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Fran Cima y √Ālex Noriega, ilusionados antes del 32¬ļ Rallye Sierra Morena

Fran Cima y √Ālex Noriega, ilusionados antes del 32¬ļ Rallye Sierra Morena

francima-tineoLa dupla asturiana participar√° en la cita cordobesa con el espectacular SEAT Le√≥n S√ļpercopa N2 Fran Cima y √Ālex Noriega se muestran ilusionados antes de la segunda cita puntuable para el Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Asfalto, el 32¬ļ Rallye Sierra Morena. La dupla asturiana participar√° en la prueba cordobesa con el espectacular SEAT Le√≥n S√ļpercopa N2 que adquir√≠a a principios de temporada.

Tras unos rallys de adaptaci√≥n de la montura al pilotaje de Cima, el equipo se muestra muy confiado en el potencial del mismo. Durante las √ļltimas pruebas la escuadra realizaba cambios en los reglajes para aclimatar el veh√≠culo a los tramos que, unido a una exhaustiva revisi√≥n, convierten al Le√≥n N2 en un coche a tener en cuenta entre los Dos Ruedas Motrices.

Sobre el Sierra Morena, Cima destacaba que ‚Äúser√° un Rallye complicado, ya que por vez primera tendremos a los equipos oficiales en frente. Esto nos permitir√° saber donde estaremos, aunque creemos que podremos pelearnos de t√ļ a t√ļ con ellos. En Canarias ya pudimos demostrar que, mientras estuvimos en carrera, el coche es muy r√°pido siendo el primer veh√≠culo de Dos Ruedas Motrices y en la Divisi√≥n 2 y quinto absoluto. El objetivo ser√°, como m√≠nimo, ganar la Divisi√≥n 2 precisamente‚ÄĚ.

Las condiciones atmosféricas serán uno de los factores más importantes realizar una buena prueba.
“se trata de un rallye en el que los vehículos sufrirán mucho por culpa del calor, ya que se estima
que tengamos temperaturas de hasta 35 grados. A√ļn as√≠, el veh√≠culo ha sido totalmente revisado por
lo que esperamos no tener ning√ļn problema‚ÄĚ.

El 32¬ļ Rallye Sierra Morena se disputar√° entre los d√≠as 9 y 10 de mayo de 2014 en C√≥rdoba, Andaluc√≠a, siendo puntuable para el Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Asfalto y el regional

Convocada la Selección de Pilotos ASR Rallyeschool

ASR Tyres, con el patrocinio de Kumho Tyres, convocan la primera edición de la
Selección de Pilotos ASR Rallyeschool

Así irá decorado el Abarth

Así irá decorado el Abarth Punto

ASR Tyres convoca la primera edici√≥n de la Selecci√≥n de Pilotos ASR Rallyeschool. Se trata de una iniciativa en la que tanto los aficionados a los rallyes, como pilotos con cierta experiencia, pueden conseguir ponerse a los mandos de un Abarth Grande Punto Evo, con especificaciones Nacional 3, para disputar siete pruebas del Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Asfalto.

Las inscripciones a la Selección de Pilotos ASR Rallyeschool estarán abiertas hasta el próximo 22 de abril, en la página web www.asrrallyeschool.com. A partir de ese momento comenzará el proceso de selección, que se dividirá en dos fases. La primera fase podrá disputarse en el Circuito da Pastoriza durante los días 26 y 27 de abril, o en el Circuito de Kotarr en Burgos el 4 de mayo.

De esta primerafase saldr√°n elegidos el mismo n√ļmero de pilotos con experiencia previa en competici√≥n, que sin experiencia, y todos ellos pasar√°n a disputar la final en el Circuito da Pastoriza el 10 de mayo. Todos los inscritos en la Selecci√≥n de Pilotos ASR Rallyeschool recibir√°n un minicurso de conducci√≥n, impartido por pilotos experimentados.

En la fase final se decidirán quienes serán los tres ganadores de la Selección de Pilotos ASR
Rallyeschool, un piloto titular, y dos reservas. El piloto titular recibirá un curso de técnicas de
conducción y pilotaje, un curso de toma de notas, un seminario de suspensiones, puesta a punto, y reglajes de un vehículo de competición, y un seminario de imagen y relaciones con patrocinadores, medios de comunicación, etcétera. Para los pilotos reserva, también se celebrará un curso de Conducción en el Circuito da Pastoriza, a cargo de PTC Escuela de Conducción.

Para el piloto titular, ASR Rallyeschool pondrá a su disposición un Abarth Grande Punto Evo con
especificaciones Nacional 3, con el que disputar 7 pruebas del Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Asfalto, arrancando en el Rallye R√≠as Baixas. ASR Rallyeschool se har√° cargo en cada prueba de los costes del seguro obligatorio y a todo riesgo, servicio de asistencia, neum√°ticos para la disputa de cada prueba, la inscripci√≥n, consumibles del veh√≠culo, equipamiento y uniformidad deportiva, y licencia de piloto. As√≠ mismo, habr√° una p√°gina web para el seguimiento del piloto por parte de los medios de comunicaci√≥n, al igual que notas de prensa, entrevistas, fotos, videos, y un seguimiento en directo a trav√©s de Twitter y Facebook.

El Abarth Grande Punto Evo con el que participar√° el piloto seleccionado, est√° siendo preparado en estos momentos en las instalaciones de Integra Support, y cumplir√° con la normativa de la RFEdeA para la categor√≠a Nacional 3 del Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Asfalto.

¬ŅQuieres ser piloto? Ven a ASR Rallyeschool, y consigue tu sue√Īo.

Duro golpe para el equipo Citro√ęn ¬≠ Auto Gomas en el Rallye de Alsacia

Ojeda-Alsacia-4Por primera vez desde el estreno del Citro√ęn DS3 R3, el equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas se ha visto obligado a abandonar por problemas mec√°nicos.

Despu√©s de m√°s de un a√Īo y medio sin mostrar ning√ļn problema mec√°nico, el Citro√ęn DS3 R3 de Enrique Garc√≠a Ojeda y Borja Odriozola se negaba a arrancar en la tercera etapa del Rallye de Alsacia. Un problema el√©ctrico dejaba fuera de carrera al equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas, tras haber sufrido tambi√©n alg√ļn que otro quebradero de cabeza a ra√≠z de este mismo problema en la jornada del viernes.

Ha sido un duro golpe psicol√≥gico para todo el equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas, que afrontaba el Rallye de Alsacia con mucha ilusi√≥n, y despu√©s de haber realizado un importante esfuerzo para poder acudir a esta prueba mundialista, que desgraciadamente no se ha visto recompensado.

El equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas se centrar√° ahora en sus pr√≥ximos compromisos, que incluir√°n su participaci√≥n en la siguiente prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallies, el Rallye de Catalu√Īa, una prueba mixta, cuyas dos primeras etapas se disputar√°n sobre asfalto, y la tercera y √ļltima sobre tramos de tierra, por lo que ser√° necesario adaptar el Citro√ęn DS3 R3 a esta superficie, y obligar√° a Enrique Garc√≠a Ojeda y Borja Odriozola a adaptar tambi√©n su pilotaje. Adem√°s, en el Rallye de Catalu√Īa, la formaci√≥n contar√° en sus filas con un Citro√ęn DS3 R1, en manos de los vencedores de la iniciativa RallyStar, Oscar Sarabia y Sara Fern√°ndez, que participar√°n por primera vez en una prueba del WRC.

Declaraciones de Enrique García Ojeda tras su abandono en el Rallye de Alsacia:

‚ÄúEstamos algo decepcionados despu√©s de no haber podido continuar en el Rallye de Alsacia. Nos hac√≠a mucha ilusi√≥n estar en esta prueba, pero en ning√ļn momento hemos podido demostrar nuestro potencial. Ahora nos centrarnos el Rallye de Catalu√Īa, donde volveremos a estar de nuevo en el Mundial de Rallies, acompa√Īados adem√°s de Oscar Sarabia y Sara Fern√°ndez, ganadores de RallyStar‚ÄĚ.

El equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas a por todas en el Rallye de Llanes

Ojeda con su Citroen Ds3 R3

Ojeda con su Citroen Ds3 R3

El equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas vuelve de nuevo al Campeonato de Espa√Īa de Rallies de Asfalto con motivo de la celebraci√≥n del 37¬ļ Rallye de Llanes.
Enrique Garc√≠a Ojeda afrontar√° este pr√≥ximo fin de semana la 37¬™ edici√≥n del Rallye de Llanes con Borja Odriozola realizando las labores de copilotaje. Despu√©s de su ausencia en el Rallye Pr√≠ncipe de Asturias, el equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas vuelve a participar en el Campeonato de Espa√Īa de Rallies de Asfalto con la m√°xima ilusi√≥n.
El Rallye de Llanes es una prueba muy importante para el equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas, puesto que ser√° una excelente oportunidad para poner una vez m√°s a prueba las excelentes cualidades del Citro√ęn DS3 R3. El coche ha sido revisado a fondo en las instalaciones de KRS Rallyes, y la prueba asturiana ser√° el escenario perfecto para realizar los √ļltimos ajustes en el veh√≠culo de cara a la participaci√≥n del equipo en el Rallye de Alsacia, puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallies hacia donde partir√° toda la formaci√≥n este pr√≥ximo domingo.
El equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas afronta el Rallye de Llanes con una gran ilusi√≥n, al tratarse de una prueba muy cercana a la sede del equipo, y a la que se desplazan un buen n√ļmero de aficionados c√°ntabros, por lo que Enrique Garc√≠a Ojeda sacar√° una vez m√°s el m√°ximo partido al Citro√ęn DS3 R3 que tantas alegr√≠as le ha dado este a√Īo.
El Rallye de Llanes se celebrar√° a lo largo del s√°bado 28 de septiembre, con un total de 8 especiales y 157 kil√≥metros cronometrados en los que el equipo Citro√ęn ‚Äď Auto Gomas tratar√° de mantener la l√≠nea ascendente marcada esta temporada. En la jornada del viernes se celebrar√° el Shakedown y la ceremonia de salida.
Declaraciones de Enrique Garc√≠a Ojeda ante el Rallye de Llanes: ‚ÄúEsta es una prueba muy especial para nosotros. Tenemos una gran relaci√≥n con la Escuder√≠a Villa de Llanes, y todos sus miembros. Es una prueba que est√° muy cerca de casa, y en la que siempre nos encontramos muy a gusto. Adem√°s nos servir√° para ultimar los preparativos para el Rallye de Alsacia en el que participaremos la pr√≥xima semana.‚ÄĚ

“Berti” Hevia vence en un complicado rallye internacional de Cantabria

Hevia logró su primera  victoria de la temporada tras el abandono de Luis Monzón a poco de finalizar el rallye

Alberto Hevia , Foto : Euskaditrabes

Alberto Hevia , Foto : Euskaditrabes

Se auguraba un rallye emocionante donde las difíciles carreteras Cántabras serian testigo de esta complicada edición.Con la ausencia de Fuster y el doble pinchazo de Sergio Vallejo , los cuatro pilotos a destacar en la jornada del viernes fueron. Luis Monzón y Alberto Hevia ambos con coches s2000 y Joan Vinyes y Enrique García Ojeda estos dos con vehículos de dos ruedas motrices que demostraron una vez más saber pescar en rio revuelto.

La jornada del viernes finalizaría con Hevia de líder seguido muy de cerca por el canario Monzón.

En la jornada del sábado en la primera especial Hevia perdería el liderato por un pinchazo, quedando de esta manera relegado a la segunda posición en favor del piloto canario.

Cuando todo indicaba que Monz√≥n ser√≠a el ganador del rallye y de esta manera nuevo l√≠der del campeonato de espa√Īa, su Peugeot 207 S2000 Evo alquilado al equipo italiano delta rallye le dej√≥ tirando cayendo el liderazgo de rebote de nuevo a Alberto Hevia el cual no se deshizo de √©l.

Xabier Lujua - Jesus Estrada. Foto : Euskadi TrabesEl también Asturiano Jonathan Pérez acabo segundo en una bonita lucha con Joan Vinyes. Cuarto fue el vasco Xabier Lujua ganador también de la Mitsubishi Evo Cup. Surhayen Pernía, ganó dentro de la Beca RMC. Los gallegos Adrián Díaz y Pedro Freire ganaron la Copa y el Trofeo Suzuki, respectivamente, mientras que el cántabro Marcos Barquín Diego consolidó su liderato en la Challenge Renault con su segunda victoria consecutiva, esta vez en los tramos de casa.

Kopecky vence en canarias el IRC y Fuster el nacional

Frenética fue la lucha por la victoria de los pilotos de Skoda ; Mikkelsen y Kopecky.

Foto : www.ewrc.cz

Foto : www.ewrc.cz

Duelo de los épicos fue el que vivimos en canarias. Los dos pilotos skoda tuvieron un duelo hasta casi el final del rallye, donde a falta de unos pocos kilómetros de finalizar un problema en el motor del Fabia s2000 de Mikkelsen le hizo perder medio minuto  y con ello el liderato de la prueba.

Tercero con una increíble actuación fue el veterano piloto local Luis Monzón, callando más de una boca con su elevado ritmo.

El ganador de las dos ruedas motrices fue Joan Vinyes con su Suzuki Swift s1600 con tan solo 18 segundos de ventaja respecto al piloto bizkaino Gorka Antxustegi.La progresi√≥n del piloto de markina est√° siendo asombrosa¬† y puede que a final de a√Īo nos llevemos una alegr√≠a en forma de triunfo.

Foto : www.ewrc.cz

Foto : www.ewrc.cz

En el apartado del nacional la victoria fue para el actual campeón de nacional Miguel Fuster. Con la ayuda del concesionario auto laca para correr en el archipiélago, el alicantino domino prácticamente todos los tramos que se disputaron abriendo poco a poco distancia con el canario Luis Monzón.

Tercero fue Sergio Vallejo el cual tuvo una difícil tarea ya que estrenaba nueva marca de neumáticos y le tocó el difícil proceso de adaptación y más si es en un rallye como el de canarias. Cuarto fue Jonathan Pérez y su Peugeot 207 s2000 seguido de los pilotos de cusqui Joan Vinyes y Gorka Antxustegi claros dominadores de las dos ruedas motrices.

En laa twingo challenge Renault la victoria fue  para Marcos Barquín , en una prueba que estuvo plagada de abandonos

Suzuki Ibérica Motor Sport anuncia los calendarios de la Copa y el Trofeo Suzuki Swift

Gorka Antxustegi. Foto :www.gorkaantxustegi.com

Gorka Antxustegi. Foto :www.gorkaantxustegi.com

A poco menos de un mes para que dé comienzo la temporada 2012, Suzuki Ibérica esta ya preparada.
Los S1600 los volverán a pilotar el Andorrano Joan Vinyes y el piloto de Markina Gorka Antxustegi .La primera aparición de estos será en el rallye el corte ingles de canarias puntuable para el nacional de asfalto y el IRC (Intercontinental Rally Challenge).
Pero la actividad de la marca no acaba ahí teniendo también la copa Suzuki y el trofeo Suzuki.
Aquí el calendario de la copa y el trofeo

Copa Suzuki Swift 2012:
Rallye Cantabria Infinita
Rallye Rias Baixas Vodafone
Rallye de Ourense
Rallye Ferrol Hankook
Rallye Príncipe de Asturias
Rallye Villa de Llanes
Rallye RACE Comunidad de Madrid
Trofeo Suzuki:
Rallye Cantabria Infinita
Rallye Rias Baixas Vodafone
Rallye de Ourense
Rallye Ferrol Hankook
Rallye Príncipe de Asturias
Rallye Villa de Llanes

Alberto Monarri correr√° el nacional con un Twingo R2

Alberto Monarri con su Twingo R2 , Foto : Jorge Foto Racing

Alberto Monarri con su Twingo R2 , Foto : Jorge Foto Racing

El piloto madrile√Īo tras un discreto paso en la copa Suzuki, seguir√° en una copa monomarca en el Nacional de asfalto, pero esta vez en la escuder√≠a del rombo a bordo de un Renault Twingo R2. La unidad que usar√°¬† ser√° la misma que uso el a√Īo pasado Rub√©n Gracia, con la que se proclam√≥ subcampe√≥n de la copa, que tambi√©n le ayudar√° en el asesoramiento.
Alberto ha trasmitido unas muy buenas sensaciones en el test que disputo la semana pasada, donde destaca del coche su excelente cambio.

Eugenio Mantec√≥n disputar√° el Campeonato de Espa√Īa de rallyes de asfalto 2012

Eugenio Mantecón afronta en el 2012 su temporada más ambiciosa desde que debutó en competición.

Eugenio Mantecón afronta en el 2012 su temporada más ambiciosa desde que debutó en competición.

El piloto c√°ntabro, tras conseguir la pasada temporada los subcampeonatos de Espa√Īa de Grupo N y de la Mitsubishi Evo Cup, aspira a m√°s altas metas en el actual ejercicio.

Mantecón rodará por primera vez con su competitiva montura a finales de este mes de enero.

A pesar de que todav√≠a faltan algo m√°s de dos meses para que arranque el Campeonato de Espa√Īa de Rallyes 2012, Eugenio Mantec√≥n y el resto de componentes de su equipo Motorsport Solutions Cars (M.S.C Team), est√°n ya en plena fase de preparaci√≥n de la que puede ser la temporada m√°s importante hasta el momento para el piloto c√°ntabro,aunque faltan de concretar algunos patrocinadores para completar el presupuesto del equipo, que aspira en la actual temporada a luchar por el podium final en todas las pruebas del certamen, aunque siendo conscientes de que se van a enfrentar a una dura y experimentada competencia que les pondr√° las cosas dif√≠ciles en cada cita.

Para afrontar tan ambiciosa temporada, Eugenio Mantec√≥n ha adquirido en Polonia un competitivo VW Polo WRC Prototype, que est√° siendo adaptado a la normativa que la Real Federaci√≥n Espa√Īola de Automovilismo ha impuesto para el a√Īo 2012 en el Campeonato de Espa√Īa de Rallyes. De esta manera, el Equipo Motorsport Solutions Cars, como es habitual con su filosof√≠a, mantiene una apuesta innovadora en este certamen. Destacar entre las caracter√≠sticas del nuevo veh√≠culo que la mec√°nica rinde una potencia de 340 caballos para 1.200 kg de peso, con tracci√≥n integral a las cuatro ruedas, siendo la carrocer√≠a id√©ntica a la que va a utilizar el Equipo Oficial VW en el Campeonato del Mundo de Rallyes del 2013, lo que sin duda le va a permitir ser una de las monturas m√°s competitivas del certamen nacional.

El programa de Eugenio Mantec√≥n con esta nueva montura se va a centrar principalmente en las nueve pruebas puntuables para el Campeonato de Espa√Īa de Rallyes de Asfalto, que recordemos empieza a mediados del mes de marzo con el Rallye de Canarias, concretamente los d√≠as 17 y 18. Previamente, el equipo c√°ntabro tiene previsto realizar diferentes jornadas de test hasta el comienzo del campeonato.

Para afrontar con garant√≠as este importante y ambicioso reto, el piloto c√°ntabro espera contar, aparte de sus habituales patrocinadores, con otros nuevos, como podr√≠a ser VW Espa√Īa, as√≠ como alguno de los Concesionarios que la marca alemana tiene en Cantabria, ya que hay que destacar que va a ser el √ļnico VW Polo WRC Prototype que va a competir oficialmente durante la actual temporada 2012 en todo el mundo, por lo que desde diferentes puntos de Europa se seguir√° a buen seguro muy de cerca los resultados que vaya consiguiendo, y las actuaciones del equipo c√°ntabro en este certamen tendr√°n a buen seguro una gran repercusi√≥n a nivel nacional e internacional.

En el caso de que la marca VW se involucre en este proyecto, como así se espera,Eugenio Mantecón podría disputar alguna prueba a nivel europeo. Igualmente espera el piloto cántabro el apoyo de alguna importante marca de neumáticos y de las Instituciones regionales, para afrontar esta importante temporada con garantías.

Otro dato importante a destacar es que Juan Petisco ser√° el Director Deportivo del Equipo Motorsport Solutions Cars, lo que dada su experiencia y palmar√©s, tanto a nivel nacional, como internacional, es todo una garant√≠a para el equipo. Recordar que Juan Petisco acumula un impresionante palmar√©s como copiloto de Antonio Zanini, con el que consigui√≥ un Campeonato de Europa de Rallyes y varios Campeonatos de Espa√Īa, y tiene una gran experiencia como Director de Equipo, tras haber ejercido esta funci√≥n durante muchos a√Īos tanto a nivel internacional, como nacional. Tambi√©n contar√° el equipo c√°ntabro con el importante apoyo del piloto Dani Sol√°, que se va a encargar de algunos aspectos importantes del nuevo veh√≠culo, como es el apartado de las suspensiones, entre otros.

Recordar por √ļltimo que el Equipo Motorsport Soluci√≥n Cars (M.S.C Team), que es totalmente c√°ntabro, tiene su sede en los Corrales de Buelna, contando con unas instalaciones de 600 m2, estando compuesto para la actual temporada por m√°s de diez personas, un cami√≥n para transportar el veh√≠culo de competici√≥n, y varias furgonetas de asistencia, y que Eugenio Mantec√≥n es en la actualidad el piloto c√°ntabro en activo con m√°s victorias y t√≠tulos conseguidos en el Certamen Regional, tras haber conseguido igualmente el pasado a√Īos los Subcampeonato de Espa√Īa del Grupo N y de la Mitsubishi Evo Cup, siendo uno de los pilotos que tiene m√°s opciones de traer un nuevo t√≠tulo para Cantabria en las pr√≥ximas temporadas, y a pesar de no haber contado hasta ahora con todos los apoyos necesarios para afrontar en las mejores condiciones los cert√°menes en los que ha participado, llevando siempre el nombre de Cantabria por toda Espa√Īa con el m√°ximo orgullo.

 Eugenio Mantec√≥n disputar√° el Campeonato de Espa√Īa de Rallyes con un VW Polo WRC Prototype muy similar al de la foto.

Eugenio Mantec√≥n disputar√° el Campeonato de Espa√Īa de Rallyes con un VW Polo WRC Prototype muy similar al de la foto.

Fotos y Texto : To√Īo RUIZ‚ÄźGARMENDIA / SPORTFOTO

Vallejo vence el Sierra Morena , y Miguel Fuster se proclama campeon de Espa√Īa

miguel-fuster-campeon-espa√Īa-rallyes_01La pareja Sergio y Diego Vallejo han vencido la 29 edici√≥n del rallye Sierra Morena, a bordo de su nuevo Porsche. Desde los primeros tramos se afianzaron en la primera posicio, la cual no la dejaron hasta el final del rally.

Miguel Fuster era cuarto , quedandode esta manera campeon¬† de Espa√Īa,quedando todabia una prueba por disputar.