Archivo por meses: febrero 2012

El mejor gol de CR7 lo había metido antes Toquero

El pasado domingo se abrieron los cielos sobre Vallecas para que pudiera descender el hijo del Dios del F√ļtbol hecho carne y gomina y lograra el gol de goles.

Eso cre√≠a yo al menos cuando me despert√≥ el estallido de pitidos de tel√©fonos, ordenadores, radios y televisiones. Ya se que con la Reforma Laboral me pueden echar por menos, pero, oigan, estaba medio dormida en la redacci√≥n de deportes, tratando de recuperarme del tute del fin de semana de la NBA y su partido de las estrellas. Ver tanto hombret√≥n pegando saltos me quita el sue√Īo, me dorm√≠ a las mil y luego me despertaron para ver el partido del verm√ļ de Villareal. As√≠ que por la tarde no sab√≠a en que uso horario me encontraba. Estaba m√°s desorientada que el sastre de Falete.

El gol de su vida

Al despertar de golpe me ocurrió lo mismo que al socio de Urdangarín: me empecé a sentir culpable de todo. Me invadieron la sed y el desosiego. Para la sed tiré de mueble-bar. Para el desosiego me puse a mirar lo que había sucedido. Los teletipos se repetían: Cristiano Ronaldo logra el gol de su vida. Espectáculo de Cristiano Ronaldo en Vallecas. Apoteosis del gol. El portugués logra lo imposible. Los animadores de los carruseles deportivos de todas las cadenas seguían vociferando que el delantero del Madrid había salvado la distancia de los merengues con un tanto irrepetible, la quintaesencia, el novamás, gloria pura, oro molido…Qué se yo.

Vi√Īeta de Asier sobre el gol de Toquero (En Deia)

Vi√Īeta de Asier sobre el gol de Toquero (En Deia)

Para entonces ten√≠a el tel√©fono plagado de sms y wasaps que me hab√≠an llegado a cientos desde todos los lugares del mundo, incluidos Andorra y Berriat√ļa. Tienes que ver el gol, qu√© pasada, grande Ronaldo, esto no lo hace Messi, qu√© tal si quedamos el pr√≥ximo s√°bado, reina?…No, este √ļltimo se me ha colado. Bueno, todo eso me ocurri√≥ con el famoso partido de Vallecas entre los locales y el Real Madrid.

As√≠ que, ni corta ni perezosa, busqu√© un canal en el que repitieran el gol de las narices. Hablando de narices, me alegro que Zurutuza haya vuelto ya a los campos en plan Bel√©n Esteban, con nariz nueva‚ĶPor cierto ¬Ņa que no saben en que tele estaban dando el gol? Exactamente, en todas. Desde Al Jaziira hasta la p√ļblica noruega, que cort√≥ un interesante reality show basado en el apasionante deporte del curling para emitir la obra de arte de Cristiano Ronaldo.

La verdad es que me dejó con la boca abierta. Es un tanto que necesita imaginación, técnica y osadía. Se produce un rechace dentro del área, el balón supera al delantero mientras se aleja de la portería, Cristiano corre hacia el esférico, lo adelanta y se saca un taconazo que sorprende a todo el mundo. Impresionante.

Pero lo más impresionante de todo es que es clavado, incluso algo más sencillo porque el balón rueda limpiamente en lugar de dar botecitos, clavado digo, a otro que logró Gaizka Toquero hace unas pocas semanas. Vamos a ver, ahora resulta que el mejor gol de la vida de una megaestrella del universo balompie como Cristiano Ronaldo, lo había echo antes un proletario del balón como Toquero.

Qu√© cosas tiene el f√ļtbol. ¬ŅEh? Pues me alegr√≥ la tarde. L√°stima que Gaizka no tenga qu√© engominarse.

Antonio Sainz vence en el inicio de temporada.

Antonio Sainz , Rutas Cantabras 2012. Foto : Ibai Urrutia

Antonio Sainz , Rutas Cantabras 2012. Foto : Ibai Urrutia

@EuskadiTrabes

Antonio Sainz se coloca líder de la clasificación del Campeonato Nacional de históricos tras vencer en el Rallye Rutas Cántabras.

Lejos quedan los tiempos en los que el Rutas Cántabras era todo un portento a nivel nacional , donde parte de los vehículos inscritos eran los mismos que  en la década de los 80 nos hicieron vibrar con su espectacular e inigualable sonido.

El gallego Jes√ļs Ferreiro liderar√≠a gran parte del rallye, pero una salida de pista poco antes de finalizar el mismo le dio el liderato a Antonio Sainz. Tercero fue el actual Campe√≥n nacional de Hist√≥ricos Antonio Zorrilla .De los 10 participantes inscritos en la modalidad de velocidad solo 4 pudieron finalizar el rallye , siendo destacados los abandonos de los vascos I√Īaki Barredo y Mikel Otegi como el del gallego Jorge Gonz√°lez ‘Rantur’ que part√≠a como uno de los favoritos para luchar por la victoria.

La pr√≥xima prueba a disputar ser√° el Rallye de Espa√Īa (9 y 10 de Marzo) en √Āvila donde los aficionados contaran con la presencia del bicampe√≥n mundial Carlos Sainz a bordo de un Porsche 911 GR4.

Primer chasis terminado

El sábado día 18 de febrero conseguimos acabar nuestro primer chasis de la temporada 2012. En concreto se trata del chasis FSB2012 que corresponde al coche de combustión interna, siendo este el quinto chasis que fabrica el equipo Formula Student Bizkaia.

Nos ha llevado cuatro duras semanas de trabajo en el que hemos tenido que fabricar la bancada de madera y el chasis. Los tubos que utilizamos este a√Īo son m√°s resistentes y ligeros que los del a√Īo pasado consiguiendo as√≠ un chasis con mejores caracter√≠sticas mec√°nicas y menor peso.

Chasis del FSB2012

Chasis del FSB2012

Despu√©s de dar el cord√≥n de soldadura definitivo nos toca hacer los ensayos experimentales del chasis para validar el dise√Īo y la fabricaci√≥n de este. Los ensayos consisten en un ensayo a torsi√≥n para comprobar la rigidez del coche y un ensayo de modos y frecuencias.

Este primer chasis solo ha sido el comienzo del trabajo, por que hoy mismo nos pondremos a trabajar ya en el FSBE2012, primer monoplaza eléctrico fabricado por estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Bilbao.


Duela egun batzuk, txasis taldeak 2012 ko lehen txasisa bukatu du. Hain zuzen ere sortu dugun bukatu dugun txasia FSB2012 izan da, kobustioko kotxeari dagokiona. Txasi hau Formula Student Bizkaia taldeak egindako 5garrena da, baina ez da aurtengo azkena, oraindik FSBE2012, auto elektrikoa egin behar dugulako.

Lau asteko lan gogorraren ondoren sortu den txasia da. Lehenik eta behin egurrezko bankada bat egin behar izan genuen ondoren bere gainean hodiak sartzeko plantilla eran. Aurten erabili dugun altzairua pasadan urteakoa baino erresistenteagoa eta arinagoa da, eta hori dela eta pasadan urtearekin alderatuz hobekuntza nabarmenak egin ditugu.

FSB2012.ko txasia

FSB2012.ko txasia

Ondoren datorren pausua, txasia balidatuko dituen entseguak egitea da. Horretarako tortsioko entsegua eta modo eta frekuentzien entsegua egingo ditugu.

Lehen txasi honekin ez zaigu 2012 ko lana bukatzen oraindik FSBE2012-a eraiki behar dugulako, Bilboko Ingenieritza Goi Eskola Teknikoan sortuko den lehen monoplaza elektrikoa izango delarik.

Kinky Kylie y Sebastian Vettel, unidos por la F-1 y buscados en la red

Kinky Kylie

Sin duda dos de los personajes m√°s buscados en la red son Kinky Kylie y Sebastian Vettel. El uno por una cosa, la otra por la otra y ambos por las dos cosas…

Vamos, que google no da basto con tantas b√ļsquedas.

La cuesti√≥n es que Vettel no le gusta nada llamar a sus monoplazas por las siglas oficiales, as√≠ que todos los a√Īos elige un sugerente nombre de chica con el que bautizar a su nuevo coche.

Para esta temporada se ha decantado por ‘Kinky Kylie’, que viene a ser algo as√≠ como ‘Pervertida Kylie’.

Prototipo eléctrico: Primer ciclo de las baterías

El grupo encargado de desarrollar nuestro flamante coche el√©ctrico ha sido de los que m√°s ha trabajado desde que empez√≥ el curso (y antes!). Su misi√≥n es sustituir el sistema de propulsi√≥n que tradicionalmente hemos empleado de motor de combusti√≥n interna, por una alternativa completamente el√©ctrica. Y no es tarea f√°cil. No se trata s√≥lo de sustituir un motor por otro, los motores el√©ctricos son m√°quinas relativamente sencillas si las comparamos con uno de gasolina, pero necesitan una serie de aparatos para su control, monitorizaci√≥n y por supuesto alimentaci√≥n que nos abren un nuevo mundo de problemas ingenieriles que resolver. De estos subsistemas, el que m√°s directamente afecta a las prestaciones del monoplaza es el conjunto de las bater√≠as. Adem√°s de tener que almacenar la suficiente energ√≠a para que el coche tenga el rango necesario, suponen un peso y unas restricciones de espacio considerables, que condicionan la arquitectura de todo el resto de sistemas. Este a√Īo montamos unos m√≥dulos de la empresa finlandesa European Batteries, que ha sido extremadamente amable al patrocinar su costo √≠ntegro.

Módulo de 24 celdas expuesto en el Motorshow Zaragoza

Módulo de 24 celdas expuesto en el Motorshow Zaragoza

Para el viernes se había programado el primer ciclo de descarga completo de las baterías, montadas sobre el chasis y con los motores conectados a la transmisión. Antes de arrancar el coche por completo y mover el eje para hacer el ciclo completo a las baterías, se optó por comprobar las distintas partes del circuito de control con la ayuda de un PC. Procedimos en primer lugar a realizar la precarga y la carga, que consiste en energizar los variadores de tensión que controlarán el movimiento del motor mediante una modulación por ancho de pulso (PWM). La precarga y la carga han sido automatizadas. Como primer paso, la tensión de las baterías se conecta a los variadores obligando a la corriente a pasar por una resistencia de precarga, lo cual hace que no se dé un pico de tensión a los variadores. Después, se puentea y se da la carga por concluida. Los sonidos secos que se oyen en el vídeo son precisamente los contactores cambiando de estado. Como se puede comprobar en el vídeo, todo el proceso funciona correctamente.

Ensayo en marcha

Ensayo en marcha

Realizamos el proceso anterior con los variadores conectados y los motores listos para moverse. Los siguientes pasos son realizar la operaci√≥n de carga, activar el ‚Äúkey switch‚ÄĚ (habilitador de los variadores) y simular el efecto del pedal acelerador con un potenci√≥metro sobre la mesa para prescindir de que alguien est√© sentado de manera continuada en el monoplaza pisando el pedal. Las bater√≠as tienen una capacidad de entre 80 y 90 amperios-hora y el sistema girando en vac√≠o (con los bujes “al aire”, sin ruedas) consume s√≥lo 17, por lo que la duraci√≥n de la descarga se calcul√≥ durar√≠a entre 4 y 5 horas.

Tras tres horas de funcionamiento ininterrumpido, se par√≥ el test al detectarse que una de las juntas homocin√©ticas de la transmisi√≥n perd√≠a aceite. El Grupo Transmisi√≥n acudi√≥ a reparar el problema y por la tarde se prosigui√≥ el ensayo. A √ļltima hora, justo antes de que cerrara la Escuela, el sistema avis√≥ de que las bater√≠as hab√≠an llegado a su nivel m√≠nimo recomendable de carga y se concluy√≥ el ensayo. A pesar del peque√Īo problema mec√°nico del final, nos quedamos con unos resultados muy satisfactorios que validan nuestro trabajo y nos dan √°nimo para el que a√ļn nos queda.

Es el √ļltimo minuto, carajoooo!

Los jugadores del Athletic van a tomar esta semana un poco de su propia medicina. Además de en otras ocasiones que mi mala memoria ha disculpado, en Anduva, en el Benito Villamarín y en San Mamés ante el Espanyol, los rojiblancos dejaron helados a sus seguidores en los minutos de extensión del partido.

Esos momentos en los que el minuto 90 ya ha caído a la fosa y los aficionados están pensando la ruta más sencilla para salir del estadio, alcanzar un vehículo y arrullarse entre las mantas. Esos momentos en los que, quien más quien menos, está comentando con su vecino las distintas posibilidades que da el resultado en la clasificación o en la superación de la eliminatoria. Pues justo en esos momentos es en los que el Athletic ha propinado jarros de agua fría a sus seguidores. Qué jarros, cubos, barriles, manguerazos de agua helada en forma de goles recibidos. De esos que silencian a la grada, o la vuelven loca, como en el caso de Sevilla.

Manguerazos de agua fría

Como consecuencia de esos manguerazos de agua fría el Athletic dejó en el alero una clasificación de Copa que luego reencarriló brillantemente y se encuentra fuera de la zona Champions. Eso es así. Pero también ha habido miles de forofos rojiblancos que tardaron media hora en encontrar su coche, ofuscados por la digestión del gol zombi, o se perdieron por las calles, o no lograron salir del estadio, o se confundieron de mantas en las que arrullarse. Porque un gol en el descuento confunde más que la noche. Lo cambia todo. Es eso, un manguerazo de agua fría.

El gol que dio la victoria al Betis en Sevilla, en el minuto 91 (Asier, en Deia)

El gol que dio la victoria al Betis en Sevilla, en el minuto 91 (Asier, en Deia)

Bien, pues la plantilla del Athletic va a conocer la sensaci√≥n que se extiende entres sus aficionados en esos momentos esta misma semana. Si se√Īor. Y no en el descuento de un partido. Sino desde la puerta del hotel cuando salgan a disputar el partido. Ser√° el jueves en Mosc√ļ ante el Bielsamotiv, perd√≥n, el Lokomotiv. Porque se esperan temperaturas de 15 bajo cero a la hora del encuentro de Europa League. Se conoce que igual que en el sur de Europa andan recortando derechos sociales, en Rusia lo que recortan son las temperaturas.

Ahí se van a dar cuenta los rojiblancos de lo que es un jarro de agua de fría, pero fría fría. A lo mejor les viene bien la experiencia y, a partir de ahí, por empatía se concentran en los minutos de prolongación del partido y evitan que goles sinsorgos dejen helados a sus seguidores.

Remedios para el fr√≠o de Mosc√ļ: hamsters en los calzones

Para Mosc√ļ, de todas formas, el Athletic lleva una equipaci√≥n especial de guantes, camiseras t√©rmicas, leggins y otra serie de admin√≠culos. De todos modos, les voy a dar algunos consejos extras. Que lleven una docena de hamsters para pon√©rselos dentro de los calzones a los jugadores que salten al c√©sped y al suplente que haga ejercicios: no se nota, es blandito y proporciona una temperatura uniforme a una parte de la anatom√≠a que es especialmente delicada. A la hora de montar barreras defensivas, que se junten pero sin entrar en contacto, si se congela el sudor pueden quedar pegados unos jugadores a otros, es bueno a la hora de tirar el fuera de juego pero impide ocupar el campo. Que un central hable continuamente a Iraizoz para detectar de manera precoz posibles s√≠ntomas de congelaci√≥n en el momento en que no responda o pronuncie frases m√°s incoherentes que lo habitual. Entre los compa√Īeros, aprovechar los saques de c√≥rner para abofetearse: calienta a la vez la cara del receptor y las manos del donante. Ojo en los c√≥rners: si Susaeta no vuelve es que se ha quedado tieso.

Como √ļltimo consejo podr√≠a procederse a una lectura de la Reforma Laboral en voz alta en el vestuario antes de saltar a jugar. As√≠ se dar√°n cuenta de que 90 ¬†minutos a quince bajo cero tampoco son malas condiciones de trabajo.

Nada m√°s sobre la aventura de Mosc√ļ. S√≥lo un apunte final referido a la final de Copa. Si el Athletic decide presionar sobre alg√ļn aspecto, probablemente sea m√°s eficaz que en lugar de influir para que la final se celebre en el Bernabeu, apriete para que el partido dure 85 minutos.

Latvala gana el Rally Suecia.

Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila

Jari-Matti Latvala - Miikka Anttila

El piloto de Ford Jari-Matti Latvala se ha proclamado vencedor del rallye de Suecia, aunque con m√°s sufrimiento de lo esperado. El piloto finland√©s, se coloc√≥ primero de la clasificaci√≥n el viernes, pero un pinchazo de Latvala a falta de dos tramos hizo que su rival y ex compa√Īero de equipo; Mikko Hirvonen se acercara en la general, devolviendo de nuevo la emoci√≥n al rallye. La tensi√≥n se palpaba en el ambiente del equipo Ford, a falta ¬†¬†de un tramo Hirvonen estaba tan solo 8 segundos, y la fogosidad de Latvala era un h√°ndicap. De esta manera afrontar√≠an los dos equipos el ante√ļltimo tramo, donde un rapid√≠simo Latvala dio un golpe en la mesa marcando scracht y ampliando su diferencia de la general respecto al piloto de Citro√ęn.

La ultimo etapa  del rallye sería la Power Stage, tramos donde se reparten 3, 2,1  puntos a los tres primeros clasificados de dicho tramo.

El m√°s r√°pido en esta ocasi√≥n, fue el franc√©s Sebastien Loeb .Tres importantes puntos que ‚Äúretocar√≠an‚ÄĚ la mala clasificaci√≥n del octacampeon del mundo en este rallye. Segundo en este tramo fue Petter Solberg y tercero el vencedor del rallye Latvala sumando un punto extra en esta ocasi√≥n.

Tercero fue el piloto privado de Ford Mads Ostberg, demostrando que su segundo puesto del a√Īo pasado no fue una casualidad. Cuarto fue el piloto oficial de Ford Petter Solberg, y quinto fue el joven piloto Ruso Evgeny Novikov ¬†que mantuvo una excelente disputa con por esa posici√≥n con Loeb.

Per-Gunnar Andersson - Emil Axelsson

Per-Gunnar Andersson - Emil Axelsson

El ganador de la SWRC fue el piloto sueco del equipo ¬†PROTON Per ‚ÄďGunnar Andersson.

Clasificación Final Rallye de Suecia 2012:

1¬ļ- Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC)

2¬ļ- Mikko Hirvonen (Citro√ęn DS3 WRC) +16″6

3¬ļ- Mads √ėstberg (Ford Fiesta RS WRC) +38″8

4¬ļ- Petter Solberg (Ford Fiesta RS WRC) +1¬ī14″3

5¬ļ- Evgeny Novikov (Ford Fiesta RS WRC) +2¬ī41″4

6¬ļ- S√©bastien Loeb (Citro√ęn DS3 WRC) +2¬ī55″1

7¬ļ- Henning Solberg (Ford Fiesta RS WRC) +3¬ī49″5

8¬ļ- Patrik Sandell (MINI John Cooper Works WRC) +5¬ī08″9

9¬ļ- Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC) +5¬ī30″0

10¬ļ- Eyvind Brynildsen (Ford Fiesta RS WRC) +6¬ī27″2

Dani Sordo primer líder del Rally de Suecia

Mikko Hirvonen Suecia 2012. Foto :www.EWRC.cz

Mikko Hirvonen Suecia 2012. Foto :www.EWRC.cz

Dani Sordo fue primero en el m√≠tico tramo del hip√≥dromo con el que da inicio el rally de Suecia, reencontr√°ndose con la nieve de esta excelente manera. La etapa consistir√≠a en un duelo cara a cara con otros pilotos en un tramo de tan solo dos kil√≥metros, el rival del espa√Īol fue Prokop al cual bati√≥ c√≥modamente, seguido de los pilotos n√≥rdicos Ostberg y Tanak. La emoci√≥n estuvo claramente en el duelo que disputaron Sebastien Loeb y Peter Solberg, en la que fue necesaria la utilizaci√≥n de foto finish para decantar la balanza en favor del piloto Franc√©s.
En los s2000 el más rápido fue el piloto local Per Gunnar Andersson, colocándose de esta manera líder de la categoría SWRC.
Tras esta etapa de ‚Äútransici√≥n‚ÄĚ ma√Īana dar√° comienzo la verdadera lucha, donde los pilotos punteros tras elegir su orden de salida dar√°n mucho de que hablar.

Clasificación General Rallye de Suecia 2012 :

1¬ļ- Dani Sordo (MINI John Cooper Works WRC) 1:34.2

2¬ļ- Mads √ėstberg (Ford Fiesta RS WRC) +0″3

3¬ļ- Ott T√§nak (Ford Fiesta RS WRC) +0″6

4¬ļ- S√©bastien Loeb (Citro√ęn DS3 WRC) +1″2

5¬ļ- Petter Solberg (Ford Fiesta RS WRC) +1″2

6¬ļ- Mikko Hirvonen (Citro√ęn DS3 WRC) +1″5

7¬ļ- Jari-Matti Latvala (Ford Fiesta RS WRC) +2″2

8¬ļ- Patrik Sandell (MINI John Cooper Works WRC) +3″0

9¬ļ- Martin Prokop (Ford Fiesta RS WRC) +3″1

10¬ļ- Richard G√∂ransson (MINI John Cooper Works WRC) +3″7

Suzuki Ibérica Motor Sport anuncia los calendarios de la Copa y el Trofeo Suzuki Swift

Gorka Antxustegi. Foto :www.gorkaantxustegi.com

Gorka Antxustegi. Foto :www.gorkaantxustegi.com

A poco menos de un mes para que dé comienzo la temporada 2012, Suzuki Ibérica esta ya preparada.
Los S1600 los volverán a pilotar el Andorrano Joan Vinyes y el piloto de Markina Gorka Antxustegi .La primera aparición de estos será en el rallye el corte ingles de canarias puntuable para el nacional de asfalto y el IRC (Intercontinental Rally Challenge).
Pero la actividad de la marca no acaba ahí teniendo también la copa Suzuki y el trofeo Suzuki.
Aquí el calendario de la copa y el trofeo

Copa Suzuki Swift 2012:
Rallye Cantabria Infinita
Rallye Rias Baixas Vodafone
Rallye de Ourense
Rallye Ferrol Hankook
Rallye Príncipe de Asturias
Rallye Villa de Llanes
Rallye RACE Comunidad de Madrid
Trofeo Suzuki:
Rallye Cantabria Infinita
Rallye Rias Baixas Vodafone
Rallye de Ourense
Rallye Ferrol Hankook
Rallye Príncipe de Asturias
Rallye Villa de Llanes

El Athletic es grande y Marcelo es su profeta

El Athletic es grande y Marcelo es su profeta. Ese es el estado de ánimo que se vive en el Bilbao futbolístico en este momento. Bielsa no es el Loco, es quien ha traído de nuevo la locura rojiblanca.

En Argentina, y también en Chile, los aficionados siguen a Bielsa (Asier, en Deia)

En Argentina, y también en Chile, los aficionados siguen a Bielsa (Asier, en Deia)

Y la predica principalmente en La Catedral, pero tambi√©n va por ah√≠, por esos campos de la pen√≠nsula y de Europa, predicando f√ļtbol en una especie de acci√≥n evangelizadora del 4-3-3 y del 3-5-3 de clara voluntad universal cuyo mandamiento √ļnico es: Jueguen a la pelota, carajoooo!.

En ese mandamiento nuevo se resume la prolija Biblia de Marcelo. En Bilbao, el lugar donde se volvi√≥ a aparecer el profeta en carne y ch√°ndal, ya todo el mundo se ha convertido al nuevo verbo. Todos menos Javier Clemente, que ya se caer√° un d√≠a de su carrito de golf y ver√° la palabra echa f√ļtbol. A San Pablo le pas√≥ con el caballo‚Ķno que lo dejara, sino que se cay√≥ de uno y, de repente, se convirti√≥.

El Profeta y sus apóstoles de pantalón corto han hecho un milagro. Uno grande y gordo. Nada relacionado con sanar enfermos y lograr que los ciegos vean, que de eso se ocupa Osakidetza.

La trayectoria en Europa est√° siendo muy positiva (Asier, en Deia)

La trayectoria en Europa est√° siendo muy positiva (Asier, en Deia)

Su milagro ha sido volver a encender la chispa de la ilusión en Bilbao en un momento en que la crisis, esta crisis transversal, global, intergeneracional y letal, mata las ilusiones. Y, lo que es mucho más difícil, tienen todos los objetivos de la temporada cumplidos cuando acaba de empezar la segunda vuelta.

A saber, est√°n en la final de la Copa, lo que asegura en un 90% la presencia en Europa. Han llegado muy arriba en la competici√≥n continental y puede que lleguen a cruzarse con un hist√≥rico como el Ajax o el M√°nchester United si pasan la aduana rusa. Y su clasificaci√≥n en Liga les permite so√Īar con un puesto de los que da paso a la Europa fet√©n, la Europa de verdad, la de la Champions.

A esto hay que sumarle otro milagro quiz√° m√°s trascendente. Es como si el Athletic hubiera ido a Lourdes. O a F√°tima. O a Umbe. Vale, esto √ļltimo es m√°s f√°cil.

marcelo Bielsa, un tipo especial (Asier, en Deia)

Marcelo Bielsa, un tipo especial (Asier, en Deia)

Once Leones guiados por un Loco

Porque desde octubre sabe a qu√© juega. Y se lo comunica a la grada. A cualquier grada. A la de San Mam√©s y las del resto de los estadios. Juega a ganar. A divertirse. A hacer gol. Y lo logran. Con √©xito. Salen unos tipos bajitos y otros muy altos y la arman. Milagroso en un club donde la parte l√ļdica del juego se hab√≠a juzgado siempre como superflua y hasta de mal gusto. En un club donde primaban el sudor, el barro y la sangre. Pero vino el Profeta, se apareci√≥ en carne y ch√°ndal, acuclillado junto al banquillo local, con los impertinentes colgando del cuello y la crestita revuelta sobre la frente, mirando, a la vez, hacia la tierra y hacia el cielo. Ya saben que a la ropa que envolv√≠a el cuerpo del profeta lo llaman sudario. En el caso de Bielsa no hace falta explicar la raz√≥n.

Crean ustedes en los milagros o no, lo cierto es que San Mam√©s vuelve a emitir su fulgor de luz y humo, Bilbao est√° otra vez te√Īida de rojo y blanco, y en la r√≠a flota una gabarra que pide una capa de pintura.

Todo gracias a once leones y un Loco. ¬ŅNo es para creer que el Athletic es grande y Marcelo es su profeta?