Archivo por días: 26 marzo, 2012

El espejismo de Malasia

Parecía imposible. Las apuestas así lo indicaban y la lógica sacaba al Ferrari de Alonso de cualquier quiniela para entrar en el podio. Nadie lo esperaba, ni el más optimista, nadie, absolutamente nadie. Pensar en la victoria con un  Ferrari  entre medio y un segundo más lento que la competencia era algo que ni yo, optimista por naturaleza, había barajado. Pero Malasia es diferente, siempre es diferente. Lluvias inesperadas, temperaturas elevadas y muchos incidentes.

Ayer se demostró que un coche lento puede ganar en Malasia, ayer se demostró quien es el mejor piloto de la parrilla, ayer desaparecieron las carencias del Ferrari, ayer fui trasladado a la temporada 2005, al 2006, una época donde disfrutaba más que nunca con este deporte. Ayer fue un día mágico, un día de esos que tardarán en borrarse de nuestras memorias, un día para recordar que tenemos a uno de los mejores pilotos de la historia.

Ayer fue todo perfecto. El asturiano fue capaz de volar sobre el agua del circuito malayo.  Ferrari estuvo impecable en los pit stops, fueron rápidos, precisos y sobretodo tomaron las decisiones de forma muy acertada. Es verdad que el Ferrari va bien en agua, es verdad que la mejora en los pit stops ha sido enorme, hay que reconocer que desde el muro, la Scuderia estuvo acertada, pero no hay que obviar que el F2012, en un circuito normal, con condiciones normales, ahora mismo, está por detrás de McLaren, Red Bull, Mercedes, Lotus y quizá también de Sauber Ferrari.

Miembros de la escudería Ferrari celebran la victoria de Alonso.

Miembros de la escudería Ferrari celebran la victoria de Alonso.

En China llegarán mejoras, pequeñas mejoras que se verán reforzadas con más mejoras en Barhein y sobre todo con la gran evolución de Barcelona. Todos mejorarán, pero a priori Ferrari tiene o debe de ser la que más lo haga. Tienen margen de mejora, mucho margen, y al parecer desde Maranello dicen tener identificado el problema del monoplaza. Llegarán nuevos suelos, nuevos escapes, piezas aerodinámicas que esperemos que doten al `Cavallino´ de la fuerza para afrontar una temporada que ha empezado mal, por tener un coche lento, pero bien, por las circunstancias que se han dado.

El próximo Gran Premio será en China, el 15 de abril.  @EgoitzDM

David Ardions vence en el rallysprint de hondarribia

@EuskadiTrabes

David Ardions  voló en el difícil trazado gipuzkoano

Joseba - Ane Zapirain .Peugeot 206 WRC - Foto : EuskadiTrabes.com

Joseba - Ane Zapirain .Peugeot 206 WRC - Foto : EuskadiTrabes.com

David Ardions y Iosu Agirre dieron un recital en el 6º rallysprint de hondarribia, segunda cita del campeonato vasco de rallysprint, organizado una vez más por la escudería Sardara.

La prueba se iba a  disputar con un excelente tiempo, factor que ayudó a que mucha gente ser acercara a las cunetas, aunque menos que en otras ocasiones.

Comenzaba la prueba puntualmente a las 15:00, y cuando tan se solo llevaban 20 minutos de carrera disputada,  Urki Peñalba sufriría un fuerte accidente quedando su coche en medio de la calzada e imposibilitando el paso a los coches que le procedian.La carrera se detenía y una grúa subiría a contra tramo para remolcar el coche, también sufrieron golpes fuertes los pilotos Txus Jaio e Ibon Arregi. En lo deportivo un rapidísimo Ramón Irigoyen marcaría scratch en la primera cronometrada, en su reaparición a las carreras. Seguido de Iban Tarsicio y Joseba zapirain. Los actuales líderes del campeonato de rallysprint Roland Holke – Aintzane Goñi sufrirían un pinchazo en este cronometrado perdiendo un tiempo muy valioso y de esta manera cualquier oportunidad de luchar por la victoria.

Comenzaba la segunda manga con varios participantes fuera de carrera ya fuera por averías o salidas de pista producidas en el Tc1. En esta manga Joseba Zapirain se descolgaba de la cabeza tras marcar un tiempo 10 segundos peor que David Ardions, que fue el mas rápido en esta cronometrada, y se colocaba a tan solo 4.1 segundos  del líder provisional de la prueba  el eibartarra Iban Tarsicio.

David Ardions- Iosu Aguirre volaron en el Tc3. Foto : Euskadi Trabes

David Ardions- Iosu Aguirre volaron en el Tc3. Foto : Euskadi Trabes

En el Tc3 David Ardions apretó y paró el crono en 05:42.2, siendo en esta ocasión 5,5 segundos más rápido que Iban Tarsicio  y logrando de esta manera la victoria del rallysprint. El cajón del podio lo cerrarían los actuales campeones vascos de rallysprint Joxe Labaka y Aitor Otaegi, que realizaron un rallysprint muy regular.

Por lo que respecta a la clasificación de clases los ganadores fueron; en la clase 1; Xabier Agirre –José Antonio González, en la clase 2; Jesús “Txutxi” Pérez y su hermano Alejandro Pérez, en la clase 3; Ander Arana – Arkaitz Kobeaga, en la clase 4; Aingeru y Ángel Castro, en la clase 5; los también ganadores del rallysprint David Ardions- Iosu Agirre, en la clase 6; Joseba Zapirain y su hija Ane. En la FL los ganadores fueron Gorka Eizmendi  y  Nerea Atxaga. Maikel Iriarte y Jon Lonbide volverían a ser los Junior más rápidos. Próxima cita 21 de Abril con motivo del rallysprint de Ñañarri.