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Gorka Antxustegi y Xabat Urresti ganadores del III Rallye Lea Artibai

IMG_4473Gorka Antxustegi y Xabat Urresti con el Suzuki Swift S1600 oficial de Suzuki se imponían con holgura en la tercera edición del Rallye Lea Artibai, organizado de forma meritoria por Kastinparro Racing siendo la prueba inaugural del Campeonato Vasco de Rallyes 2014.

La prueba se disputaba en dos etapas, constando de seis tramos a disputar a doble pasada y los constantes cambios de seco a mojado, por una lluvia que iba y venía, complicaban las asistencias a los cincuenta y seis equipos que tomaban la salida, de los que conseguían acabar la prueba treinta y cinco, si bien algunos de los que abandonaban se reenganchaban en la segunda etapa en modo súper rallye.

El público respondía a la organización que montaba en el final del segundo tramo de la tarde una zona espectáculo realizando los pilotos un corto trazado por tierra que se llenó hasta la bandera, aunque a algún equipo le pasaba factura a modo de pinchazo en una rueda.

Los primeros líderes de la prueba fueron Txus Jaio y Jesús Urkidi que con su BMW ganaban el primer tramo para ya a a partir del segundo subir al primer lugar Antxustegi y Urresti, asentándose e ir incrementando su  diferencia hasta el final de la prueba. En segundo lugar y en continua pelea estuvieron tres equipos, Ander Arana con Arkaitz Kobeaga con su Peugeot 309 Txus Jaio y Jesús Urkidi con BMW 320 y Angeru y Angel Castro con BMW M3. Finalmente eran Arana y Kobeaga quienes subían al segundo peldaño del pódium terminando tercero los Castro para Jaio y Urkidi ser los ganadores del la Fórmula Libre

Los ganadores de las distintas clases fueron Rocha y Gezuraga con Peugeot 106 en clase 1, Narbaiza y Etxeberria con Renault Clio Sport en clase 2, Arana y Kobeaga con Peugeot 309 en la 3, Garai junto a Bergara con Clio Sport en clase 4, y los ganadores de la prueba Antxustegi y Urresti con el Suzuki Swift S1600 en clase 5. Los mejores júnior fueron  Saizar y Aginaga con Citroën C2 y el triunfo en clase 9 o históricos era para Aginaga y Beroiz.

Comenzaba también con el Rallye Lea Artibai la III Copa Abarth Punto recayendo el triunfo en la misma a Alberto Alonso y Alex Segura por delante de los ganadores de la edición anterior, Natxo Zuloaga y Ion Ugaldebere  terminando terceros Ion Arregi y Oier Oiartzabal.

Y sin descanso en las carreras nos vamos el próximo fin de semana a Bergara donde el sábado se disputará la vigésimo tercera edición del la Subida a Gorla, valedera para el Campeonato Vasco de Montaña 2014.

 

Foto: Ibai Urrutia

Presentada la III Copa Abarth Punto

IMG_4167La III Copa Abarth Punto se puso en marcha en la presentación que tuvo lugar ayer en el Restaurante Ganene de Laukiz, con la presencia de Koldo Ibañez Gerente de Ibauto, Angel Gurrutxaga Presidente de la Federación Vasca de Automovilismo, Albert Llovera Piloto Oficial Abarth así como los equipos participantes en esta edición, patrocinadores y amigos.

Albert Llovera comentó a los asistentes las sus buenas experiencias con el Abarth Punto y dio buenos consejos a los equipos participantes animándoles incluso a cotas mayores una vez finalizada la copa.

Cuatro equipos son los que inicialmente participarán en esta tercera edición de la Copa Abarth Punto, cuyas unidades ya están preparadas con las especificaciones 2014 que incluye mejoras en la electrónica y suspensiones. Los equipos serán los formados por Ion Arregui, Campeón 2013 que estará copilotado por Igor Arriaran en los Rallysprints y Oier Oiartzabal en los rallyes. El segundo equipo es el formado por Natxo Zuloaga y Ion Ugaldebere, subcampeones 2013.

A ellos se les suman dos nuevos equipos como son Alberto Alonso y Alex Segura, que en 2013 disputaron parte de la Campeonato Nacional con el Abarth Punto aunque para ellos las pruebas del regional son nuevas ya que no han participado en ellas. El cuarto equipo es debutante ya que Gaizka Barrena proviene del karting y será su primera experiencia en el mundo de los rallyes. Para guiarle y copilotarle contará con la ayuda de Eneko Palacios y su intención es aprender e ir poco a poco para e ir aprendiendo en una copa de promoción como es esta que además cuenta con premios en metálico para todos sus participantes.

La III Copa Abarth Punto contará con seis pruebas, más una reserva, a disputarse dentro de los campeonatos vascos de rallyes y rallysprints. El calendario 2014 es el siguiente:

2-3 de mayo Rallye Lea Artibai

21 de junio Rallye Balcón de Bizkaia

12 de julio Rallysprint de San Miguel

20 de septiembre Rallysprint de Aramaio

11 de octubre Rallye Gernika

15 de noviembre Rallysprint de Goierri

30 de agosto Rallye/Rallysprint de Fitero (reserva)

Además de los premios por carrera, el ganador de la edición 2014 participará con su unidad en Rallye CAM-RACE de Madrid, prueba del Campeonato Nacional de Rallyes de asfalto que cierra la temporada.


Foto : Ibai Urrutia

Presentación III Copa Abarth Punto 2014

image001Koldo Ibañez, Gerente de Ibauto Concesionario Oficial Abarth y Angel Gurrutxaga Presidente de la Federación Vasca de Automovilismo tienen el placer de invitarle a la presentación de la III Copa Abarth Punto 2014 cuya primera prueba se disputa este fin de semana con motivo del Rallye Lea- Artibai.

El acto tendrá lugar en el Restaurante Ganene en la localidad bizkaina de Laukiz el miércoles 30 de abril a las 20:00 y en el mismo se desgranaran los pormenores de la III Copa como son el proyecto desarrollado por completo en el País Vasco, con empresas y escuelas de formación de nuestra tierra, las carreras puntuables, equipos participantes y principales características de los vehículos, etc …

En la presentación contaremos con la presencia, además de los equipos participantes con sus vehículos de competición, del piloto oficial Abarth en el Campeonato Nacional de Rallyes Albert Llovera, piloto varias veces campeón nacional y participante en el Campeonato Mundial de Rallyes WRC y en la última edición del Rally Dakar 2014.

 

 

Fecha: Miércoles 30 de abril

Hora: 20:00

Lugar: Restaurante Ganene

Elizalde Auzoa, 34

48111 Laukiz (Bizkaia)

Todo listo para el VI Rallye Gipuzkoa

icipantes de la Copa AbarhCon nuevo formato e incluso con cambio de nombre vuelve el Rallye de Gipuzkoa – Ciudad de San Sebastián prueba puntuable para el Campeonato Vasco de Rallyes y una de las citas más importante del calendario automovilístico vasco.

La prueba tendrá su punto de salida en Tolosa donde el viernes 27 se celebrarán las verificaciones de los vehículos participantes, quedando estos en parque cerrado durante la noche en la Plaza de la Estación. La salida de la carrera se efectuará el sábado a las 08:00, momento en que los participantes se dirigirán de minuto en minuto hacia los tramos cronometrados tras pasar por el parque de trabajo situado en Irura.

Esta edición se compone de cuatro tramos cronometrados que se recorrerán en dos ocasiones cada uno estando dividos en dos zonas geográficas como son la Tolosaldea y la zona comprendida entre Orio, Usurbil y Donostia.

De los cuatro tramos, tres son inéditos y el cuarto, Igeldo, ve modificada su parte final. Por la mañana se disputarán los tramos de Usurbil e Igeldo, dando comienzo los mismo a las 9:00 y 9:25 respectivamente. Tras un breve paso por el parque de trabajo se repetirá el bucle a partir de las 11:20. El corte de carretera se producirá en todos los tramos una hora antes aproximadamente.

YA por la tarde y a partir de las 15:00 se disputarán otros dos tramos que no se han disputado nunca como son Alkiza y Urkizu, tramos estrechos y ratoneros de muy alta dificultad para los participantes. Una vez recorridos en dos ocasiones cada uno, los participantes se dirigiran hacia Donostia-San Sebastián donde está prevista la llegada del primer participante a la Plaza del Buen Pastor a las 19:00

La lista de inscritos, si bien es algo más corta que en ediciones, goza de una alta calidad ya que podremos ver en acción varios Mitsubishi EVO como los de Iban Tarsicio, Jon Etxebarria o Esteban Ibarrola a los que dará mucha guerra con seguridad Aingeru Castro con su BMW M3 que el año pasado se quedo a tan solo una centésima del triunfo final. A ellos debemos de añadir varios Renault Clio Sport o los Abarth Punto Evo que disputan también la II Copa Abarth.

La organización solicita una vez más la buena colocación de los espectadores, respetando las zonas prohibidas marcadas con cinta roja, y hacer caso en todo momento de las indicaciones de los comisarios.

Presentación I copa Abarth Punto Evo

@EuskadiTrabes

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera , Foto : Euskadi Trabes.com

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera ,

A lo largo de la mañana de hoy la localidad vizcaína de Gueñes ha acogido la presentación de la primera Copa Abarth Punto Evo, organizada por la federación vasca de automovilismo con el apoyo de la marca Abarth y su red de concesionarios Ibauto.

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

El circuito ociokart de gueñes ha sido el escenario de la presentación donde se han podido ver muchos rostros conocidos, desde parte de plantilla del equipo ciclista Euskaltel con sus directores deportivos incluidos ,hasta el ex político jeltzale Juan Mari Atutxa , sin olvidar al ex piloto vasco de motos Herri Torrontegi ,ni al bravo piloto Andorrano Albert Llovera.

Este último compite con la marca Abarth en el mundial de rallyes, siendo el único piloto discapacitado que corre en esta modalidad. Sin duda alguna un claro ejemplo de superación.

Entre los invitados había la opción de montar en el coche a la derecha de nada menos que de Txus Jaio.En esas vueltas el bicampeón nacional de tierra nos iba explicando las mejoras del coche  y sus sensaciones al volante.

Hoy hemos tenido la oportunidad de presenciar un  pequeño pero “maton” ya que pese a contar con una preparación muy básica (Gr N) y utilizando muchas piezas de serie, su motor de 4 cilindros en línea sobrealimentado con un compressor llega a los 185 cv de potencia. Los mayores cambios respecto al coche de serie han sido la incorporación de todo el equipamiento de seguridad,barras,extincion,baquets… suministrado por la empresa Sportech , la suspensión diseñada por Engimek y algunas piezas y arreglos realizados por Aretxabaleta lanbide eskola.

Como principal aliciente la federación ha estipulado un máximo de 20 participantes donde de esos veinte, los diez primeros serán premiados con dinero y neumáticos por cada prueba disputada .Para potenciar la igualdad en la competición las piezas irán precintadas y aparte tendrán un mínimo de neumáticos a utilizar por prueba disputada; obligatoriamente de la marca Kumho, tras el acuerdo de la federación con dicho  fabricante.

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Presentación I copa Abarth Punto Evo

@EuskadiTrabes

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera , Foto : Euskadi Trabes.com

El equipo Euskaltel Euskadi junto a Albert Llovera ,

A lo largo de la mañana de hoy la localidad vizcaína de Gueñes ha acogido la presentación de la primera Copa Abarth Punto Evo, organizada por la federación vasca de automovilismo con el apoyo de la marca Abarth y su red de concesionarios Ibauto.

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

Txus Jaio llevando a uno de los invitados, Foto : Euskadi Trabes.com

El circuito ociokart de gueñes ha sido el escenario de la presentación donde se han podido ver muchos rostros conocidos, desde parte de plantilla del equipo ciclista Euskaltel con sus directores deportivos incluidos ,hasta el ex político jeltzale Juan Mari Atutxa , sin olvidar al ex piloto vasco de motos Herri Torrontegi ,ni al bravo piloto Andorrano Albert Llovera.

Este último compite con la marca Abarth en el mundial de rallyes, siendo el único piloto discapacitado que corre en esta modalidad. Sin duda alguna un claro ejemplo de superación.

Entre los invitados había la opción de montar en el coche a la derecha de nada menos que de Txus Jaio.En esas vueltas el bicampeón nacional de tierra nos iba explicando las mejoras del coche  y sus sensaciones al volante.

Hoy hemos tenido la oportunidad de presenciar un  pequeño pero “maton” ya que pese a contar con una preparación muy básica (Gr N) y utilizando muchas piezas de serie, su motor de 4 cilindros en línea sobrealimentado con un compressor llega a los 185 cv de potencia. Los mayores cambios respecto al coche de serie han sido la incorporación de todo el equipamiento de seguridad,barras,extincion,baquets… suministrado por la empresa Sportech , la suspensión diseñada por Engimek y algunas piezas y arreglos realizados por Aretxabaleta lanbide eskola.

Como principal aliciente la federación ha estipulado un máximo de 20 participantes donde de esos veinte, los diez primeros serán premiados con dinero y neumáticos por cada prueba disputada .Para potenciar la igualdad en la competición las piezas irán precintadas y aparte tendrán un mínimo de neumáticos a utilizar por prueba disputada; obligatoriamente de la marca Kumho, tras el acuerdo de la federación con dicho  fabricante.

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia

Abarth Punto Evo, Foto Ibai Urrutia