Archivo por días: 10 marzo, 2011

A García Macua nadie le toca los protocolos

El Athlétic y la Real Sociedad padecieron unos problemillas de protocolo a principios de esta semana.

A los bilbaínos les sucedió en la Gala Nacional del Deporte, que se celebro en el Teatro Arriaga del Botxo, organizada por la Asociación de Periodistas Deportivos. Les aclaro que un periodista deportivo no es aquel que se toma con deportividad el que le pisen una exclusiva. No. Periodista deportivo es aquel que se ocupa del deporte. Y todos estaban en el Arriaga. ¿Todos? Tampoco. Esta servidora de ustedes tuvo un problema de protocolo y no pudo ir. Concretamente con el protocolo de mantenimiento del suministro de gas en mi apartamento. Vino el técnico y todo se fue complicando. Otro día les cuento.

La cosa es que el Teatro Arriaga, esa caja de bombones donde los bilbaínos celebran sus actos más cool, reunió a la creme de la creme del deporte. Estaba Edurne Pasabán, a la que este año le dan una media de 2,5 premios al día. Estaba Vicente del Bosque, Angel María Villar, Toni Elías y así hasta el utillero suplente de la selección de fútbol, representantes de la selección de fútbol sala, la de skeleton, la de petanca, badmington… Faltábamos Santiago Segura promocionando Torrente 4 y yo. El protocolo tenía prohibido el uso de las palabras “Puerto”, que había que sustituir por pantalán,  y “Galgo”, a reemplazar por perro flaco en el que todo son pulgas.

El presidente del Athlétic, Fernando García Macua, abandonando el Teatro Arriaga tranquilamente tras haber tenido un problema con la reserva de su asiento en la Gala del Deporte

El presidente del Athlétic, Fernando García Macua, abandonando el Teatro Arriaga tranquilamente tras haber tenido un problema con la reserva de su asiento en la Gala del Deporte

Antes de que empezara la Gala, que es como una fiesta de entrega de premios de los pueblos de toda la vida, pero con el chic de lo francés, por eso es “gala”, el presidente del Athlétic, el euskocés Fernando García MacCuá, fue a sentarse en su silla. En las galas la gente es muy quisquillosa con eso del asiento aunque no haya canapés ni nada, porque queda feo que un señor muy importante ande de asiento en asiento como si se tratara de alguien que se ha colado al cine con una entrada de otro día en una sesión numerada. Digamos que resulta “embarazoso”. Embarazoso es la palabra protocolaria. La palabra normal es “putada”.

Pues según parece, MacCuá se sentó en la silla que ponía “Reservado para el señor MacCuá”. Y luego, alguien de la organización le informó que no. Que aquello no quería decir MacCuá, que quería decir otra cosa. Por ejemplo “Cerezo”.

El presidente del Athlétic es abogado, lo que siempre levantará una nube de sospecha sobre él, pero eso también indica que el hombre sabe leer. MacCuá, que en su casa solo permite que le levanten puntos, pero el culo, eso si que no, alegó que si se alzaba era para irse a su casa. Podía haber venido a la mía a terminar de solventar el follón del protocolo del gas.

Y fue lo que hizo. No vino a mi casa, llamó al resto de los representantes del Athlétic y les dijo: Aquí no hay Casera. Y Jabo Irureta, un cachondo como todo el mundo sabe, respondió: Pues si no hay Casera, nos vamos. Así fue cómo el Athlétic no estuvo presente en la noche de la Gala del Deporte que se celebró en Bilbao.

Me pregunto si el que si que estuvo fue el marajá de la anchoa, el señor Alí, nuevo del Rácing, ese amante del protocolo. Porque lo mismo abucheó a todos los premiados no santanderinos.

Vale, dejemos el asunto. La Real Sociedad, por su parte,  padeció una falta de protocolo del Deportivo de Lotina. Los gallegos fueron unos malos anfitriones que no permitieron que los donostiarras se llevaran los puntos. Cosas que pasan.

Dirección y Suspensión – Esekidura eta Direkzioa

Saludos desde el grupo dirección y suspensión del bólido.

Suspensión y dirección montadas sobre el chasis

Suspensión y dirección montadas sobre el chasis

El grupo trabaja con el objetivo de que el formula vaya a donde y por donde el piloto considere y lo haga de la forma más estable y precisa posible, dejando la comodidad en un plano secundario.

La suspensión es de tipo push-rod, constituida por un par de trapecios, el conjunto muelle-amortiguador, el rocker o balancín mediante el que se consigue integrar el muelle-amortiguador en la masa suspendida (chasis y todo lo que a el se fija) y tubos de transmisión de esfuerzos.Todo esto unido a su simétrico mediante la barra estabilizadora.

Dirección

Dirección

Aparentemente son unos simples tubos de no más de 15mm de diámetro, pero su configuración se comenzó por el mes de octubre con las dimensiones principales, la elección de ruedas y demás características y requisitos a acordar con el resto de los grupos del equipo.

Determinados, tras un meticuloso estudio, los puntos,rectas y planos sobre los que diseñar, este trabajo de diseño se cerró por completo en el mes de diciembre.

Análisis por Adams

Análisis por Adams

En cuanto a la dirección, pensada para los trazados revirados en los que correrá el fórmula, es ágil y directa. Tiene como peculiaridad un reenvío angular a 90 grados con el fin de transmitir la fuerza ejercida por el piloto sobre el volante, en un eje horizontal, al piñón de la cremallera en un eje vertical. Sistema que aun penalizando en que coloca cierta masa un poco alta, consigue reducir holguras y complicaciones respecto a otros métodos.

Este año las mejoras se han encaminado en la optimización de los materiales e introducción de piezas de mejor calidad como la cremallera, el reenvío, el quickrelease del volante (aparato para extraerlo) , las rotulas…

Empezamos a tener las primeras piezas construidas del FSB2011. Componentes que se irán describiendo y mostrando en las próximas semanas.


Esekidura eta direkzio taldetik agurtzen zaituztegu.

Suspensión y dirección montadas sobre el chasis

Suspensión y dirección montadas sobre el chasis

Talde honek ibilgailua gidariaK nahi duen lekura eta lekutik , ahalik eta era egonkor eta zehatzenean eginez, joan daiten lan egiten dau, erosotasunari garrantzi gutxiago emanez .

Push-rod motakoa den esekidura, bi trapezio, malguki-leungailu,azkenengo bikote honen masa dindilizka doan masara (txasisa eta bertara lotuta dagoena) gehitzea lortzen duen rocker edo balantzina eta indarra igarotzen den zenbait hodiz osatuta dago. Hau dena beste alderdiko esekiduraren osogaiei lotuta barra egonkortzailearen bidez.

Cremallera

Cremallera

Itxuraz 15mm baino gutxiagoko hodi multso bat dirudien arren,bere egitura urri aldetik hasi zen lehen neurri, gurpil eta taldeko kidekin akordatutako bestelako ezaugarri eta betekizunen aukeratzearekin batera. Oinarri bezala diseinatzeko erabiliko ziren puntu, zuzen eta planoak kokatuta, disinu lana abendurarte luzatu zen.

Análisis por Lotus

Análisis por Lotus

Direkzioa, autoa ibiliko den bihurgunez beteriko zirkuitoaetan ibiltzeko pentsata dagoena, zuzena eta arina da. Bereizgarritasun nabarmenena 90 gradutako berbidalgailua da. Honekin giadariak bolantean egindako indarra, ardatz horizontalen, direkzio kremallerara, ardatz bertikalean, eramatea lortzen dogu. Sistema honek zenbait pisu altuegi jartzen duen arren, berarekin prezisio , arazoak eta bestelako arazoak ezabatzea lortzen da.

Aurten hobekuntzak materialen egokitasunean eta kremallera, quickrelease (bolantea ateratzeko atala), berbidalgailua eta errotulak bezelako kalitatezko atalak ezartzean egongo dira.

FSB2011ren lehen piezak eginda dauzkagu. Hurrengo asteetan zehar deskribatu eta erakutsiko zaizkizue osagaiak.