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Xabier Lujua y Jesús Estrada vencedores del IV Rallye Lea Artibai

IMG_6208 (1)Xabier Lujua y Jesús Estrada se erigieron en vencedores del IV Rallye Lea Artibai prueba inaugural del campeonato vasco de Rallyes 2015 que se ha disputado este fin de semana bajo la organización de Kastinparro Racing.

 

La carrera disputada con cuatro tramos en la tarde del viernes y otros ocho en la jornada del sábado nos ofreció una muy buena lucha entre los ganadores Lujua y Estrada que pugnaban durante todo el rallye con Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con su Peugeot 205, con algún problemilla mecánico el viernes que conseguían resolver y que disputaban y disfrutaban del liderato hasta llegar a las dos últimas especiales en que Lujua y Estrada asaltaban el liderato para ganar la carrera con una ventaja de 9 segundos tras 95km contra el crono.7.

 

También iban a pelear por los puestos de cabeza Aingeru Castro y Alaitz Urkiola que terminaban terceros con su BMW M3  o Iñaki Narbaiza con Unai Etxeberría que estuvieron en cabeza hasta que la mecánica de su Renault Clio Sport dijo basta en la mañana del sábado. Destacables también las carreras de Txus Jaio y Jesús Urkidi con el BMW corriendo y mucho hasta que un palier les hacía perder tiempo aunque lograban ganar la Fórmula Libre.

 

La carrera organizada por Kastinparro Racing tuvo una logística de buen nivel en la que además contaron con la colaboración de muchas otras escuderías como Durangalde Racing, Escudería Eibar, Lagun Artea, Hamaika y más de un centenar de voluntarios.

 

Los ganadores por clases fueron Xabier Lujua y Jesús Estrada con Porsche 911 GT3 en clase 6, Aingeru Castro y Alaitz Urkiola con BMW M3 en clase 5, Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganaban la 4 con su Peugeot 205 F1, Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con Peugeot 309 Gti en clase 3, Egoitz Mujika y Oihane Uranga con Citroën Saxo VTS en la clase 2 y Félix Martikorena e Iker Etxeberria lo hacían en clase 1 con Citroën Saxo. En la Fórmula Libre o clase 10 los ganadores fueron Txus Jaio y Jesús Urkidi con BMW  y en el Trofeo de Históricos o clase 9 los ganadores eran Enrike Saizar y Julen Arantzeta con Ford Escort MK-II.

 

Nuevamente y casi sin descanso el próximo fin de semana disfrutaremos del Campeonato Vasco de Montaña con la XIV Subida a Gorla.

 

Clasificación final Rallye Lea Artibai

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del III Rallye Lea Artibai

IMG_4473Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con el Suzuki Swift S1600 oficial de Suzuki se imponían con holgura en la tercera edición del Rallye Lea Artibai, organizado de forma meritoria por Kastinparro Racing siendo la prueba inaugural del Campeonato Vasco de Rallyes 2014.

La prueba se disputaba en dos etapas, constando de seis tramos a disputar a doble pasada y los constantes cambios de seco a mojado, por una lluvia que iba y venía, complicaban las asistencias a los cincuenta y seis equipos que tomaban la salida, de los que conseguían acabar la prueba treinta y cinco, si bien algunos de los que abandonaban se reenganchaban en la segunda etapa en modo súper rallye.

El público respondía a la organización que montaba en el final del segundo tramo de la tarde una zona espectáculo realizando los pilotos un corto trazado por tierra que se llenó hasta la bandera, aunque a algún equipo le pasaba factura a modo de pinchazo en una rueda.

Los primeros líderes de la prueba fueron Txus Jaio y Jesús Urkidi que con su BMW ganaban el primer tramo para ya a a partir del segundo subir al primer lugar Antxustegi y Urresti, asentándose e ir incrementando su  diferencia hasta el final de la prueba. En segundo lugar y en continua pelea estuvieron tres equipos, Ander Arana con Arkaitz Kobeaga con su Peugeot 309 Txus Jaio y Jesús Urkidi con BMW 320 y Angeru y Angel Castro con BMW M3. Finalmente eran Arana y Kobeaga quienes subían al segundo peldaño del pódium terminando tercero los Castro para Jaio y Urkidi ser los ganadores del la Fórmula Libre

Los ganadores de las distintas clases fueron Rocha y Gezuraga con Peugeot 106 en clase 1, Narbaiza y Etxeberria con Renault Clio Sport en clase 2, Arana y Kobeaga con Peugeot 309 en la 3, Garai junto a Bergara con Clio Sport en clase 4, y los ganadores de la prueba Antxustegi y Urresti con el Suzuki Swift S1600 en clase 5. Los mejores júnior fueron  Saizar y Aginaga con Citroën C2 y el triunfo en clase 9 o históricos era para Aginaga y Beroiz.

Comenzaba también con el Rallye Lea Artibai la III Copa Abarth Punto recayendo el triunfo en la misma a Alberto Alonso y Alex Segura por delante de los ganadores de la edición anterior, Natxo Zuloaga y Ion Ugaldebere  terminando terceros Ion Arregi y Oier Oiartzabal.

Y sin descanso en las carreras nos vamos el próximo fin de semana a Bergara donde el sábado se disputará la vigésimo tercera edición del la Subida a Gorla, valedera para el Campeonato Vasco de Montaña 2014.

 

Foto: Ibai Urrutia

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del XX Rallye BBK-Gernika

Foto : Ibai UrrutiaGorka Antxustegi y Xabier Urresti se adjudicaban con autoridad la vigésima edición del Rally de Gernika, tercera prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Rallys 2013.

La prueba disputada sobre cuatro tramos a doble pasada tuvo en salida a 54 participantes que iban a disputar dos tramos matinales más dos vespertinos y estuvo marcada por los numerosos abandonos, nada menos que 25 tanto por salidas de carretera como averías mecánicas.

Por la victoria pelearon duro por la mañana Iñigo Olabegogeaskoetxea junto a Iñaki Narbaiza con BMW M3, quienes comenzaban ganando el TC1 y repetían en el TC3, y Gorka Antxustegi con Xabat Urresti en su Peugeot 205 F1 que a su vez se imponían en el TC2 y TC4. Así se llegaba al reagrupamiento de mediodía con Olabe y Narbaiza encabezando la clasificación con poco más de cinco segundos sobre Antxustegi y Urresti.

Por la tarde la clasificación se alteraba desde el primer tramo ya que Olabe y Narbaiza sufrían una salida de carretera que les dejaba fuera de la carrera dejando el liderato a Antxustegi, posición que ya no abandonaría hasta el final, marcando además el scratch de todos los tramos y ganando el rally con una ventaja de 37 segundos sobre el ganador de la edición anterior, Rafa Ateka que para esta prueba era copilotado por Xabier Urrutia en el Renault Megane F2. Terceros en el pódium de Gernika, Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con el Peugeot 309 Gti a poco más de 14 segundos de Aingeru y Angel Castro con BMW M3 que adelantaban posición en el último tramo sobre Txus Jaio y Alazne Goiri quienes con esta posición ganaban la clasificación de la Fórmula Libre.

Los ganadores por clases fueron Martikorena e Irazu con Citroën Saxo en la clase 1, Barainka y Korta con Peugeot 106 S16 en clase 2, Arana y Kobeaga con Peugeot 309 Gti en la 3, Antxustegi y Urresti ganaban con el Peugeot 205 F1 en clase 4, Ateka y Urrutia con Renault Megane F2 se hacían con la 5, Learreta y Muñoz con Nissan 350Z y finalmente J.J,. Aguinaga con Beroiz lideraban la clase 9 con Seat 124 FL. EL mejor júniior de la prueba Aitor Saizar con Citroën C2

Este fin de semana se disputa el XX Rallye BBK-Gernika

Rafa Ateka pasadan urteko irabazleaDesde mañana viernes a partir de las 18:00 comienza la vigésima edición del Rally de Gernika, tercera prueba del Campeonato Vasco de Rallyes 2013. A esa hora darán comienzo las verificaciones administrativas y técnicas en el propio Gernika, concretamente junto a Ipar Tabernie y tendrán lugar hasta las 20:30 momento en que todos los vehículos quedarán en parque cerrado en Pasalekua, recuperando así la zona de salida habitual hace unos años.

Ya el sábado a partir de las 9:30 tomará la salida el primer participante para dirigirse a los cuatro tramos que se disputan divididos en dos matinales y dos vespertinos a doble pasada cada uno. Por la mañana se disputan los tramos de Montecalvo y Munitibar, tramos emblemáticos los dos para después de una neutralización y asistencia a mediodía direigirse a los tramos de la tarde, Gernika-Lumo y Morga.

La lista de participantes cuenta con cincuenta y siete inscritos entre los cuales cabe destacar a Iban Tarsicio e Iñigo Peña con Mitsubishi Evo IX N+, el vencedor de la última edición Rafa Ateka junto a Xabier Urrutia en su Renault Megane F2, Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con Peugeot 309 Gti o Gorka Antxustegi y Xabat Urresti en su Peugeot 205 F1.

La prueba además de puntuable para el Campeonato Vasco de Rallyes lo es para la II Copa Abarth Punto que contará con su participantes habituales a los que se sumará Alberto Alonso que competirá con la unidad de Ibauto-EAF de cara a su preparación para la prueba final del campeonato nacional de rallyes.

La llegada de la carrera al centro de Gernika está prevista para las 18:30 para a continuación proceder a la entrega de premios y trofeos.

Una vez más tenemos que pedir la colaboración de los espectadores colocándose en zonas seguras, nunca en zonas marcadas como prohibidas con la cinta correspondiente y procurar dejar el entorno si es posible más limpio que al llegar.

Toda la info de la prueba se puede consultar en la web www.eaf-fva.net

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del XII Rallysprint de Aramaio

Foto : Mrfoto

Foto : Mrfoto

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del XII Rallysprint de Aramaio

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con su Peugeot 205 F1 se proclamaron ganadores de la duodécima edición del Rallysprint de Aramaio, décima y última prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Rallysprints 2013.

La carrera se disputaba en el tramo habitual con la modificación ya incluida desde hace dos ediciones anteriores, y contaba con 47 participantes en la salida, de los que al final conseguían acabar la prueba 39, siendo la mayoría de los abandonos por avería mecánica.

La prueba fue una continua lucha entre los ganadores e Iker Gayoso con Diego Fernández en su Mitsubishi EVO IX N+, quienes incluso al final de la prueba marcaban los mejores cronos pero se veían fuera de la clasificación final tras pasar las verificaciones finales y comprobarse que el vehículo no era conforme con la ficha de homologación del mismo. En las mismas verificaciones fueron comprobadas las mecánicas de los dorsales 3, 4, 5, 6 y 18 siendo todos ellos conformes.

Durante la carrera también se iba a decidir la lucha por el subcampeonato por la que iban a pelear Ander Arana junto a Arkaitz Kobeaga con el Peugeot 309 Gti e Iban Tarsicio e Iñigo Peña con su Mitsubishi EVO IX reparado del golpe de Eibar. Al final Arana y Kobeaga finalizaban segundo en Aramaio y de esta manera se aupaban a la segunda posición del campeonato. En cuanto a las plazas de pódium de la prueba, además de los ya mencionados, los terceros para las plazas del campeonato fueron Iñigo Olabegogeaskoetxea e Iñaki Narbaiza con su BMW M3 que finalizaban delante de Tarsicio y Peña.

Notoria fue la carrera de Txus Jaio y Jesús Urkidi con su BMW 320 que terminaban en una teórica tercera plaza scratch que les servía para ser ganadores de la Fórmula Libre.

Quienes no tuvieron fortuna fueron los ganadores del Campeonato, Joxe Labaka y Aitor Otaegi al pinchar una rueda en su Mitsubishi EVO V parando a cambiarla lo que les hacía perder mucho tiempo y acabar la prueba en la vigésimo séptima posición pero proclamándose campeones del campeonato 2013 tanto en la clasificación de pilotos como en la de copilotos.

Una vez finalizada la prueba y al demorarse demasiado la entrega de premios por las verificaciones finales, fueron varios los pilotos que decidieron sacar sus vehículos del parque cerrado por lo que figuran como participantes excluidos al ser lo estipulado por los reglamentos.

Los ganadores de las distintas clases fueron Tarsicio y Peña con Mitsubishi Evo IX en la 6, Olabegogeaskoetxea y Narbaiza con BMW M3 en la 5, Antxustegi y Urresti con Peugeot 205 F1 en la 4, Arana y Kobeaga con Peugeot 309 Gti en clase 3, Zuazua y Artetxe con Citroën Saxo VTS en clase 2 y Aguirre con González en un Citroën Saxo VTS en clase 1. El mejor júnior en Aramaio fue Aitor Saizar con Citroën C2.

Finaliza así la temporada 2013 de rallysprints aunque no las carreras ya que aún queda el plato fuerte con tres rallyes por disputarse, el primero de ellos este fin de semana día 27 con el Rallye de Gipuzkoa.

Foto: Mrfoto

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del XIV Rallysprint de Azpeitia

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores con el 205

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores con el 205

Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con su Peugeot 205 F1 se proclamaron ganadores del XIV Rallysprint de Azpeitia, cuarta prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Rallysprint 2013 disputado ayer sábado 4 de mayo.

La prueba se disputaba sobre el mismo trazado de la edición anterior, es decir, con salida en Azpeitia en la carretera que asciende hacia Errezil para girar a la izquierda a mitad de tramo aproximadamente y tomar dirección Etumeta, con lo que el recorrido presentaba dos zonas completamente diferentes, la primera de ellas ancha para una vez  tomado el cruce estrecharse de forma importante.

Así las cosas en la primera pasada el mejor tiempo lo marcaban Aingeru y Angel Castro con el BMW M3 aunque su alegría iba a durar poco ya que a mitad de tramo en el TC-2 sufrían una avería mecánica que les dejaba fuera de carrera. Era a partir de esa pasada por el tramo cuando se dejaba claro que la lucha por el pódium final la iban a disputar Gorka Antxustegi y Xabat Urresti, Joxe Labaka que para esta prueba iba copilotado por Eli Bergara en el Mitsubishi Evo V, e Iker Gayoso que volvía al campeonato y además lo hacía con su anterior copiloto, Diego Fernández en el Mitsubishi Evo IX que para esta temporada ya han pasado a N+.

La tercera pasada decidía la carrera ya que en la misma Gorka Antxustegi y Xabat Urresti bajaban su tiempo hasta el 6.16.5 lo que les permitía enjuagar la diferencia y ganar la prueba por un margen de ocho décimas de segundo sobre Joxe Labaka y Eli Bergara. Terceros en el pódium Iker Gayoso y Diego Fernández que realizaban una buena prueba en su vuelta.

Durante la prueba y especialmente en la primera pasada se iban a producir bastantes abandonos siendo algunos de ellos por accidentes con solo consecuencias mecánicas para los participantes y ninguna física para sus ocupantes.

Los ganadores por clases fueron Ibai Agirre y Ander Ginea con Peugeot 106 en clase 1, Egoitz y Xabi Mujika con Saxo VTS en clase 2, Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con Peugeot 309 en clase 3, Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con Peugeot 205 F1 en clase 4, Joxe Labaka y Eli Bergara en su Mitsubishi Evo V, Iker Gayoso y Diego Fernández con Mitsubishi Evo IX y Egoi Muguerza y Félix Elosegi en clase 9 o históricos con Opel Manta. En el Trofeo Vasco de Formula libre los ganadores eran Jonathan Gago y Aitor Bergara con BMW E30.

La próxima prueba a celebrar será el próximo sábado con la primera prueba del Campeonato Vasco de Montaña, la Subida a Gorla.

David Ardions y Iosu Agirre ganadores del XV RALLYSPRINT DE GABIRIA

Davird Ardions junto a un bonito paisaje de nieve , sin duda algo inusual

Davird Ardions con nieve de fondo , sin duda algo inusual en nuestro regional

David Ardions y Iosu Agirre con su Mitsubishi EVO VII se han impuesto  en el XV Rallysprint de Gabiria, prueba inaugural del Campeonato Vasco de Rallysprints que se ha disputado con tiempo excepcional y con buena afluencia de espectadores.

Los vencedores se han impuesto en la prueba en la que han marcado el mejor tiempo tanto en la primera como la tercera pasada por el tramo, habiendo marcado un tiempo excepcional en la tercera con cinco segundos de ventaja sobre sus perseguidores.

En segundo lugar han terminado Joxe Labaka y Aitor Otaegi con Mitsubishi EVO V, actuales campeones que terminaban la prueba  por delante de Iban Tarsicio e Iñigo Peña que con su Mitsubishi EVO IX terminaban la prueba a tan solo siete decimas de Labaka.

Los ganadores de las diferentes clase han sido Iban Tarsicio e Iñigo Peña en clase 6, David Ardions con Iosu Agirre en clase 5, Antxustegi y Urresti en clase 4, Ander Arana junto a Arkaitz Kobeaga en clase 3, Egoitz y Xabier Mujika en clase 2 siendo los ganadores de la clase 1 Yon Pejenaute y Luis Miguel Vaz.

Los ganadores de la fórmula libre eran Txus Jaio y Jesús Urkidi.

En la prueba han tomado la salida 44 participantes habiéndose contabilizado 9 abandonos, en su mayoría de por avería mecánica, siendo una de las pruebas que se han realizado más rápido de los últimos años gracias a no haber tenido incidentes de relevancia.

La próxima prueba del campeonato tendrá lugar en quince días con la disputa del Rallysprint de Hondarribia el 16 de marzo.

Texto : EAF – FVA

Foto : Euskadi Trabes.com

Xabier Lujua y Jesús Estrada ganadores del I Rallye Lea Artibai

Xabier Lujua y Jesús Estrada fueron los ganadores del I Rallye Lea Artibai disputado ayer sábado organizado por Kastinparro Racing y Durangalde Racing.

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

Foto : Ibai Urrutia (www.EUSKADITRABES.com)

La carrera se disputaba en la comarca de Lea Artibai, teniendo su base la prueba en Etxebarria. La salida se realizaba el viernes en la plaza de Markina donde los vehículos estuvieron en parque cerrado por la noche para ya el sábado muy temprano comenzar a disputar los diez tramos cronometrados de los 345 kilómetros que tenía en total la carrera.

La prueba comenzaba dominada por Lujua en su Mitsubishi EVO X perseguido por los locales Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con Peugeot 205 que se alternaban la segunda plaza con Ander Arana y Arkaitz Kobeaga con Peugeot 309. Así terminaban el bucle matinal, a partir del cual y ya en los tramos que se disputaban por la tarde, Arana y Anxustegi recortaban la diferencia con Lujua hasta alcanzarle en la clasificación a falta de dos tramos, momento en el que Lujua y Estrada conseguían rehacerse de los problemas mecánicos de su montura lo que unido a un pinchazo de Antxustegi hacía que los del Mitsubishi, Xabier Lujua y Jesús Estrada, consiguiesen la victoria con una ventaja de nueve segundos sobre Ander Arana y Arkaitz Kobeaga, finalizando terceros Gorka Antxustegi y Xabat Urresti a un minuto diez de los líderes.
La clasificación por clases quedaba con Lujua y Estrada como ganadores de la clase 6, Antxustegi y Urresti lo hacían en clase 5, Irazabal y Bikandi ganaban la clase 4, Arana y Kobeaga terminaban primeros en la clase 3, Arrate y Bereziartua comandaban la clase 2 cerrando la clasificación de clases Elordui e Irazu como ganadores de la clase 1. Los mejores júnior de la prueba fueron Arregui y Berasategui.
La prueba ponía el broche final al campeonato y Xabier Lujua y Jesús Estrada con su victoria se proclamaban Campeones Vascos de Rallyes 2012, revalidando de esta manera su título conseguido también en 2011.
Termina así la temporada de rallyes 2012, con un buen año de carreras y la suerte de haber estrenado prueba nueva como ha sido esta de Lea Artibai. La temporada continua ya que todavía quedan campeonato por cerrar como el de montaña que tendrá su última prueba el próximo día 18 con la Subida a Urraki.
Texto : EAF – FVA

XXXIV RALLYE INTERNACIONAL CANTABRIA 93 Equipos al cierre de inscripciones

acc34En la tarde de ayer finalizaba el periodo de inscripción para poder participar en la 34 edición del Rallye Internacional Cantabria, segunda cita del Nacional de Rallyes que se disputará los próximos 18 y 19 de mayo, siendo en total 93 equipos los que han confirmado su participación. 43 en el Nacional, 36 en el Autonómico y 14 en la categoría de Regularidad Sport. Dentro del Nacional de Rallyes están los grandes dominadores de este certamen, caso de los
Porsche de Miguel Fuster y Sergio Vallejo; el Skoda Fabia Súper 2.000 de Alberto Hevia; los Peugeot 207 Súper 2.000 de Luis Monzón y Jonathan Pérez; los Suzuki Swift Súper 1600 de Joan Vinyes y nuestro piloto el Bizkaino Gorka Antxutegi; el novedoso Citroën DS3 R3 del piloto cántabro Enrique García Ojeda o el VW Polo N1 del también cántabro, Eugenio Mantecón.

Dentro de esta clasificación Nacional también estarán los pilotos de los Mitsubishi, entre los que destacan Javier España,  Víctor Manuel Senra , Daniel Marban o nuestro tambien piloto vasco Xabier Lujua. En el certamen autonómico parten como favoritos pilotos como Dani Peña con uno de los Citroën C2 R2 del equipo Auto Gomas, siendo otros de los favoritos Rubén Iván Blanco, Ángel Arroyo o Melquíades Fernández. Entre los 14 equipos de regularidad Sport destacan nombres como Borja Ruiz, José Diego o Fernando Pérez. El listado con los números asignados a cada participante se publicará en la página web de la prueba (www.rallyesantander.com) el próximo sábado 12 de mayo a las 14 horas.

Toda la información sobre la prueba se puede encontrar en página Web del Rallye
(www.rallyesantander.com)

Kopecky vence en canarias el IRC y Fuster el nacional

Frenética fue la lucha por la victoria de los pilotos de Skoda ; Mikkelsen y Kopecky.

Foto : www.ewrc.cz

Foto : www.ewrc.cz

Duelo de los épicos fue el que vivimos en canarias. Los dos pilotos skoda tuvieron un duelo hasta casi el final del rallye, donde a falta de unos pocos kilómetros de finalizar un problema en el motor del Fabia s2000 de Mikkelsen le hizo perder medio minuto  y con ello el liderato de la prueba.

Tercero con una increíble actuación fue el veterano piloto local Luis Monzón, callando más de una boca con su elevado ritmo.

El ganador de las dos ruedas motrices fue Joan Vinyes con su Suzuki Swift s1600 con tan solo 18 segundos de ventaja respecto al piloto bizkaino Gorka Antxustegi.La progresión del piloto de markina está siendo asombrosa  y puede que a final de año nos llevemos una alegría en forma de triunfo.

Foto : www.ewrc.cz

Foto : www.ewrc.cz

En el apartado del nacional la victoria fue para el actual campeón de nacional Miguel Fuster. Con la ayuda del concesionario auto laca para correr en el archipiélago, el alicantino domino prácticamente todos los tramos que se disputaron abriendo poco a poco distancia con el canario Luis Monzón.

Tercero fue Sergio Vallejo el cual tuvo una difícil tarea ya que estrenaba nueva marca de neumáticos y le tocó el difícil proceso de adaptación y más si es en un rallye como el de canarias. Cuarto fue Jonathan Pérez y su Peugeot 207 s2000 seguido de los pilotos de cusqui Joan Vinyes y Gorka Antxustegi claros dominadores de las dos ruedas motrices.

En laa twingo challenge Renault la victoria fue  para Marcos Barquín , en una prueba que estuvo plagada de abandonos