Por fin, tras mucho trabajo de preparación, hemos iniciado el ciclo de pruebas del motor EMRAX que utilizaremos en el FSBe-2013. Esta primera prueba ha sido en vacío (sin aplicar un par resistente al motor), y el resultado ha sido muy satisfactorio. Estos avances nos acercan cada vez más a nuestro objetivo de diseñar un coche competitivo. Hay que dar la enhorabuena al grupo eléctrico-motor por su gran trabajo. Os dejamos un vídeo de la prueba.

También llegó hace pocos días al taller de Formula Student Bizkaia la materia prima para elaborar uno de los elementos de seguridad más importantes de nuestro monoplaza: el impact attenuator. El impact attenuator es una estructura que, colocada en el morro del vehículo, absorbe la energía en caso de impacto. Para su fabricación se emplearán espumas especiales, cortesía de nuestro patrocinador Evonik, a quién queremos agradecerle toda su ayuda.

Gracias a la cantidad de espuma de la que disponemos este año, se desarrollarán diferentes modelos de impact attenuator para hacer varios ensayos de impacto. Y de estos ensayos, se elegirá el modelo que mejores prestaciones tenga.