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Fran Cima y Álex Noriega, ilusionados antes del 32º Rallye Sierra Morena

Fran Cima y Álex Noriega, ilusionados antes del 32º Rallye Sierra Morena

francima-tineoLa dupla asturiana participará en la cita cordobesa con el espectacular SEAT León Súpercopa N2 Fran Cima y Álex Noriega se muestran ilusionados antes de la segunda cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el 32º Rallye Sierra Morena. La dupla asturiana participará en la prueba cordobesa con el espectacular SEAT León Súpercopa N2 que adquiría a principios de temporada.

Tras unos rallys de adaptación de la montura al pilotaje de Cima, el equipo se muestra muy confiado en el potencial del mismo. Durante las últimas pruebas la escuadra realizaba cambios en los reglajes para aclimatar el vehículo a los tramos que, unido a una exhaustiva revisión, convierten al León N2 en un coche a tener en cuenta entre los Dos Ruedas Motrices.

Sobre el Sierra Morena, Cima destacaba que “será un Rallye complicado, ya que por vez primera tendremos a los equipos oficiales en frente. Esto nos permitirá saber donde estaremos, aunque creemos que podremos pelearnos de tú a tú con ellos. En Canarias ya pudimos demostrar que, mientras estuvimos en carrera, el coche es muy rápido siendo el primer vehículo de Dos Ruedas Motrices y en la División 2 y quinto absoluto. El objetivo será, como mínimo, ganar la División 2 precisamente”.

Las condiciones atmosféricas serán uno de los factores más importantes realizar una buena prueba.
“se trata de un rallye en el que los vehículos sufrirán mucho por culpa del calor, ya que se estima
que tengamos temperaturas de hasta 35 grados. Aún así, el vehículo ha sido totalmente revisado por
lo que esperamos no tener ningún problema”.

El 32º Rallye Sierra Morena se disputará entre los días 9 y 10 de mayo de 2014 en Córdoba, Andalucía, siendo puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto y el regional

Convocada la Selección de Pilotos ASR Rallyeschool

ASR Tyres, con el patrocinio de Kumho Tyres, convocan la primera edición de la
Selección de Pilotos ASR Rallyeschool

Así irá decorado el Abarth

Así irá decorado el Abarth Punto

ASR Tyres convoca la primera edición de la Selección de Pilotos ASR Rallyeschool. Se trata de una iniciativa en la que tanto los aficionados a los rallyes, como pilotos con cierta experiencia, pueden conseguir ponerse a los mandos de un Abarth Grande Punto Evo, con especificaciones Nacional 3, para disputar siete pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

Las inscripciones a la Selección de Pilotos ASR Rallyeschool estarán abiertas hasta el próximo 22 de abril, en la página web www.asrrallyeschool.com. A partir de ese momento comenzará el proceso de selección, que se dividirá en dos fases. La primera fase podrá disputarse en el Circuito da Pastoriza durante los días 26 y 27 de abril, o en el Circuito de Kotarr en Burgos el 4 de mayo.

De esta primerafase saldrán elegidos el mismo número de pilotos con experiencia previa en competición, que sin experiencia, y todos ellos pasarán a disputar la final en el Circuito da Pastoriza el 10 de mayo. Todos los inscritos en la Selección de Pilotos ASR Rallyeschool recibirán un minicurso de conducción, impartido por pilotos experimentados.

En la fase final se decidirán quienes serán los tres ganadores de la Selección de Pilotos ASR
Rallyeschool, un piloto titular, y dos reservas. El piloto titular recibirá un curso de técnicas de
conducción y pilotaje, un curso de toma de notas, un seminario de suspensiones, puesta a punto, y reglajes de un vehículo de competición, y un seminario de imagen y relaciones con patrocinadores, medios de comunicación, etcétera. Para los pilotos reserva, también se celebrará un curso de Conducción en el Circuito da Pastoriza, a cargo de PTC Escuela de Conducción.

Para el piloto titular, ASR Rallyeschool pondrá a su disposición un Abarth Grande Punto Evo con
especificaciones Nacional 3, con el que disputar 7 pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, arrancando en el Rallye Rías Baixas. ASR Rallyeschool se hará cargo en cada prueba de los costes del seguro obligatorio y a todo riesgo, servicio de asistencia, neumáticos para la disputa de cada prueba, la inscripción, consumibles del vehículo, equipamiento y uniformidad deportiva, y licencia de piloto. Así mismo, habrá una página web para el seguimiento del piloto por parte de los medios de comunicación, al igual que notas de prensa, entrevistas, fotos, videos, y un seguimiento en directo a través de Twitter y Facebook.

El Abarth Grande Punto Evo con el que participará el piloto seleccionado, está siendo preparado en estos momentos en las instalaciones de Integra Support, y cumplirá con la normativa de la RFEdeA para la categoría Nacional 3 del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.

¿Quieres ser piloto? Ven a ASR Rallyeschool, y consigue tu sueño.

Duro golpe para el equipo Citroën ­ Auto Gomas en el Rallye de Alsacia

Ojeda-Alsacia-4Por primera vez desde el estreno del Citroën DS3 R3, el equipo Citroën – Auto Gomas se ha visto obligado a abandonar por problemas mecánicos.

Después de más de un año y medio sin mostrar ningún problema mecánico, el Citroën DS3 R3 de Enrique García Ojeda y Borja Odriozola se negaba a arrancar en la tercera etapa del Rallye de Alsacia. Un problema eléctrico dejaba fuera de carrera al equipo Citroën – Auto Gomas, tras haber sufrido también algún que otro quebradero de cabeza a raíz de este mismo problema en la jornada del viernes.

Ha sido un duro golpe psicológico para todo el equipo Citroën – Auto Gomas, que afrontaba el Rallye de Alsacia con mucha ilusión, y después de haber realizado un importante esfuerzo para poder acudir a esta prueba mundialista, que desgraciadamente no se ha visto recompensado.

El equipo Citroën – Auto Gomas se centrará ahora en sus próximos compromisos, que incluirán su participación en la siguiente prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallies, el Rallye de Cataluña, una prueba mixta, cuyas dos primeras etapas se disputarán sobre asfalto, y la tercera y última sobre tramos de tierra, por lo que será necesario adaptar el Citroën DS3 R3 a esta superficie, y obligará a Enrique García Ojeda y Borja Odriozola a adaptar también su pilotaje. Además, en el Rallye de Cataluña, la formación contará en sus filas con un Citroën DS3 R1, en manos de los vencedores de la iniciativa RallyStar, Oscar Sarabia y Sara Fernández, que participarán por primera vez en una prueba del WRC.

Declaraciones de Enrique García Ojeda tras su abandono en el Rallye de Alsacia:

“Estamos algo decepcionados después de no haber podido continuar en el Rallye de Alsacia. Nos hacía mucha ilusión estar en esta prueba, pero en ningún momento hemos podido demostrar nuestro potencial. Ahora nos centrarnos el Rallye de Cataluña, donde volveremos a estar de nuevo en el Mundial de Rallies, acompañados además de Oscar Sarabia y Sara Fernández, ganadores de RallyStar”.

El equipo Citroën – Auto Gomas a por todas en el Rallye de Llanes

Ojeda con su Citroen Ds3 R3

Ojeda con su Citroen Ds3 R3

El equipo Citroën – Auto Gomas vuelve de nuevo al Campeonato de España de Rallies de Asfalto con motivo de la celebración del 37º Rallye de Llanes.
Enrique García Ojeda afrontará este próximo fin de semana la 37ª edición del Rallye de Llanes con Borja Odriozola realizando las labores de copilotaje. Después de su ausencia en el Rallye Príncipe de Asturias, el equipo Citroën – Auto Gomas vuelve a participar en el Campeonato de España de Rallies de Asfalto con la máxima ilusión.
El Rallye de Llanes es una prueba muy importante para el equipo Citroën – Auto Gomas, puesto que será una excelente oportunidad para poner una vez más a prueba las excelentes cualidades del Citroën DS3 R3. El coche ha sido revisado a fondo en las instalaciones de KRS Rallyes, y la prueba asturiana será el escenario perfecto para realizar los últimos ajustes en el vehículo de cara a la participación del equipo en el Rallye de Alsacia, puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallies hacia donde partirá toda la formación este próximo domingo.
El equipo Citroën – Auto Gomas afronta el Rallye de Llanes con una gran ilusión, al tratarse de una prueba muy cercana a la sede del equipo, y a la que se desplazan un buen número de aficionados cántabros, por lo que Enrique García Ojeda sacará una vez más el máximo partido al Citroën DS3 R3 que tantas alegrías le ha dado este año.
El Rallye de Llanes se celebrará a lo largo del sábado 28 de septiembre, con un total de 8 especiales y 157 kilómetros cronometrados en los que el equipo Citroën – Auto Gomas tratará de mantener la línea ascendente marcada esta temporada. En la jornada del viernes se celebrará el Shakedown y la ceremonia de salida.
Declaraciones de Enrique García Ojeda ante el Rallye de Llanes: “Esta es una prueba muy especial para nosotros. Tenemos una gran relación con la Escudería Villa de Llanes, y todos sus miembros. Es una prueba que está muy cerca de casa, y en la que siempre nos encontramos muy a gusto. Además nos servirá para ultimar los preparativos para el Rallye de Alsacia en el que participaremos la próxima semana.”

“Berti” Hevia vence en un complicado rallye internacional de Cantabria

Hevia logró su primera  victoria de la temporada tras el abandono de Luis Monzón a poco de finalizar el rallye

Alberto Hevia , Foto : Euskaditrabes

Alberto Hevia , Foto : Euskaditrabes

Se auguraba un rallye emocionante donde las difíciles carreteras Cántabras serian testigo de esta complicada edición.Con la ausencia de Fuster y el doble pinchazo de Sergio Vallejo , los cuatro pilotos a destacar en la jornada del viernes fueron. Luis Monzón y Alberto Hevia ambos con coches s2000 y Joan Vinyes y Enrique García Ojeda estos dos con vehículos de dos ruedas motrices que demostraron una vez más saber pescar en rio revuelto.

La jornada del viernes finalizaría con Hevia de líder seguido muy de cerca por el canario Monzón.

En la jornada del sábado en la primera especial Hevia perdería el liderato por un pinchazo, quedando de esta manera relegado a la segunda posición en favor del piloto canario.

Cuando todo indicaba que Monzón sería el ganador del rallye y de esta manera nuevo líder del campeonato de españa, su Peugeot 207 S2000 Evo alquilado al equipo italiano delta rallye le dejó tirando cayendo el liderazgo de rebote de nuevo a Alberto Hevia el cual no se deshizo de él.

Xabier Lujua - Jesus Estrada. Foto : Euskadi TrabesEl también Asturiano Jonathan Pérez acabo segundo en una bonita lucha con Joan Vinyes. Cuarto fue el vasco Xabier Lujua ganador también de la Mitsubishi Evo Cup. Surhayen Pernía, ganó dentro de la Beca RMC. Los gallegos Adrián Díaz y Pedro Freire ganaron la Copa y el Trofeo Suzuki, respectivamente, mientras que el cántabro Marcos Barquín Diego consolidó su liderato en la Challenge Renault con su segunda victoria consecutiva, esta vez en los tramos de casa.

Kopecky vence en canarias el IRC y Fuster el nacional

Frenética fue la lucha por la victoria de los pilotos de Skoda ; Mikkelsen y Kopecky.

Foto : www.ewrc.cz

Foto : www.ewrc.cz

Duelo de los épicos fue el que vivimos en canarias. Los dos pilotos skoda tuvieron un duelo hasta casi el final del rallye, donde a falta de unos pocos kilómetros de finalizar un problema en el motor del Fabia s2000 de Mikkelsen le hizo perder medio minuto  y con ello el liderato de la prueba.

Tercero con una increíble actuación fue el veterano piloto local Luis Monzón, callando más de una boca con su elevado ritmo.

El ganador de las dos ruedas motrices fue Joan Vinyes con su Suzuki Swift s1600 con tan solo 18 segundos de ventaja respecto al piloto bizkaino Gorka Antxustegi.La progresión del piloto de markina está siendo asombrosa  y puede que a final de año nos llevemos una alegría en forma de triunfo.

Foto : www.ewrc.cz

Foto : www.ewrc.cz

En el apartado del nacional la victoria fue para el actual campeón de nacional Miguel Fuster. Con la ayuda del concesionario auto laca para correr en el archipiélago, el alicantino domino prácticamente todos los tramos que se disputaron abriendo poco a poco distancia con el canario Luis Monzón.

Tercero fue Sergio Vallejo el cual tuvo una difícil tarea ya que estrenaba nueva marca de neumáticos y le tocó el difícil proceso de adaptación y más si es en un rallye como el de canarias. Cuarto fue Jonathan Pérez y su Peugeot 207 s2000 seguido de los pilotos de cusqui Joan Vinyes y Gorka Antxustegi claros dominadores de las dos ruedas motrices.

En laa twingo challenge Renault la victoria fue  para Marcos Barquín , en una prueba que estuvo plagada de abandonos

Suzuki Ibérica Motor Sport anuncia los calendarios de la Copa y el Trofeo Suzuki Swift

Gorka Antxustegi. Foto :www.gorkaantxustegi.com

Gorka Antxustegi. Foto :www.gorkaantxustegi.com

A poco menos de un mes para que dé comienzo la temporada 2012, Suzuki Ibérica esta ya preparada.
Los S1600 los volverán a pilotar el Andorrano Joan Vinyes y el piloto de Markina Gorka Antxustegi .La primera aparición de estos será en el rallye el corte ingles de canarias puntuable para el nacional de asfalto y el IRC (Intercontinental Rally Challenge).
Pero la actividad de la marca no acaba ahí teniendo también la copa Suzuki y el trofeo Suzuki.
Aquí el calendario de la copa y el trofeo

Copa Suzuki Swift 2012:
Rallye Cantabria Infinita
Rallye Rias Baixas Vodafone
Rallye de Ourense
Rallye Ferrol Hankook
Rallye Príncipe de Asturias
Rallye Villa de Llanes
Rallye RACE Comunidad de Madrid
Trofeo Suzuki:
Rallye Cantabria Infinita
Rallye Rias Baixas Vodafone
Rallye de Ourense
Rallye Ferrol Hankook
Rallye Príncipe de Asturias
Rallye Villa de Llanes

Alberto Monarri correrá el nacional con un Twingo R2

Alberto Monarri con su Twingo R2 , Foto : Jorge Foto Racing

Alberto Monarri con su Twingo R2 , Foto : Jorge Foto Racing

El piloto madrileño tras un discreto paso en la copa Suzuki, seguirá en una copa monomarca en el Nacional de asfalto, pero esta vez en la escudería del rombo a bordo de un Renault Twingo R2. La unidad que usará  será la misma que uso el año pasado Rubén Gracia, con la que se proclamó subcampeón de la copa, que también le ayudará en el asesoramiento.
Alberto ha trasmitido unas muy buenas sensaciones en el test que disputo la semana pasada, donde destaca del coche su excelente cambio.

Eugenio Mantecón disputará el Campeonato de España de rallyes de asfalto 2012

Eugenio Mantecón afronta en el 2012 su temporada más ambiciosa desde que debutó en competición.

Eugenio Mantecón afronta en el 2012 su temporada más ambiciosa desde que debutó en competición.

El piloto cántabro, tras conseguir la pasada temporada los subcampeonatos de España de Grupo N y de la Mitsubishi Evo Cup, aspira a más altas metas en el actual ejercicio.

Mantecón rodará por primera vez con su competitiva montura a finales de este mes de enero.

A pesar de que todavía faltan algo más de dos meses para que arranque el Campeonato de España de Rallyes 2012, Eugenio Mantecón y el resto de componentes de su equipo Motorsport Solutions Cars (M.S.C Team), están ya en plena fase de preparación de la que puede ser la temporada más importante hasta el momento para el piloto cántabro,aunque faltan de concretar algunos patrocinadores para completar el presupuesto del equipo, que aspira en la actual temporada a luchar por el podium final en todas las pruebas del certamen, aunque siendo conscientes de que se van a enfrentar a una dura y experimentada competencia que les pondrá las cosas difíciles en cada cita.

Para afrontar tan ambiciosa temporada, Eugenio Mantecón ha adquirido en Polonia un competitivo VW Polo WRC Prototype, que está siendo adaptado a la normativa que la Real Federación Española de Automovilismo ha impuesto para el año 2012 en el Campeonato de España de Rallyes. De esta manera, el Equipo Motorsport Solutions Cars, como es habitual con su filosofía, mantiene una apuesta innovadora en este certamen. Destacar entre las características del nuevo vehículo que la mecánica rinde una potencia de 340 caballos para 1.200 kg de peso, con tracción integral a las cuatro ruedas, siendo la carrocería idéntica a la que va a utilizar el Equipo Oficial VW en el Campeonato del Mundo de Rallyes del 2013, lo que sin duda le va a permitir ser una de las monturas más competitivas del certamen nacional.

El programa de Eugenio Mantecón con esta nueva montura se va a centrar principalmente en las nueve pruebas puntuables para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, que recordemos empieza a mediados del mes de marzo con el Rallye de Canarias, concretamente los días 17 y 18. Previamente, el equipo cántabro tiene previsto realizar diferentes jornadas de test hasta el comienzo del campeonato.

Para afrontar con garantías este importante y ambicioso reto, el piloto cántabro espera contar, aparte de sus habituales patrocinadores, con otros nuevos, como podría ser VW España, así como alguno de los Concesionarios que la marca alemana tiene en Cantabria, ya que hay que destacar que va a ser el único VW Polo WRC Prototype que va a competir oficialmente durante la actual temporada 2012 en todo el mundo, por lo que desde diferentes puntos de Europa se seguirá a buen seguro muy de cerca los resultados que vaya consiguiendo, y las actuaciones del equipo cántabro en este certamen tendrán a buen seguro una gran repercusión a nivel nacional e internacional.

En el caso de que la marca VW se involucre en este proyecto, como así se espera,Eugenio Mantecón podría disputar alguna prueba a nivel europeo. Igualmente espera el piloto cántabro el apoyo de alguna importante marca de neumáticos y de las Instituciones regionales, para afrontar esta importante temporada con garantías.

Otro dato importante a destacar es que Juan Petisco será el Director Deportivo del Equipo Motorsport Solutions Cars, lo que dada su experiencia y palmarés, tanto a nivel nacional, como internacional, es todo una garantía para el equipo. Recordar que Juan Petisco acumula un impresionante palmarés como copiloto de Antonio Zanini, con el que consiguió un Campeonato de Europa de Rallyes y varios Campeonatos de España, y tiene una gran experiencia como Director de Equipo, tras haber ejercido esta función durante muchos años tanto a nivel internacional, como nacional. También contará el equipo cántabro con el importante apoyo del piloto Dani Solá, que se va a encargar de algunos aspectos importantes del nuevo vehículo, como es el apartado de las suspensiones, entre otros.

Recordar por último que el Equipo Motorsport Solución Cars (M.S.C Team), que es totalmente cántabro, tiene su sede en los Corrales de Buelna, contando con unas instalaciones de 600 m2, estando compuesto para la actual temporada por más de diez personas, un camión para transportar el vehículo de competición, y varias furgonetas de asistencia, y que Eugenio Mantecón es en la actualidad el piloto cántabro en activo con más victorias y títulos conseguidos en el Certamen Regional, tras haber conseguido igualmente el pasado años los Subcampeonato de España del Grupo N y de la Mitsubishi Evo Cup, siendo uno de los pilotos que tiene más opciones de traer un nuevo título para Cantabria en las próximas temporadas, y a pesar de no haber contado hasta ahora con todos los apoyos necesarios para afrontar en las mejores condiciones los certámenes en los que ha participado, llevando siempre el nombre de Cantabria por toda España con el máximo orgullo.

 Eugenio Mantecón disputará el Campeonato de España de Rallyes con un VW Polo WRC Prototype muy similar al de la foto.

Eugenio Mantecón disputará el Campeonato de España de Rallyes con un VW Polo WRC Prototype muy similar al de la foto.

Fotos y Texto : Toño RUIZ‐GARMENDIA / SPORTFOTO

Vallejo vence el Sierra Morena , y Miguel Fuster se proclama campeon de España

miguel-fuster-campeon-españa-rallyes_01La pareja Sergio y Diego Vallejo han vencido la 29 edición del rallye Sierra Morena, a bordo de su nuevo Porsche. Desde los primeros tramos se afianzaron en la primera posicio, la cual no la dejaron hasta el final del rally.

Miguel Fuster era cuarto , quedandode esta manera campeon  de España,quedando todabia una prueba por disputar.