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La FIA y Alonso torean a los Red Bull

Como si de un encierro de San Fermines se tratase, la ‘ganadería’ de los ‘Toros Rojos’ fue toreada de principio a fin durante todo el fin de semana del Gran Premio de Silverstone. Primero la FIA quien el sábado prohibió la utilización de los escapes sopladores, dejando utilizarlos sólo al 10% y segundo Ferrari, que con Fernando Alonso a la cabeza aprovechó la debilidad de los ‘toros’ para matarlos el domingo.

Domingo, 13:00 horas, Silverstone, un aguacero ha mojado sólo parte de la pista. La situación es difícil, todos salen con neumáticos intermedios. Primera línea de parrilla para Webber y Vettel, seguidos de Alonso y Massa. Hamilton sale décimo. Los pupilos de Horner aguantan la posición en la salida invirtiendo sus posiciones y manteniendo a un Alonso expectante, tercero. La pista está delicada y el compuesto intermedio no favorece al Ferrari que ve como Vettel y Webber abren hueco y Hamilton se acerca de forma peligrosa.

Salida del GP de Silverstone

Salida del GP de Silverstone

Primera parada en boxes, el primero en entrar es Webber, seguido de Hamilton y una vuelta después lo hace Alonso. Vettel espera y entra unas vueltas después. Se mantienen las posiciones, los dos Red Bull están al frente con Alonso pegado a su alerón trasero a Hamilton. El inglés adelanta fácil al asturiano, Ferrari tiene muchos problemas, el neumático no coge temperatura debido a la humedad de la pista. La pista se empieza a secar y Fernando empieza a volar. Se quita a Hamilton, el DRS le facilita la maniobra.

Segunda parada en boxes. Entra Webber y su parada se prolonga mucho. En la vuelta siguiente entran Vettel y Alonso. El astuariano entra relativamente pegado al alemán, el margen no es de más de cuatro segundos. Y Red Bull vuelve a tener problemas. Vettel pierde más de ocho segundos. Alonso sale por delante de todos, es líder. El jinete del ‘cavallino’ empieza a enlazar vuelta rápida tras vuelta rápida. Hamilton que es segundo, adelantó mucho su parada,  hace de ‘stopper’ de Vettel, favoreciendo la escapada del bicampeón del mundo.

Error de Red Bull, Alonso le adelanta en boxes

Error de Red Bull, Alonso le adelanta en boxes

Alonso abre una brecha de más de 15 segundos con Vettel. La tercera parada se hace con normalidad. Webber se acerca a Vettel, pero las órdenes de equipo evitan que el ‘aussie’ pase a su compañero. Bandera de cuadros, Alonso logra su primera victoria de la temporada,  la vigésimo séptima de su carrera, igualando al tricampeón del mundo Jackie Stewart y siendo el quinto con más victorias de la historia. Vettel es segundo con Webber tercero. Hamilton es cuarto tras una dura pelea con Massa, el inglés ha tenido que ahorrar combustible y Massa ha tratado de aprovechar la situación.  Alguersuari termina décimo.

Podio, Alonso primero, Vettel segundo y Webber tercero

Podio; Alonso primero, Vettel segundo y Webber tercero

El próximo G.P. se celebrará el 24 de julio en Alemania. La FIA ha vuelto a autorizar los escapes sopladores. ¿Volverá la dictadura de los Red Bull?

Vettel, la suerte del campeón

No hay nada que hacer. Es imposible ganar a Sebastian Vettel. Cuando todo apuntaba a que Button o Alonso podían hacer saltar la banca en el circuito monaguesco, el piloto de Lotus Renault, Vitaly Petrov se accidentó a falta de 10 vueltas, obligando a dirección de carrera a detener la carrera. Hasta entonces como Vettel señaló, ” la ruleta giró mucho durante la carrera”.

Primera curva tras la salida del GP de Mónaco

Primera curva tras la salida del GP de Mónaco

Tras una salida limpia, Alonso se puso tercero tras adelantar a Webber. Con Vettel en cabeza, seguido de Button, Alonso mantuvo la posición tras un primer coche de seguridad, donde tanto el piloto inglés como el de Ferrari hicieron una parada. Vettel no paró, cosa que sorprendió a propios y extraños, era impensable que giraría muchas vueltas más con el compuesto más blando de los dos. En McLaren optaron por poner el compuesto blando, haciendo que Button llegase a la altura del Red Bull, pero vio frustradas sus aspiraciones al no poder pasar al pupilo de Christian Horner. Con una estrategia clara a tres paradas, en Ferrari optaron a una estrategia de dos. A Fernando le pusieron el compuesto duro. Vueltas después pararon los tres, poniéndose en cabeza Jenson Button, segundo Vettel y tercero Alonso. Era la segunda parada del inglés, la primera del alemán y la segunda también del español. Vettel que había parado antes que nadie, montó el compuesto duro con el cual era impensable que llegaría hasta el final.

Alonso en plena persecución a Vettel

Alonso en plena persecución a Vettel

Con una diferencia de más de 30 segundos con el cuarto, Button tuvo que volver a parar, todavía tenía que montar el compuesto duro. Vettel y Alonso llegarían hasta al final con lo que tenían. El asturiano con un neumático con 10 vueltas menos que el de Vettel, llegó a la altura de éste y atacó en varias ocasiones sin éxito. Y llegó el momento que cambió el guión de la carrera. Cuando todos pensábamos que Alonso se la jugaría al todo o nada, intentando un adelantamiento en Loews o a la salida del túnel, se lió la marimorena. En plena persecución, el grupo de cabeza se encontró con un grupo de seis pilotos con vuelta perdida a la salida del túnel. Sutil, se salto la chicane, Alguersuari impactó con Hamilton y Petrov se estrelló contra las protecciones. Tuvo que salir el safety car y también la ambulancia, el piloto ruso tuvo que ser trasladado al hospital.

Captura2

Bandera roja por el accidente de Vitaly Petrov

Y, ¡brillante!. El Director de Carrera, Charlie Whiting, paró la carrera y decidió hacer una carrera de sprint, a sólo 6 vueltas. Hubiese sido brillante sino hubiese permitido cambiar las ruedas a los coches. Con el DRS desactivado durante dos vueltas, respetando la normativa que dice que éste no se puede accionar hasta dos vueltas después de que se vaya el coche de seguridad, la carrera estaba terminada. El alemán tuvo suerte, porque como dijo Alonso, “yo no tenía nada que perder, cosa que él sí”.  Vettel ganó, Alonso quedó segundo y Button tercero. Hamilton que terminó sexto fue sancionado con 20 segundos, al terminar la carrera.

Podio del GP de Mónaco

Podio del GP de Mónaco

¿Quién dijo que el Gran Premio de Mónaco es aburrido? Con diferencia la carrera de ayer fue la más divertida de la temporada.  La pena que ganó Vettel, el mundial parece cada vez más claro para él. El próximo GP será en Canadá el 12 de junio, un circuito donde por primera vez, habrá dos puntos de DRS. Será vibrante.