoitz y Xabier Mujica con su Citroën Saxo VTS que realizaban un autentico carrerón máxime al ser su montura de prestaciones inferiores al estar englobada en la clase 2.

En cuanto al Trofeo Vasco de Fórmula Libre la clasificación la encabezaban Jokin e Iñaki Aiertza con BMW 325 por delante de Txus Jaio y Jesús Urkidi con BMW 320 siendo terceros Iñaki Alberdi y Nerea Odriozola con Ford Escort MK I.

Los ganadores de las distintas clases fueron Jon Davoz y Vicky Gorriz con Mitsubishi EVO IX en clase 6, Aingeru y Angel Castro con BMW M3 en clase 5, Juan José Sanz y Javier Goikoetxea con Renault Clio  Sport en clase 4, Joseba y Aitor Frutos en clase 2 con Clio Sport y Xabier Aguirre con José Antonio González ganaban la clase 1 con su Citroën Saxo. El mejor piloto júnior fue Aitor Saizar con Citroën C2.

La próxima cita del campeonato el próximo día 22 de marzo con el Rallysprint de Hondarribia.

 

Texto :  EAF -FVA

FOTO : Euskadi Trabes

 

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del XX Rallye BBK-Gernika

Foto : Ibai UrrutiaGorka Antxustegi y Xabier Urresti se adjudicaban con autoridad la vigésima edición del Rally de Gernika, tercera prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Rallys 2013.

La prueba disputada sobre cuatro tramos a doble pasada tuvo en salida a 54 participantes que iban a disputar dos tramos matinales más dos vespertinos y estuvo marcada por los numerosos abandonos, nada menos que 25 tanto por salidas de carretera como averías mecánicas.

Por la victoria pelearon duro por la mañana Iñigo Olabegogeaskoetxea junto a Iñaki Narbaiza con BMW M3, quienes comenzaban ganando el TC1 y repetían en el TC3, y Gorka Antxustegi con Xabat Urresti en su Peugeot 205 F1 que a su vez se imponían en el TC2 y TC4. Así se llegaba al reagrupamiento de mediodía con Olabe y Narbaiza encabezando la clasificación con poco más de cinco segundos sobre Antxustegi y Urresti.

Por la tarde la clasificación se alteraba desde el primer tramo ya que Olabe y Narbaiza sufrían una salida de carretera que les dejaba fuera de la carrera dejando el liderato a Antxustegi, posición que ya no abandonaría hasta el final, marcando además el scratch de todos los tramos y ganando el rally con una ventaja de 37 segundos sobre el ganador de la edición anterior, Rafa Ateka que para esta prueba era copilotado por Xabier Urrutia en el Renault Megane F2. Terceros en el pódium de Gernika, Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con el Peugeot 309 Gti a poco más de 14 segundos de Aingeru y Angel Castro con BMW M3 que adelantaban posición en el último tramo sobre Txus Jaio y Alazne Goiri quienes con esta posición ganaban la clasificación de la Fórmula Libre.

Los ganadores por clases fueron Martikorena e Irazu con Citroën Saxo en la clase 1, Barainka y Korta con Peugeot 106 S16 en clase 2, Arana y Kobeaga con Peugeot 309 Gti en la 3, Antxustegi y Urresti ganaban con el Peugeot 205 F1 en clase 4, Ateka y Urrutia con Renault Megane F2 se hacían con la 5, Learreta y Muñoz con Nissan 350Z y finalmente J.J,. Aguinaga con Beroiz lideraban la clase 9 con Seat 124 FL. EL mejor júniior de la prueba Aitor Saizar con Citroën C2

David Ardions y Iosu Agirre ganadores del XV RALLYSPRINT DE GABIRIA

Davird Ardions junto a un bonito paisaje de nieve , sin duda algo inusual

Davird Ardions con nieve de fondo , sin duda algo inusual en nuestro regional

David Ardions y Iosu Agirre con su Mitsubishi EVO VII se han impuesto  en el XV Rallysprint de Gabiria, prueba inaugural del Campeonato Vasco de Rallysprints que se ha disputado con tiempo excepcional y con buena afluencia de espectadores.

Los vencedores se han impuesto en la prueba en la que han marcado el mejor tiempo tanto en la primera como la tercera pasada por el tramo, habiendo marcado un tiempo excepcional en la tercera con cinco segundos de ventaja sobre sus perseguidores.

En segundo lugar han terminado Joxe Labaka y Aitor Otaegi con Mitsubishi EVO V, actuales campeones que terminaban la prueba  por delante de Iban Tarsicio e Iñigo Peña que con su Mitsubishi EVO IX terminaban la prueba a tan solo siete decimas de Labaka.

Los ganadores de las diferentes clase han sido Iban Tarsicio e Iñigo Peña en clase 6, David Ardions con Iosu Agirre en clase 5, Antxustegi y Urresti en clase 4, Ander Arana junto a Arkaitz Kobeaga en clase 3, Egoitz y Xabier Mujika en clase 2 siendo los ganadores de la clase 1 Yon Pejenaute y Luis Miguel Vaz.

Los ganadores de la fórmula libre eran Txus Jaio y Jesús Urkidi.

En la prueba han tomado la salida 44 participantes habiéndose contabilizado 9 abandonos, en su mayoría de por avería mecánica, siendo una de las pruebas que se han realizado más rápido de los últimos años gracias a no haber tenido incidentes de relevancia.

La próxima prueba del campeonato tendrá lugar en quince días con la disputa del Rallysprint de Hondarribia el 16 de marzo.

Texto : EAF – FVA

Foto : Euskadi Trabes.com

Driving day CABO Racing and Friends Race

Manuel Cabo en acción . Foto : Euskadi Trabes.com

Manuel Cabo en acción . Foto : Euskadi Trabes.com

El pasado domingo los hermanos Cabo organizaron una exhibición automovilística de carácter benéfico, en la localidad Cántabra de Castro. El dinero se destinaría a la ONG Aldeas Infantiles

La lista de los pilotos  fue muy variada destacando pilotos regionales como Jon Ander Gómez, Eneko, Joseba Iraola, así como los nombres de campeones como Enrique García Ojeda, Txus Jaio, los propios hermanos Cabo, Ángela  Vilariño y su padre Andrés.

IMG_7133

Este ultimo tras recibir una placa conmemorativa por su excelente e intachable trayectoria, deleitó al público con su espectacular Norma. La jornada finalizó sobre las dos de la tarde ,tras el deleite de todos los pilotos que asistieron a la misma.

Xabier Lujua y Jesús Estrada ganadores del I Rallye Lea Artibai

Xabier Lujua y Jesús Estrada fueron los ganadores del I Rallye Lea Artibai disputado ayer sábado organizado por Kastinparro Racing y Durangalde Racing.

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

La carrera se disputaba en la comarca de Lea Artibai, teniendo su base la prueba en Etxebarria. La salida se realizaba el viernes en la plaza de Markina donde los vehículos estuvieron en parque cerrado por la noche para ya el sábado muy temprano comenzar a disputar los diez tramos cronometrados de los 345 kilómetros que tenía en total la carrera.

La prueba comenzaba dominada por Lujua en su Mitsubishi EVO X perseguido por los locales Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con Peugeot 205 que se alternaban la segunda plaza con Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con Peugeot 309. Así terminaban el bucle matinal, a partir del cual y ya en los tramos que se disputaban por la tarde, Arana y Anxustegi recortaban la diferencia con Lujua hasta alcanzarle en la clasificación a falta de dos tramos, momento en el que Lujua y Estrada conseguían rehacerse de los problemas mecánicos de su montura lo que unido a un pinchazo de Antxustegi hacía que los del Mitsubishi, Xabier Lujua y Jesús Estrada, consiguiesen la victoria con una ventaja de nueve segundos sobre Ander Arana y Arkaitz Kobeaga, finalizando terceros Gorka Antxustegi y Xabat Urresti a un minuto diez de los líderes.
La clasificación por clases quedaba con Lujua y Estrada como ganadores de la clase 6, Antxustegi y Urresti lo hacían en clase 5, Irazabal y Bikandi ganaban la clase 4, Arana y Kobeaga terminaban primeros en la clase 3, Arrate y Bereziartua comandaban la clase 2 cerrando la clasificación de clases Elordui e Irazu como ganadores de la clase 1. Los mejores júnior de la prueba fueron Arregui y Berasategui.
La prueba ponía el broche final al campeonato y Xabier Lujua y Jesús Estrada con su victoria se proclamaban Campeones Vascos de Rallyes 2012, revalidando de esta manera su título conseguido también en 2011.
Termina así la temporada de rallyes 2012, con un buen año de carreras y la suerte de haber estrenado prueba nueva como ha sido esta de Lea Artibai. La temporada continua ya que todavía quedan campeonato por cerrar como el de montaña que tendrá su última prueba el próximo día 18 con la Subida a Urraki.
Texto : EAF – FVA

Rafa Ateka e Igor Zatika reaparecen con victoria en el XIX Rallye de Gernika

Foto: Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

Foto: Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

Rafa Ateka e Igor Zatika con su Renault Megane Coupe se imponían en la decimonovena edición del Rallye de Gernika celebrado este fin de semana. Los ganadores no podían firmar con mejor resultado en su vuelta a la competición, tras unos meses en el dique seco en el que han buscado una mejor preparación de su vehículo. Los ganadores invertían un tiempo de 53:11 en recorrer los 88 km contra el crono divididos en diez tramos.

Tras ellos a 34 segundos y liderando el Trofeo de Formula Libre se clasificaban Txus Jaio y Jesús Urkidi con BMW, siendo terceros Roland Holke y Yago Fuentes con Mitsubishi EVO IX a 59 segundos de los ganadores. A continuación clasificaban Jon Erezuma y Julen Bilbao con BMW 320i y terceros en el pódium al puntuar Jaio y Erezuma para la Formula Libre, Jon Davoz y Vicky Gorriz con Mitsubishi EVO IX.

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

La prueba estuvo liderada hasta el sexto tramo por Xabier Lujua y Jesús Estrada con Mitsubishi EVO X, que sufrían una salida de carretera provocándoles un importante retraso, aunque tras reparar en su asistencia conseguían remontar hasta la séptima posición scratch, lo que les otorga los puntos suficiente para afianzar el campeonato a falta de la última prueba, el Rally Lea Artibai.La carrera fue bastante dura para los participantes ya que de los sesenta participantes que tomaban la salida, únicamente treinta y dos conseguían llegar a la meta de Gernika, registrándose la mayoría de los abandonos por averías mecánicas.

Foto : Ibai Urrutia

Foto : Ibai Urrutia

Los ganadores de clases eran Roland Holke y Yago Fuentes en clase 6, Rafa Ateka e Igor Zatika en clase 5, Jorge Rodriguez y Asier Arrillaga en clase 4, Xabier Alustiza y Xabier Altube en clase 3, Jesús y Alejandro Pérez en clase 2 y Lander Mella e Ibai Etxebarría en clase 1. En la Fórmula Libre los ganadores eran Txus Jaio y Jesús Urkidi y los mejores júnior en Gernika fueron Aitor Saizar y Gorka Aginaga.

La próxima prueba del Campeonato Vasco de Rallyes se disputa el 2-3 de Noviembre con el Rallye Lea Artibai

TEXTO: EAF-FVA

Sorprendente victoria de David Ardions en la VII subida a Udana

Sorprendente victoria de David Ardions en la VII subida  a Udana

David Ardions y su EVo VII. Foto : Euskaditrabes.com

David Ardions y su EVo VII. Foto : Euskaditrabes.com

Séptima,  edición de la subida a udana con la que daba comienzo el campeonato vasco de montaña con una excelente inscripción hacía presagiar una increíble tarde de automovilismo.

En un día marcado por la lluvia el más rápido fue David Ardions con su Mitsubishi Evo VII, realizando en la última manga el mejor tiempo del día y superando de esta manera al favorito Aitor Zabaleta con su histórica baqueta Lola BMW. Tercero fue un espectacular Iñaki Alberdi con su Porsche 911 GT3. En FL Txus Jaio volvió a ser el más rápido.

CLASIFICACION FINAL TURISMOS

1º David Ardions (Mitsubishi Evo VII 5) 02:46,429

2º Iñaki Alberdi (Porsche 911 GT3) 02:49,446

3º Txus Jaio (BMW 320i) 02:51,874

4º Jon Etxeberria (Renault Clio Sport) 02:52,523

5º Asier Mugarza (Renault Clio Sport) 02:59,046

6º Aitor Arnaiz (Renault 5 GT Turbo) 02:59,826

7º Aitor Rocha (Citroen Saxo VTS) 03:06,623

8º Joseph Duperou (BMW M3 E-36) 03:07,121

9º Andoni Mugarza (Renault Clio Sport) 03:08,611

10º Bruno Scherrer (Porsche 911 GT3) 03:10,394

CLASIFICACION FINAL MONOPLAZAS

1º Aitor Zabaleta (Lola BMW) 02:49,193

2º Rubén Nogueiras (Silver Car S2) 02:54,748

3º Aitor Arakistain (Silver Car S2) 02:55,311

4º Joseba Iraola (Silver Car S2) 02:57,824

5º Juan Carlos Samperio (BRC EVO 05) 03:01,825

6º Sergio Varela (Silver Car S2) 03:05,999

7º Juan Zelaia (Silver Car S2) 03:06,127

Texto y foto : Euskaditrabes.com

Presentación I copa Abarth Punto Evo

@EuskadiTrabes

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera , Foto : Euskadi Trabes.com

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera ,

A lo largo de la mañana de hoy la localidad vizcaína de Gueñes ha acogido la presentación de la primera Copa Abarth Punto Evo, organizada por la federación vasca de automovilismo con el apoyo de la marca Abarth y su red de concesionarios Ibauto.

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

El circuito ociokart de gueñes ha sido el escenario de la presentación donde se han podido ver muchos rostros conocidos, desde parte de plantilla del equipo ciclista Euskaltel con sus directores deportivos incluidos ,hasta el ex político jeltzale Juan Mari Atutxa , sin olvidar al ex piloto vasco de motos Herri Torrontegi ,ni al bravo piloto Andorrano Albert Llovera.

Este último compite con la marca Abarth en el mundial de rallyes, siendo el único piloto discapacitado que corre en esta modalidad. Sin duda alguna un claro ejemplo de superación.

Entre los invitados había la opción de montar en el coche a la derecha de nada menos que de Txus Jaio.En esas vueltas el bicampeón nacional de tierra nos iba explicando las mejoras del coche  y sus sensaciones al volante.

Hoy hemos tenido la oportunidad de presenciar un  pequeño pero “maton” ya que pese a contar con una preparación muy básica (Gr N) y utilizando muchas piezas de serie, su motor de 4 cilindros en línea sobrealimentado con un compressor llega a los 185 cv de potencia. Los mayores cambios respecto al coche de serie han sido la incorporación de todo el equipamiento de seguridad,barras,extincion,baquets… suministrado por la empresa Sportech , la suspensión diseñada por Engimek y algunas piezas y arreglos realizados por Aretxabaleta lanbide eskola.

Como principal aliciente la federación ha estipulado un máximo de 20 participantes donde de esos veinte, los diez primeros serán premiados con dinero y neumáticos por cada prueba disputada .Para potenciar la igualdad en la competición las piezas irán precintadas y aparte tendrán un mínimo de neumáticos a utilizar por prueba disputada; obligatoriamente de la marca Kumho, tras el acuerdo de la federación con dicho  fabricante.

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia