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Rossi, ¿qué te pasa?

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No lo entiendo, no. No sé que le puede estar pasando al mejor piloto de la historia del Mundial de Motociclismo. ¿Qué le pasa a Valentino Rossi? El nueve veces campeón del mundo no encuentra el feeling con la Ducati, y parece que empieza a ser problema de él, más que de la moto. No es normal ver a Valentino a dos segundos de su compañero en una clasificación, no es normal que la Ducati satélite de Barberá le apriete tanto durante la carrera,  esas cosas no son normales. Estoy de acuerdo que al final Hayden quedó octavo, y Rossi noveno, pero seis segundos les separó en un trazado en el que el italiano siempre ha ido muy bien.

Valentino Rossi minutos antes de arrancar el GP de Jerez.

Valentino Rossi minutos antes de arrancar el GP de Jerez.

Después del Gran Premio de Qatar, rajó de lo lindo, arremetió contra Ducati y parece que ésta será la última temporada en la escudería transalpina.  ¿Volverá a Yamaha? Difícil, y a ¿Honda? Aún más difícil. Hay que tener en cuenta que además de Stoner y Pedrosa viene Marc Márquez, que aparentemente el próximo año podría subirse a una Honda oficial. El futuro del italiano pinta negro y más teniendo en cuenta que ni durante la temporada pasada, ni durante la presente termina de controlar una moto nerviosa, salvaje.

No hay que criticar al más grande, pero sí reconocer que no atraviesa por su mejor momento. Yo confío en Il Dottore, sus 105 victorias y sus 175 podios hacen que no tenga más remedio que confiar en él. Además, a diferencia de otros grandes campeones de otras disciplinas, ejemplo el de Michael Schumacher, Rossi ha ganado mundiales con motos que no han sido las mejores y ha sabido valer la calidad del piloto cuando el material no ha sido el mejor. Como incondicional de Valentino, no me queda otro remedio que decir eso de, forza Ducati, forza Rossi.

El error de Zarco eclipsa el tercer puesto de Efrén

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Una vez más Johann Zarco deja en la sombra a Efrén Vázquez. Y esta vez no es porque el de Rekalde no consiguiese hacer una buena carrera, sino porque el francés regaló de forma inexplicable, lo que podía ser su primera victoria en el Mundial de 125cc. Una carrera la de Misano que acerca un poco más el Mundial a la mano de Nico Terol que consiguió una victoria muy importante cara al campeonato.

La carrera fue cosa de tres. Desde las primeras vueltas, el pupilo de Aspar y los dos pilotos de Ajo Motorsport consiguieron abrir hueco con el resto. Terol que parecía que se escapaba vio frustrada sus opciones de hacer una carrera en solitario, ya que tanto Zarco y Efrén se pusieron en su estela. Efrén cedió al ritmo de los líderes y en una posición cómoda se mantuvo tercero hasta final de carrera.

Por su parte los que se jugaban el Mundial, tuvieron una batalla a la altura de las expectativas, éste podía ser el uno de los últimos cartuchos de Zarco para acercarse en la clasificación a Nico Terol. Tras `chupar rueda´durante más de media carrera, Zarco a falta de 3 vueltas para el final adelantó a Nico que necesitaba estudiar los puntos débiles de su rival. Y entonces empezó es show.

Zarco se cuela, a propósito o no, en el muro de Aspar tienen sus dudas, y deja pasar a Nico. La maniobra del francés puede ser parte de una estrategia para desconcertar a Nico.  El español intenta una escapada, pero finalmente se la tendrán que jugar en una última vuelta de infarto. Zarco pasa a Terol y cubre todos los huecos, llegan a la curva antes de la línea de meta, gas a fondo y Zarco inexplicablemente gira la cabeza y mira en dos ocasiones para atrás. Pierde aerodinámica y Nico gana por 22 milésima de segundo. Inexplicable. Efrén es tercero y Viñales séptimo. Posiblemente sea la mayor estupidez de un piloto en años.

Zarco se gira y saca el brazo perdiendo aerodinámica, Terol le pasa.

Zarco se gira y saca el brazo perdiendo aerodinámica, Terol le pasa.

El Mundial se le queda muy bien a Terol que aventaja en 33 puntos a Zarco a falta de 6 carreras para el final del Mundial.

Terol, Zarco y Efrén en el podio del GP de San Marino.

Terol, Zarco y Efrén en el podio del GP de San Marino.

En Moto2 la victoria fue para Marc Márquez que se acerca a Stefan Bradl y se sitúa a 23 puntos del alemán. Lo del catalán es de escándalo y muchos desde el muro apuntan a que este chico de 18 años el año que viene puede estar con las 1000cc junto a los más grandes.

Y en Moto GP, Lorenzo pudo con Stoner en una auténtica exhibición del mallorquín que logró una victoria que evita que el australiano sentencie el Mundial. El aussie fue tercero ya que su compañero Pedrosa le adelantó a menos de 5 vueltas para el final. Lorenzo está a 35 puntos de Stoner.

La próxima cita del Mundial aterrizará en Motorland, GP de Aragón. El 18 de septiembre se podrá ver si Terol cierra el el Mundial de 125cc o si Márquez sigue con su asedio al liderato en Moto2. Lorenzo por su parte intentará no ceder ante las todopoderosas Honda.

Marc Márquez, el niño maravilla

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¡Y Marc vuelve a ganar!

Empezamos a acostumbrarnos a ver a Marc Márquez en lo más alto del podio y eso me gusta. Ya son tres victorias consecutivas para el piloto catalán y esta vez fue en la casa del enemigo, en Sachsenring (Alemania). Bradl fue segundo en una carrera en la que él, Marc y De Angelis abrieron hueco con el resto de pilotos prácticamente desde las primeras vueltas. A falta de dos vueltas para el final, Marc tiró y abrió espacio suficiente para pasar primero por línea de meta. Cuarto fue Krummenacher que llegó remontando desde atrás para adelantar a Lüthi. Por su parte Corsi sólo pudo ser octavo y Simón no puntuó al ser derribado en la primera vuelta.

Marc Márquez saluda

Marc Márquez saluda

Marc fue mi primera apuesta cuando comenzó el Mundial de Moto2. Pero claro, Marc es caballo ganador. Pese a un inicio malo, donde cosechó tres abandonos consecutivos, los campeones saben adaptarse rápido a cualquier situación y él así lo ha demostrado. Ahora mismo a falta de ocho carreras por disputar, Márquez tiene 120 puntos por los 167 de Bradl. Hay tiempo de remontar y parece que esa distancia puede ser recortada si todo sigue así.

Por su parte en la carrera de 125cc, la carrera más emocionante del fin de semana, Faubel hizo saltar la banca y ganó 4 temporadas después. La carrera se decidió minutos después de concluir la misma ya que él y Zarco llegaron igualados en un final de infarto. Dirección de carrera le dio la victoria a Faubel, los dos pilotos hicieron el mismo tiempo, pero le adjudicaron la victoria al valenciano al ser éste el que lograse la vuelta rápida en la carrera. Viñales fue tercero y el líder del Mundial Nico Terol sólo pudo ser cuarto. Efrén Vázquez no pudo con el ritmo de los mejores y se fue al suelo por partida doble. Terol sigue líder con 166 puntos, por los 134 de Zarco y los 122 de Viñales. Efrén es séptimo con 90 puntos.

Y en MotoGP, la victoria fue para Dani Pedrosa que impuso ritmos de 1:21 altos al que ni Stoner ni Lorenzo pudieron hacer frente. Jorge Lorenzo terminó segundo al adelantar en la última curva de la última vuelta a Stoner. Dovicioso fue cuarto y Spies quinto. Destacar la meritoria séptima posición de Ãlvaro Bautista que peleó con Hayden y Rossi hasta la última vuelta. La clasificación general la lidera Casey Stoner con 168 puntos, 15 puntos más que Jorge Lorenzo.

Podio MotoGP

Podio MotoGP

Mientras que MotoGp se marcha a Laguna Seca (Estados Unidos) esta semana, tanto 125cc como Moto2 cogen vacaciones hasta el fin de semana del 14 de agosto, donde irán a Brno (República Checa).

A la sombra de Paris Hilton

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Las victorias de Nico Terol, Stefan Bradl y Casey Stoner se vieron eclipsadas por la llegada de Paris Hilton al paddock de Montmeló. La `celebrity´que pasó por Bilbao días antes para acudir a una fiesta privada en la Pachá, se acercó al Circuit para animar a sus pilotos. Sí, el equipo Blusens, del que son pilotos Maverick Viñales y Sergio Gadea. La llegada de la neoyorkina, el lance que tuvieron Terol y Zarco en 125cc y las consecuencias de la caída de Simón en Moto 2,  fue lo más entretenido de una mañana de carreras bastante descafeinada.

Minutos antes de empezar la carrera de 125cc, la parrilla de salida parecía un fotocol. Una treintena de fotógrafos rodeaban a Hilton, y muchos pilotos, entre ellos Efrén,  se tenían que abrir paso ante la marea de medios que inundaba la parrilla. Se acercó a sus chicos, y les deseó suerte. La jefa trajo suerte, porque Viñales terminó segundo en una carrera en la que Zarco fue sancionado, a mi modo de ver, muy rigurosamente al sacar de pista a Terol en la última curva del circuito. Los comisarios sancionaron a Zarco con 20 segundos relegándole a la sexta posición, justo detrás de Efrén. Tercero fue Folger.

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Paris Hilton abrazando a Maverick Viñales

En la carrera de Moto 2, Bradl dominó de principio a fin, consolidando su liderato. Segundo fue Márquez, tras una gran remontada y tercero el mayor de los Espargaró. La cruz de la carrera fue el incidente que protagonizaron Simón y Sofuoglu. El turco arrolló al español, teniendo que ser trasladado al hospital, con doble fractura de tibia y peroné.

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Sofuoglu tira a Simón

Y en MotoGP, Stoner se escapó, seguido de Lorenzo y tercero fue Spies que abrió hueco con Dovicioso y Rossi. La noticia fue la ausencia de Dani Pedrosa, que sigue recuperándose del golpe que sufrió en Le Mans al tocarse con Simoncelli.

La semana que viene el Mundial de MotoGP se traslada a Gran Bretaña y la Fórmula 1 a Canadá.

Viñales y Márquez héroes en Le Mans

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Que Stoner gane en MotoGP no es ninguna novedad, pero que Maverick Viñales con tan sólo 16 años gane en la categoría de 125cc, y que Marc Márquez con 18 años logre la victoria en su cuarta carrera en Moto 2, es para analizar.

El primer protagonista del fin de semana es Maverick Viñales (Aprilia), piloto que se han convertido en el piloto español más joven de la historia en ganar un Gran Premio del Mundial de 125cc, por delante de pilotos como Marc Márquez, Dani Pedrosa o el mismo Jorge Lorenzo que ostentaba el récord hasta ahora. El gerundense ha roto la dictadura de Nico Terol, actual líder indiscutible de 125cc. Viñales ha sorprendido a propios y extraños, pero tarde o después tenía que llegar el día, el día de Maverick Viñales. En Estoril perdió el podio por 2 milésimas, pero hoy no, hoy tenía moto para ganar y lo ha logrado en la última curva. ¿Qué se puede esperar de un campeón de España y de Europa?

“Aún no me creo la victoria”, señaló Viñales al concluir la carrera. En el podio le acompañaron Nico Terol, muy satisfecho por terminar segundo, y un pletórico Efrén Vázquez que logró por fin subirse al cajón, pese a su mala salida. El de Rekalde que reconoció su error, se mostró muy satisfecho al sumar un buen puñado de puntos. “Necesitábamos un resultado como este”, remarcó.

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En la carrera de Moto 2, llegó el día M, el día de Márquez. Tras tres ceros consecutivos, el catalán había sembrado muchas dudas. Pero como ya he ido diciendo en anteriores post, Márquez es muy bueno, es un auténtico crack y en Le Mans ha demostrado porque está llamado a ser un piloto de esos que marcan una época. Ganó con solvencia, ni Bradl, ni Takahashi, ni Luthi, ni Simón pudieron con él. Llegó desde atrás y ganó una carrera que seguro que marca un punto de inflexión para lo que resta de campeonato. “Ya ha llegado la primera victoria”, señaló Marc. En el podio le acompañaron el japonés Yuki Takahashi y el líder del mundial Stefan Bradl.

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Y en MotoGP me sorprendió muy gratamente Valentino Rossi que logró una tercera posición que “sabe a victoria”. Parece que el super campeón empieza a dar pasos en la dirección correcta con una moto que empieza a ser más fácil de llevar. La cruz fue Marco Simoncelli que hizo una de las suyas, acabando con Pedrosa en el hospital con la clavícula derecha rota.

La próxima cita del mundial será el 5 de junio en el Circuit de Catalunya.

El bueno, el malo y los villanos

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Circuito de Jerez, 3 de abril, 14:15 de la tarde, vuelta 7, dos actores y muchos villanos.

El bueno (Valentino Rossi)                                         El malo (Casey Stoner)

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Los villanos (los comisarios)

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Vuelta 7 del GP de Jerez, la vuelta del corte de mangas. Rossi marcha tercero tras una gran remontada. Ataca a Stoner que ve como Simoncelli se le está escapando. Valentino trata de hacerle un interior cuando inesperadamente pierde la rueda delantera, cae y arrastra a Casey Stoner. Los comisarios salen corriendo, se acercan a los pilotos y…

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Sí, los comisarios ayudan al culpable de la caída a salir primero. Si nos fijamos en la imagen la Ducati de Valentino está debajo de la Honda por lo que es más difícil de ponerla en pie. Una vez sale el italiano, el australiano no existe, ¡qué hacen los comisarios!. Stoner levanta la moto pero tiene que abandonar, su moto no arranca. Frustrado por la situación, hace un corte de mangas, pero no a Rossi sino a los comisarios del GP de Jerez.

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Rossi continúa en carrera y termina quinto. Stoner espera en su box. El italiano se acerca para disculparse y Stoner irónicamente le pregunta que si está bien de su hombro. La lectura es simple, el corte de mangas de Stoner y su frase irónica le hicieron quedar como el malo de la película. Rossi quedó como el bueno y lo más importante, se benefició de la pésima actuación de los comisarios ya que gracias a éstos consiguió seguir en carrera y lograr unos puntos de oro.

GP de Qatar, arrancan las motos

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Este fin de semana da comienzo el Mundial de Motociclismo 2011 en el circuito de Losail, en Qatar. Tras una espera de más de 4 meses llega la hora de la verdad. Los test realizados en la pretemporada han servido para ver como Honda se ha consolidado como la principal aspirante a llevarse la primera carrera de un mundial que sin duda va a ser apasionante. Valentino Rossi (Ducati) ha declarado que “no estamos tan lejos como parece”. Creo que las palabras de Valentino son una manera de dar ánimos o de motivar a un equipo que ve como motos satélites están  por delante de ellos. Yamaha aunque  parece ir mejor que la Ducati, también está  4 o 5 décimas por detrás de Honda, tiempo más que suficiente para perder la estela en pocas vueltas.

Honda Moto GP

En Moto 2

En la categoría mediana la igualdad es máxima. Eso se deduce viendo los tiempos de los entrenamientos de la pretemporada, donde en 5 o 6 décimas de segundo hay más de 10 pilotos. Marc Márquez es uno de los favoritos para ganar en Qatar, pero habrá que observar muy atentamente a otros pilotos como Scoot Redding, Julián Simón o Andrea Ianonne. El campeón del mundo de 125cc en 2010, dice que “si me consideran favorito es porque estoy trabajando bien”. Lo que está claro que Moto 2 va a ser un espectáculo igual o mayor que el de la temporada pasada.

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En 125

Si en la categoría de Moto 2 se espera máxima igualdad, que decir de la categoría de 125cc, donde es más que habitual ver carreras en grupo de hasta 10 pilotos. Los pilotos favoritos para esta primera carrera son Efrén Vázquez, Sergio Gadea, Sandro Cortese y Hector Faubel. Todos ellos tendrán que pelear bajo la luz artificial del circuito de Losail, en un comienzo de mundial que se espera trepidante.

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Ya solo queda decir, ¡luces y acción!

¡Ojo con Honda!

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Están fuertes, muy fuertes y tienen en sus filas a un campeón del mundo de MotoGP, Casey Stoner y a Dani Pedrosa, uno de los pilotos más en forma de la parrilla. Tienen hambre, ganas de ganar. Parten desde la pole de la pretemporada y sin duda son los favoritos para ganar en la primera carrera que se celebrará en Qatar del 18 al 20 de marzo. La RC212V es un misil, un cohete que hizo tintar de color verde los monitores del circuito de Sepang cuando Casey Stoner rompió por primera vez la barrera de los dos minutos, logrando un tiempo estratosférico de (1:59.665). El récord de la pista lo poseía Valentino Rossi (2:00.518) logrado en los entrenamientos oficiales de 2009. Los síntomas de que Honda está un paso por delante son evidentes. No es extraño que Dani o Casey estén arriba, pero que pilotos de equipos satélites, como Marco Simoncelli que terminó tercero evidencia de que Honda está muy fuerte. Andrea Dovicioso el otro piloto oficial fue cuarto, dando el monopolio total a la marca japonesa.

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Yamaha se diluye

Van de más a menos. En Valencia, Jorge Lorenzo fue el más rápido, pero en Sepang se tuvo que conformar con ser séptimo. Parece que la M1 no es la del año pasado o que al menos no han evolucionado tanto como sus rivales. Aun así no hay que fiarse. Dani Pedrosa declaró que una vez comenzase la temporada, “no habría tanta diferencia”.

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Ducati se descuelga

La lesión del hombro derecho de Valentino Rossi hace que no veamos el verdadero potencial de la Ducati. Aun así es una moto difícil de llevar, muy nerviosa, que ya no destaca por ser la moto más rápida, sino por ser un caballo salvaje sin domar, que sin duda va a ser un quebradero de cabeza para al equipo Ducati y para el nueve veces campeón del mundo.

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Los días 13 y 14 de marzo termina la pretemporada en Qatar, donde simularán las condiciones a las que se tendrán que enfrentar una semana después en la primera prueba del Campeonato del Mundo de MotoGP.