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Este s√°bado se disputa la XXIII Subida a Gorla

IMG_1423El pr√≥ximo s√°bado se disputa la XXIII Subida a Gorla, segunda prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Monta√Īa 2014.

La prueba, una de las m√°s longevas del calendario vasco, se disputa en su trazado habitual con salida en Bergara para alcanzar el alto de Gorla por La carretera GI-3750, con un recorrido total de 4.900 metros contra el crono, disput√°ndose una primera manga de entrenamientos y posteriormente dos de carrera.

La carrera comenzará con las verificaciones de los vehículos en la Ikastola Aranzadi de Bergara de 9:30 a 12:30 para después dirigirse a la zona de asistencia en Aranerreka Kalea. A las 15:00 dará comienzo la prueba con la manga de entrenamientos y posteriormente se disputarán las dos mangas de carrera.

La carretera se cerrar√° en funci√≥n de la afluencia de espectadores recordando desde la organizaci√≥n que est√° prohibido aparcar a ambos lados en todo el recorrido (una gr√ļa retirar√° del recorrido todo veh√≠culo mal estacionado). Se habilitar√°n dos zonas principales de aparcamiento, una en una explanada cercana a mitad de recorrido y otra en el alto pasado la zona de corte de carretera.

La lista de inscritos es de muy alto nivel con nada menos que 52 inscritos entre los que se pueden destacar al vigente campe√≥n Aitor Zabaleta con su Lola BMW. nada menos que cinco veh√≠culos CM con pilotos de la talla de Joseba Iraola, Pantxo Egozkue, Aritz Egozkue o Rub√©n Nogueiras. Entre los veh√≠culos carrozados o turismos hay que resaltar la presencia Gerard De La Casa con un Seat C√≥rdoba WRC, Txus Jaio con su BMW 320, I√Īaki Alberdi con Ford Escort MKII, o los numerosos BMW M3 o Renault Clio Sport y nada menos que seis veh√≠culos hist√≥ricos como Porsche, Simca Rallye, Opel Kadett o Seat 124 Gr5.

Se recuerda al p√ļblico que la carretera permanecer√° cerrada durante todo el transcurso de la carrera y no se abrir√° entre mangas y el tr√°fico no se restablecer√° hasta que todos los participantes y veh√≠culos de seguridad bajen hasta el centro de Bergara, concretamente a la estaci√≥n de ITV donde estar√° el parque cerrado de llegada y donde posteriormente en la Laino Skate Park se realizar√° la entrega de trofeos.

También se hace un llamamiento especial a los espectadores que acudan a la prueba para que sigan las indicaciones de los comisarios, buscando las zonas seguras en altura, nunca en zona marcada como prohibida por cinta roja y dejando el entorno lo más limpio posible.

Datos de interés:

Fecha: S√°bado 10 de mayo

Tramo: Carretera GI-3750

Salida: P.K. 15.70

Llegada: P.K. 10.80

Longitud:4.900mts.

Salida primer participante: 15:00

Joseba Iraola y López Fombona ganadores en la XXV Subida a Jaizkibel

Tras cinco a√Īos de forzado descanso, ayer domingo se volv√≠a a disputar la Subida a Jaizkibel gracias a la iniciativa de la Escuder√≠a Jaizkibel que recuperaba la prueba y adem√°s en su configuraci√≥n larga.

iraolaLa carrera fue complicada debido a la climatología, con lluvia, frio e incluso niebla por momentos en la zona de meta y un asfalto muy resbaladizo en alguna zona lo que motivó algunas salidas de carretera pero sin consecuencias. La lista de inscritos contaba con 59 participantes siendo del máximo nivel al contar con nada menos que 7 vehículos CM, Super Turismos, varios vehículos procedentes de circuitos e incluso siete históricos.

Finalmente y como ya se había anunciado no fue posible la participación de Aitor Zabaleta por los problemas de motor en su baqueta pero si se pudo contar con la presencia del bicampeón europeo Pantxo Egozkue y ganador de varias ediciones de la prueba, además de José Antonio López Fombona con su Audi Quattro DTM, 7 vehículos históricos y todos los pilotos de las demás clases que tan buen sabor de boca dejaron a los espectadores.

En monoplazas la competencia fue dura con siete CM en carrera y una nueva edición de la batalla Arakistain-Iraola que en esta ocasión se decantaba por Joseba Iraola, quien realizaba una muy buena carrera rebajando muchísimo sus cronos y marcando el mejor scratch del día lo que le otorgaba el triunfo en la prueba. Segundo con el crono de la primea manga fue Aitor Arakistain que golpeaba de forma leve su Silver Car en la segunda oficial. Completaba el pódium de la prueba en monoplazas Arkaitz Ordoki con idéntica montura.

En turismos hab√≠a expectaci√≥n por ver a Jos√© Antonio L√≥pez Fombona con su Audi Quattro DTM y no defraud√≥ ya que desde la manga de entrenos marcaba el mejor tiempo de turismos y a menos de un segundo de los monoplazas. En las oficiales tuvo una de cal y otra de arena al marcar el mejor tiempo en la primera, lo que le daba el t√≠tulo final en turismos, pero se giraba en la segunda da√Īando un poco la parte delantera de su Audi y oblig√°ndole a la retirada. Segundo en el p√≥dium de turismo, Markel Cestafe con su Mitsubishi Evo VI que curiosamente tambi√©n realizaba su crono en la primera manga y se retiraba en la segunda con un problema mec√°nico. Completaba el caj√≥n Josetxo Zapiain con el Renault Maxi Megane cerrando as√≠ de buena manera la temporada.

Los ganadores por clases fueron Ioritz Alkorta con Opel Corsa en j√ļnior, Xabi Aguirre con Citro√ęn AX en la clase 1, Egoitz Mugica con Citro√ęn Saxo en clase 2, Gorka Id√≠goras con Opel Astra en la 3, Bruno Scherer ganaba con Renault Clio Sport en clase 4, Markel Cestafe con Mitsubishi EVO VI lo hac√≠a en la 5, L√≥pez Fombona con Audi Quattro ganaba la 6 y Joseba Iraola con Silver Car S2 venc√≠a en la 7. Entre los hist√≥ricos, Rafael D√≠az-Pulido ganaba la clase con su Simca Rally.

Final de temporada en la monta√Īa pero no en las pruebas ya que todv√≠a nos queda el Slalom de Azpeitia que cerrar√° la temporada el pr√≥ximo 1 de diciembre

David Ardions y Aitor Arakistain ganadores de la VIII Subida a Udana

David Ardi√≥ns en turismos y Aitor Arakistain en monoplazas se impusieron en la VIII Subida a Udana, prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Monta√Īa que se disputaba bajo una intensa lluvia.

Aitor Arakistain en accion

Aitor Arakistain en accion

En monoplazas la victoria correspond√≠a a Aitor Arakistain que realizaba una carrera de menos a m√°s, probando incluso alg√ļn neum√°tico durante la manga de entrenamientos para atacar de forma definitiva en la segunda manga de carrera y marcar un crono de 2.44.9 que le otorgaba la victoria en la prueba. En segunda posici√≥n clasificaba Joseba Iraola que necesitaba un buen resultado para retomar la confianza tras el golpe de Aia. As√≠ marcaba su mejor crono en la segunda manga que le daba la segunda plaza del caj√≥n por delante de Arkaitz Ordoki que volv√≠a a cuajar una excelente prueba.

En turismos la victoria correspond√≠a a David Ardi√≥ns, revalidando la obtenida en la edici√≥n anterior si bien en esta ocasi√≥n compet√≠a con un Renault Clio al no tener todav√≠a a punto su Mitsubishi. Segundo en la clasificaci√≥n Jon Etxeberria con Renault Clio Sport que marcaba su tiempo en la primera oficial y que ya nos ha acostumbrado a muy buenas carreras en agua. El tercero en subir al p√≥dium era Jos√© Ignacio Erdoiza “Lebeiti” que volv√≠a a realizar una gran carrera con el siempre espectacular R5 Tour de Corse.

La carrera estuvo marcada por un importante retraso en la primera manga oficial al romper el motor de su BMW Michel Iribarren dejando en el asfalto todo el aceite de su motor, lo que obligó a limpiar y esparcir más de 90 kilos de sepiolita en los casi doscientos metros de trazado afectado. La prueba se pudo reanudar aunque la zona quedo marcada con bandera de firme deslizante, amarilla con franjas rojas, para el resto de la prueba.

David Ardions Vencedor en turismos

David Ardions Vencedor en turismos

Para clasificaci√≥n por clases los ganadores eran I√Īaki Racamonde con Citro√ęn AX en la clase 1, David Ardi√≥ns con Renault Clio Sport en clase 2, Gorka Id√≠goras con Opel Astra en clase 3, Pablo Pel√°ez con Citro√ęn AX A1/2 en la 4, Ekain Eizagaetxeberria con Mitsubishi EVO VI en clase 5, Lebeiti en clase 6 con el R5 Tour de Corse, Aitor Arakistain con Silver Car S2 en la clase 7 y Aitor Zabaleta con Lola BMW en clase 8. La clasificaci√≥n de hist√≥ricos era para Rafa D√≠az con Simca Rally y el trofeo Vasco de Formula Libre lo ganaba Txus Jaio con BMW.

Texto y fotos : EAF – FVA

Zabaleta y Cabo triunfadores en la XXII Subida a Gorla

Aitor Zabaleta con su Lola BMW en monoplazas y Manuel Cabo con su Porsche 911 GT3 en turismos fueron los ganadores de la XXII Subida a Gorla, primera prueba del Campeonato Vasco de Monta√Īa 2013.

Aitor Zabaleta en acción Foto : Ibai Urrutia ( Euskadi Trabes )

Aitor Zabaleta en acción Foto : Ibai Urrutia ( Euskadi Trabes )

La prueba se celebraba en su recorrido habitual de 4,9 km y en ella tomaban parte 65 pilotos, siete de ellos en monoplazas y el resto en turismos La carrera afortunadamente se disputaba con buen tiempo, no como la edición anterior, lo cual animó también al publico a acudir a la prueba.

En monoplazas Zabaleta se impon√≠a con autoridad con su Lola BMW dejando la pelea por la segunda plaza a Joseba Iraola con Silver Car S2 en un principio con Aitor Arakistain, pero este √ļltimo se ve√≠a obligado la retirada por aver√≠a mec√°nica. As√≠ las cosas Iraola marcaba el segundo mejor registro por delante de Arkaitz Ordoki que terminaba tercero en la categor√≠a.

Foto : Euskadi Trabes .com

Foto : Euskadi Trabes .com

En el apartado de turismos, el actual campe√≥n nacional de monta√Īa Manuel Cabo no daba opciones a sus rivales con su Porsche 911 GT3 llegando incluso a rebajar en casi un segundo el record de la prueba. Tras √©l Aitor Ram√≠rez con el BMW 320ST marcaba el segundo mejor registro en las dos mangas de carrera ocupando esa plaza en el podium final por delante de Josu Lertxundi que volv√≠a a la competici√≥n con su BMW M3. Para el Trofeo Vasco de F√≥rmula Libre el ganador de la prueba era Ander Corcuera con VW Golf .

Los ganadores por clases eran Aitor Zabaleta en clase 8, Joseba Iraola en clase 7, Manuel Cabo en clase 6, Josu Lertxundi en clase 5, David Pel√°ez en clase 4, Joseba Mitxelena ganaba la clase 3, Egoitz M√ļjika lo hac√≠a en clase 2 e I√Īaki Racamonde en clase 1.

La próxima prueba del campeonato se celebra el sábado 25 de mayo con la Subida a Aia

Texto : EAF-FVA

Fotos : Euskadi Trabes