Archivo por días: 22 enero, 2012

Empezamos la construcción y sumamos patrocinadores

En pleno mes de exámenes, ya hemos empezado la construcción de los monoplazas del 2012. En concreto el grupo encargado de los chasis ya ha empezado a soldar las primeras barras sobre la bancada. El resto de grupos está terminando los pedidos de piezas y materiales para ir adelantando trabajo en sus sistemas incluso antes de poder montarlo todo sobre el chasis.

Morro del FSB2012

Morro del FSB2012

El grupo encargado de la propulsión de nuestro coche eléctrico está haciendo los últimos retoques al prototipo que montaron sobre el chasis de 2009 para poder exhibirlo en el Motorshow de Zaragoza dentro de diez días.

Mientras estudiamos y sacamos horas de la manga para trabajar en el equipo, no descuidamos nuestra incansable búsqueda de nuevos colaboradores. Esta semana hemos tenido la suerte de sumar el apoyo de la empresa Sportech Import, dedicada a la importación de piezas de automoción y productos de competición. Van a suministrarnos varios componentes esenciales para competir: interruptores de seguridad, mangueras de gasolina, equipación ignífuga para los pilotos… Los deportes de motor son peligrosos, pero con material de competición de primera calidad como este, minimizamos los riegos.

Iñigo Sanz (Technical Manager) y Adrián Ibarra (Team Leader) de FSBizkaia firmando el acuerdo de colaboración con Ruben Maguregi (Gerente) y Alex Maguregi (Jefe de Ventas) de Sportech Import

Iñigo Sanz (Technical Manager) y Adrián Ibarra (Team Leader) de FSBizkaia firmando el acuerdo de colaboración con Ruben Maguregi (Gerente) y Alex Maguregi (Jefe de Ventas) de Sportech Import

También hemos llegado a un acuerdo con Bosch para que nos suministren sensores y bombas para montar en ambos coches, SolidWorks nos ha concedido 70 licencias de sus software y estamos a falta de un par de firmas de cerrar las renovaciones de los patrocinios de la BBK (ahora Kutxa Bank) y del AIC (Automotive Intelligence Center).

Trabajando en el prototipo eléctrico

Trabajando en el prototipo eléctrico

Por último os podemos confirmar que ambos coches ya están inscritos para la competición Formula Student Spain 2012, que tendrá lugar a principios de septiembre en Montmeló.

La lista de registrados para el evento de Silverstone saldrá publicada el miércoles y esperamos no tener problemas y estar entre los seleccionados. La nota triste la pone el estar relegados a la lista de suplentes para la competición de Hockenheim.

Formula Student Germany es “la meca” de los monoplazas eléctricos y es una pena que (salvo que haya varios abandonos en los próximos meses) nos hayamos quedado fuera. De todas formas estamos estudiando otras alternativas para competir en algún otro país…

Sebastien Loeb sigue intratable en el Montecarlo

Seb Loeb y D. Elena celebrando la victoria Foto :http://www.rally-mania.cz/

S. Loeb y D. Elena celebrando la victoria .Foto :http://www.rally-mania.cz/

Sebastien Loeb suma una nueva victoria en el Montecarlo, ¡Y ya van seis! El piloto galo se coloco líder tras el abandono de Latvala y desde entonces, no se ha bajado de esa posición.

Seguido de “Seb” se colocó Dani Sordo, a pesar de los pocos test realizados por Mini el piloto español pudo sacar el máximo partido a su coche logrando una más que  meritoria segunda plaza. Tercero fue el piloto de Ford Peter Solberg que acabó muy satisfecho con su nueva montura  y cuarto fue  el finlandés Mikko hirvonen compañero este año de Loeb, con su Citroën DS3 WRC.
Mención especial a François Delecour, que acabo en sexta posición y que tuvo un bonito detalle con su copiloto Savignoni , al dejarle conducir  la última etapa del rally en el día de su retirada.

Foto : www.motoradiario.com

Foto : www.motoradiario.com

El Euskaldun Joseba Castro acaba en una excelente 39º posición y 5º la clase 3, teniendo en cuenta que era la primera prueba de este calibre que corría Joseba podemos decir que sale doctorado, del Montecarlo. Ahora le tocará volver a la realidad y centrarse en el Campeonato de Euskadi de rallyes y rally sprint siempre y cuando el presupuesto  se lo permita, cosa que esperemos que ocurra ya que ha demostrado ser un gran piloto.

Zorionak Txapeldun ¡!

Dani Sordo aguanta el segundo puesto pese a las acometidas de Solberg

Foto : http://www.rally-mania.cz/

Foto : http://www.rally-mania.cz/

Peter Solberg ha sido sin duda el protagonista de la jornada de hoy. El noruego  no ha dudado en atacar, claro reflejo de ello han sido los dos  últimos scratch que ha marcado, pero estos no han sido suficientes para desbancar al piloto cántabro de esa posición, quien ha sabido “jugar” con ventaja a la perfección. Mientras tanto el líder Loeb  administraría su ventaja sin tomar ningún riesgo.
La cara triste de la jornada la protagonizo   Per Gunnar Andersson que tuvo que abandonar por un incendio en el motor de su coche, perdiendo de esta manera el liderato de la categoría S2000.

Joseba Castro y Ariela Tramont . Foto Bless Photos

Joseba Castro y Ariela Tramont . Foto Bless Photos

El bizkaino Joseba Castro realizó sin duda su mejor jornada. Joseba y Ariela acabarían en la 28º posición del primer tramo nocturno, pese a perder  minuto y medio debido a un pinchazo.
En el último tramo repetirían posición,  gracias a ello se han posicionado en el puesto 39 de la general y quintos de su clase.

A falta de la jornada de mañana, (un tramo de 5 kilómetros), la clasificación queda de esta manera.

Clasificación 4ª Etapa
1 S. Loeb-D. Elena (Citroën DS3 WRC), 4h.29:12.1
2 D. Sordo-C. del Barrio (MINI John Cooper Works WRC), + 2:41.6
3 P. Solberg-C. Patterson (Ford Fiesta RS WRC), + 3:00.7
4 M. Hirvonen-J. Lehtinen (Citroën DS3 WRC), + 4:05.6
5 Evgeni Novikov-D. Giraudet (Ford Fiesta RS WRC),+ 6:00.8
6 F. Delecour-D. Savignoni (Ford Fiesta RS WRC), + 6:55.7
7 P. Campana-S. de Castilla (MINI John Cooper Works WRC), + 8:21.3
8 O. Tänak-K. Sikk (Ford Fiesta RS WRC), + 10:27.2
9 M. Prokop-Z. Hruza (Ford Fiesta RS WRC), + 16:06.3
10 A. Araujo-M. Ramalho (MINI John Cooper Works WRC), + 16:09.2