Archivo por días: 23 octubre, 2011

Subida a Urraki 2011

80 participantes inscritos

80 participantes inscritos

Hoy hemos vivido una de las experiencias más gratificantes de la temporada, al nivel de otros grandes hitos que hemos alcanzado con el FSB2011. Han sido dos días ajetreados, de madrugar, con prisas para avisar a todo el mundo… todo ha valido la pena.

El viernes al filo de la media noche nos llegaba la noticia de que podríamos hacer una exhibición durante la tradicional Subida a Urraki, en Azpeitia. En ese momento se puso en marcha la maquinaria logística necesaria para poder llevar el coche hasta tierras guipuzcoanas el sábado a primera hora de la mañana. La idea era montar un stand en la zona de inspección técnica de los vehículos que iban a competir al día siguiente y hacernos ver. A las 7:50 de la mañana (apenas unas horas después de que saltase la liebre) ya estaba un nutrido grupo de voluntarios en el taller, dispuestos a cargar el camión. Unos cuantos se desplazaron hasta Azpeitia y pasaron un día entretenido respondiendo a las preguntas de los curiosos y disfrutando del ambiente de la competición.

Como los campeones

Como los campeones

El domingo el reto sobre el equipo era aún mayor: quedada a las 7:00 en la Escuela para salir hacia Guipuzkoa para preparar el monoplaza. Pero el equipo ha cumplido. Una docena de “calentados/as” escoltó a Iñigo Sanz, que ha demostrado ser nuestro mejor piloto esta temporada, hasta la falda del Urraki. El FSB2011 ha participado como Coche 000’, seguido en las dos primeras subidas (entrenamiento y primera manga cronometrada) por el coche 00, y ha sido retenido por el coche 00 en la tercera subida, segunda cronometrada. Somos MUY rápidos 😉 Y la cosa tiene mérito, en palabras de Joseba, un excompañero: “tres mangas de 6 km más sus tres bajadas… saliendo en cuesta… por un tramo bacheado y con bastante pendiente […] es más que un sueño”.

Durante todo el día hemos podido disfrutar de la forma tan intensa (a veces demasiado 😉 en que el mundo del motor se vive en Azpeitia. Familias y cuadrillas enteras gozando del rugir de los motores, del buen tiempo, de ese espíritu de fraternalidad entre pilotos y aficionados…

Gracias a la Federación Vasca de Automovilismo por darnos esta oportunidad, a todos los aficionados que nos han animado y se han interesado por nuesrtro projecto, y a todo el conjunto del equipo por hacerlo posible.

Para terminar, un vídeo con las imágenes captadas por la cámara subjetiva a bordo del coche durante una de las subidas, disfrutad:

Addio Marco, non ti dimenticherò mai

Hasta siempre Marco, nunca te olvidaré.

Hoy es un día triste. Un día en el que el motociclismo se viste de luto y los aficionados conmocionados admiramos más que nunca a esos tipos que se juegan la vida en cada una de las curvas de cada circuito. Hoy es un día en el que nos deja un grande, Marco Simoncelli. Un campeón con todas las letras, un tipo diferente, curioso, de carácter controvertido, pero ante todo una persona especial, un piloto que nos ha maravillado, que nos ha dejado adelantamientos al límite, apuradas de frenada espectaculares y un sin fin de imágenes que guardaremos en la memoria aquellos que somos amantes de este deporte.

Cuando faltaban 19 vueltas para el final, ésto fue lo que pasó en Sepang.

Marco sale de la curva, pierde el control y se va al suelo.

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Colin Edwards pasa por encima de Marco, el norteamericano nada puede hacer para evitar el accidente. Rossi también pasa por encima.

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Sobran las palabras...

Ciao Marco.