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Kopecky vence en canarias el IRC y Fuster el nacional

Frenética fue la lucha por la victoria de los pilotos de Skoda ; Mikkelsen y Kopecky.

Foto : www.ewrc.cz

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Duelo de los épicos fue el que vivimos en canarias. Los dos pilotos skoda tuvieron un duelo hasta casi el final del rallye, donde a falta de unos pocos kilómetros de finalizar un problema en el motor del Fabia s2000 de Mikkelsen le hizo perder medio minuto  y con ello el liderato de la prueba.

Tercero con una increíble actuación fue el veterano piloto local Luis Monzón, callando más de una boca con su elevado ritmo.

El ganador de las dos ruedas motrices fue Joan Vinyes con su Suzuki Swift s1600 con tan solo 18 segundos de ventaja respecto al piloto bizkaino Gorka Antxustegi.La progresi√≥n del piloto de markina est√° siendo asombrosa¬† y puede que a final de a√Īo nos llevemos una alegr√≠a en forma de triunfo.

Foto : www.ewrc.cz

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En el apartado del nacional la victoria fue para el actual campeón de nacional Miguel Fuster. Con la ayuda del concesionario auto laca para correr en el archipiélago, el alicantino domino prácticamente todos los tramos que se disputaron abriendo poco a poco distancia con el canario Luis Monzón.

Tercero fue Sergio Vallejo el cual tuvo una difícil tarea ya que estrenaba nueva marca de neumáticos y le tocó el difícil proceso de adaptación y más si es en un rallye como el de canarias. Cuarto fue Jonathan Pérez y su Peugeot 207 s2000 seguido de los pilotos de cusqui Joan Vinyes y Gorka Antxustegi claros dominadores de las dos ruedas motrices.

En laa twingo challenge Renault la victoria fue  para Marcos Barquín , en una prueba que estuvo plagada de abandonos

Eugenio Mantecon y Alex Noriega abandonan cuando ocupaban la 5 posición del Nacional

El equipo cántabro, con un vehículo totalmente nuevo, estaban realizando una prueba muy regular hasta su retirada.

Eugenio Mantecón y Alex Noriega ocupaban la quinta posición de su categoría hasta su abandono tras el cuarto tramo de la primera etapa. En la foto trazando una curva en la etapa de hoy. Foto: Miguel Arévalo / Mfoto

Eugenio Mantecón y Alex Noriega ocupaban la quinta posición de su categoría hasta su abandono tras el cuarto tramo de la primera etapa. En la foto trazando una curva en la etapa de hoy. Foto: Miguel Arévalo / Mfoto

La suerte no acompa√Īaba al equipo c√°ntabro Motorsport Solutions Cars (M.S.C Team), formado por Eugenio Mantec√≥n y Alex Noriega, en su debut en el Campeonato de Espa√Īa de Rallyes en Canarias, a los mandos de su nuevo VW Polo Prototype con el que compite dentro de la Categor√≠a Nacional 1, ya que se ve√≠an obligados a abandonar despu√©s del cuarto tramo, concretamente tras realizar el segundo paso por la “especial” de Gu√≠a, por problemas de alimentaci√≥n en su veh√≠culo. El problema que ha tenido el equipo c√°ntabro ha estado relacionado con el deposito de gasolina, que ha provocado que se descebasen los inyectores, quedando inutilizado uno de ellos, que les ha obligado a abandonar al ser al final de primer tramo del segundo boucle, y no poder tener asistencia por reglamento hasta dos “especiales” despu√©s.

A pesar de este contratiempo Eugenio Mantecón y Alex Noriega estaban contentos con los tiempos realizados hasta el momento de su abandono, teniendo en cuenta que es un vehículo totalmente nuevo y novedoso, y que lógicamente tiene que presentar los habituales problemas de juventud.

Al ser esta cita puntuable para el Intercontinental Rally Challenge (IRC), el equipo c√°ntabro tendr√° la posibilidad de reengancharse a las segunda etapa de ma√Īana s√°bado en la modalidad de “superallye”, con el principal objetivo de seguir rodando, y sobre todo probando diferentes configuraciones de suspensiones y frenos del veh√≠culo, ya que a pesar de que las primeras impresiones que han causado a todos los componentes del equipo son buenas, queda todav√≠a mucho trabajo por hacer para conseguir un veh√≠culo plenamente competitivo.

La segunda y definitiva etapa de ma√Īana s√°bado consta de los tramos de “Maspalomas”, de 13,28 km, “San Bartolom√© de Tirajana”, de 21,36 km, y “Valleseco”, de 16,12 km, que se realizar√°n en dos ocasiones cada uno, y en los que Eugenio Mantec√≥n espera no tener ning√ļn problema mec√°nico para poder seguir evolucionando su montura de cara a las pr√≥ximas citas del Campeonato de Espa√Īa de Rallyes, en el que recordemos cuenta el equipo c√°ntabro Motorsport Solutions Cars (M.S.C Team) con el apoyo de Maga Metal√ļrgica, Trasucan, Asegespuente, Pirelli, e Inde-Cantabria, entre otros.

Xevi Pons no correr√° m√°s con su Ford Fiesta S2000

Xevi Pons abandona el proyecto de su Ford Fiesta S2000

Xevi Pons Ford Fiesta s 2000

Xevi Pons Ford Fiesta s 2000

La falta de apoyo por parte de Ford y los malos resultados han llevado a Xevi Pons a abandonar el proyecto con el Ford Fiesta S2000. El coche, propiedad de RMC, est√° a la venta por lo que ya no rodar√° m√°s. . El catal√°n realizar√° el Rallye de Llanes con un Mitsubishi Evo X.

Aunque ¬†se rumorea que acabar√° las ¬†√ļltimas pruebas del nacional con un Porsche 911 GT3, un coche¬† m√°s barato a la hora de mantener y que cosecha unos excelentes resultados.Por lo que con esta decisi√≥n nos quedaremos con un √ļnico S2000 el del piloto Asturiano de Pola de Siero Alberto Hevia

Xevi Pons no correr√° m√°s con su Ford Fiesta S2000

Xevi Pons abandona el proyecto de su Ford Fiesta S2000

Xevi Pons Ford Fiesta s 2000

Xevi Pons Ford Fiesta s 2000

La falta de apoyo por parte de Ford y los malos resultados han llevado a Xevi Pons a abandonar el proyecto con el Ford Fiesta S2000. El coche, propiedad de RMC, est√° a la venta por lo que ya no rodar√° m√°s. . El catal√°n realizar√° el Rallye de Llanes con un Mitsubishi Evo X.

Aunque ¬†se rumorea que acabar√° las ¬†√ļltimas pruebas del nacional con un Porsche 911 GT3, un coche¬† m√°s barato a la hora de mantener y que cosecha unos excelentes resultados.Por lo que con esta decisi√≥n nos quedaremos con un √ļnico S2000 el del piloto Asturiano de Pola de Siero Alberto Hevia