Archivo por días: 30 marzo, 2011

Iniesta tiene una estatua de cera más morena que él

David Villa y Andrés Iniesta inauguraron hace unos días sus estatuas de cera. Ya saben que hay un museo en Madrid que se dedica a la exhibición de reproducciones en cera de personalidades famosas. Algún diputado ha habido tentado de sustraer la escultura propia para sentarla en el congreso y poder cobrar así las dietas sin necesidad de soportar los tremendos discursos de las sesiones de control. Finalmente, el temor de que la figura se fundiera bajo el tostón o de que alguien sospechara ante el brillo de inteligencia de los ojos de cristal, aconsejó el desistimiento de estas tentativas.

A mí nunca me han agradado las reproducciones en cera. Hasta las mejores y más logradas tienen algo funerario, algo perverso. Salvo en el caso de la de Iniesta. Oigan, he visto los reportajes y las fotos. Les juro que quien parece que va a salir andando es el montón de cera. De verdad, tiene mejor color que el Iniesta de verdad. Un color más vivo. Más pelo. Más intensidad en el cuerpo. La escultura, además, va vestida de futbolista. Y Andresito pierde mucho cuando va de civil.

U118860_023Ya les digo, si cuando estaban haciendo las fotos le dicen a un empleado del museo que cambie la estatua de Iniesta de planta, va el hombre y se echa al hombro al de verdad. Así es el campeón del mundo de Albacete, un tipo que parece modesto hasta junto a un muñeco de cera. Qué cosa, pensar que los técnicos del tema no pudieron hacer que la cera fuera más blanca, o sea, que pareciera más cera que la propia piel del centrocampista del Barcelona.

La pregunta es si el museo de marras saca la materia prima de otros futbolistas. Por ejemplo, van donde Ballesteros, Albelda, Mascherano o Fernando Amorebieta y les piden cera. Aunque estos son de los que dan cera sin que se la pidan. Les vale con que pasen por allí. Son donantes de cera. Y cera de la buena. El propio Iniesta es un gran conocedor del género que estos compañeros reparten.

Por cierto, la anécdota de la inauguración, la protagonizó la novia de Andrés. Se tiró todo el acto susurrando a los oídos y haciendo arrumacos…a la estatua. Y, al final, la agarró de la mano para tratar del salir del museo de cera. Le sorprendió que no se moviera. El director del museo se acercó a la joven y le dijo: “señorita, si me permite, el Iniesta de verdad es el que respira y habla de vez en cuando”. Ella respondió con un “Huy, ya me extrañaba a mi que estuviera tan animado y con ese color tan bueno. Muchas gracias”.

La muchacha, nerviosa, se echó hacia atrás hasta pegarse a la estatua de Fernando Torres. Descubrió su nuevo error cuando el director del museo le aclaró que la cera se derrite en lugar de dilatarse.

Todo esto pasó en la inauguración de la reproducción en cera de Andrés Iniesta. Que es igual que él, pero parece más viva. Y no habla.

Avances en el proyecto

Rompemos el silencio de radio para daros una nueva actualización del estado de nuestro trabajo. Estos días han sido un poco raros, después de que el taller estuviese “a tope” durante unas semanas, nos hemos visto privados de la compañía de los coches del año pasado y el nuvo durante unos días. El de 2010 ha vuelto hoy de Elorrieta tras la reparación de unas barras que se habían doblado ligeramente, y el nuevo chasis está en Bidebieta, terminando de ser pintado. En cuanto vuelva al taller (esta misma semana) empezaremos a soldar todos los anclajes de la suspensión, motor, transmisión, etc que ya están preparados y con ganas de unirse a la fiesta.

Pero esta calma aparente no ha sido tal, ya que todos los grupos han seguido con sus tareas, terminando los últimos pedidos, preparando las piezas que requerían de un mecanizado más manual, haciendo las gestiones para los viajes y eventos… Ha habido trabajo para todos.

Torsionando el chasis

Torsionando el chasis

Teníamos pendiente comentar el resultado de las pruebas experimentales a que se sometió al chasis a fin de localizar sus primeras frecuencias naturales y sus rigidez a torsión. A falta de de validar formalmente el tema de las frecuencias frente a los resultados teóricos, es de destacar lo bien que se ha ajustado el valor experimental de la rigidez (valor aproximado: 1300 N*m/º; valor mínimo: 1.110 N*m/º) respecto a lo calculado teóricamente con el modelo diseñado por ordenador (1376 N*m/º).

Otro grupo que ha estado de reparaciones ha sido el de los corners (ruedas, frenos, bujes, etc) que está fabricando “artesanalmente” unas piezas de acero para reforzar las manguetas del coche del año pasado, tras localizar un punto de debilidad en el diseño.

Por último emplazaros a que hagáis cualquier pregunta sobre el proyecto, la fabricación de prototipos, ingeniería, la vida, el universo y todo lo demás. Cualquier duda que tengáis estaremos encantados de intentar al menos resolverla 😉